广州港南沙港区深厚层软土原位测试方法

广州南沙港区作为广州市重点发展的深水港,其港区内广泛分布深厚软土层,局部软土深度超过30 m。港区内软土层特征主要受两次大规模海侵、海退及珠江水系的影响。上层软土主要由淤泥组成,厚度约10~20 m,夹粉细砂薄层或条带状砂层;下层软土主要由淤泥质土组成,含有机质及腐木碎,厚度约4~8 m。软土参数是影响南沙港区工程建设的重要指标,采用原位测试不易受到影响,可准确呈现软土的力学性质。通过对比分析各种常用的原位测试方法,提出适用于南沙港区深厚软土层的原位测试方法。在工程实践中分别采用不同的原位测试方法获取工程参数,尤其采用不同规格的十字板板头进行十字板剪切试验,旨在为区域内同类软土勘察、设计及施工提供参考。

某抽水蓄能电站深厚层全风化花岗岩库岸边坡稳定分析及处理措施研究

鉴于抽水蓄能电站运行的特殊性,水库蓄水运行后,库水位在周期性内频繁大幅起落,对边坡特别是土质边坡影响较大,在水位消落带的边坡土体中的孔隙水压力增大,物理力学性能降低,边坡稳定性变差,易产生冲刷、塌滑等边坡失稳问题。为此文章结合工程实例,针对深厚层全风化花岗岩库岸边坡水位骤降工况进行稳定分析,首先计算了自然边坡稳定,结果表明,自然边坡不能满足稳定要求,在分别对削坡减载、局部回填压坡以及网格梁+干砌石护坡+锚杆支护组合处理与网格梁+干砌石护坡+锚筋桩处理两种方案进行技术经济比较分析后,确定了最佳的处理方案,可为类似工程借鉴参考。

中深厚层稠油油藏火烧油层试验研究

高升油田高3618块属于典型中深厚层块状稠油纯油藏,已进入蒸汽吞吐开发末期,开发效果差。在开展火烧油层适应性研究基础上,选择主体部位6个井组开展火烧油层开发试验。目前试验井组火井全部点火成功并处于高温氧化燃烧状态,地下火线逐步推进,油藏温度场逐步建立,一线对应生产油井全部受效,井组日产油较驱前上升20t/d,主要技术指标达到方案设计要求,为下步扩大实施规模及其他同类型油藏实施火烧油层开发提供了技术储备。

布袋注浆桩在深厚层软土地基加固中的应用

布袋注浆桩是一项新的软土地基加固技术,应用于深厚层和夹硬层的软土加固,具有明显的优势。结合甬台温铁路深厚层软土地基加固,介绍了布袋注浆桩的加固机理、设计、施工、质量检测方法和标准等。检测结果表明,布袋注浆桩成桩质量良好,加固后,地基沉降得到有效控制,满足设计要求。

广珠铁路深厚层软土路堤试验与修改设计

介绍广珠准高速铁路大型综合性的软土路堤填筑试验,以及根据试验成果开展的软土路堤修改设计的情况。对类似工程具有指导意义。

利用水泥搅拌桩与砂井处理桥坡段深厚层软土地基

在水泥搅拌桩体受有效长度及施工条件限制不能完全穿透软土层时 ,工后沉降难以满足技术规范要求。芜宣高速软基试验路工程中采用水泥搅拌桩联合砂井对桥坡段深厚层软土地基进行综合处理 ,能快速提高地基强度 ,有效控制工后沉降 ,施工方便。

振冲碎石桩处理深厚层软土地基

笔者结合工程实例 ,说明了振冲碎石桩处理深厚层软土地基 ,能提高地基承载力 。

玉米深松深厚层施肥播种技术的增产机理及环保效应

本文通过推广玉米深松深厚层施肥播种技术,解决了当前玉米种植模式对稳产高产的瓶颈限制。详细分析了玉米深松深厚层施肥播种技术的增产机理以及环保效应。并对该项技术的操作要点进行了详细阐述。

桩网复合结构处理深厚层软土地基施工技术

通过对温福铁路客运专线深厚层软土地基采用桩网复合结构进行处理试验,达到了对预应力管桩的设计进行验证、优化。并通过施工实践提出了合理的施工方法、工艺参数及质量控制措施,为铁路客运专线经过深厚层软土地区的设计、施工提供有益的经验。

深厚层淤泥浅表层就地固化施工技术应用

利用固化剂对淤泥软弱土等土体就地进行固化,浅层就地固化处理对一般0.8~5.0 m软弱土进行就地固化处理,形成提高地基承载力的硬壳层的一种浅层处理方法。后台自动化供料系统可实现多种固化剂的同时供料,通过浆液输送管道进入喷嘴,利用搅拌头上螺旋分布的刀头三维空间立体切削土体和转动,实现三维立体搅拌。固化剂和淤泥拌充分和均匀,使淤泥软土形成一定强度的固化稳定土体,从而对土体进行就地利用或达到地基处理要求的方法。文章通过深厚层淤泥浅表层就地固化施工实例,介绍设备配置、固化施工配合比、关键操作工序、质量控制的要点。

深厚层施肥的提出与探析

深厚层施肥是一个创新性的概念,是指利用深松施肥铲等装置,将肥料施在地表10cm以下至深松深度不小于25cm的深松沟底,且肥层厚度不小于12cm的一种施肥方法。本文给出了深厚层施肥的定义,分析了提出深厚层施肥概念的必要性,探讨了深厚层施肥的五个内涵与特征,介绍了深厚层施肥的四种实施方式。

多桥静力触探在临海深厚层超软土地区工程勘察中的应用与展望

临海深厚层超软土工程性质的评价一直是工程界的难点之一,文章总结了静力触探在深厚软土层场地勘察中的优势,并基于某临海深厚层超软土地区的勘察项目,运用了可量测倾斜度的多桥静力触探设备;验证了多桥静力触探可准确区分填土层与淤泥质土层;建立了本场地淤泥质土层的qc、fs与不同试验条件下抗剪强度的换算关系式;通过类比淤泥质土层的换算关系,得到了吹填填土层更为合理的剪切强度指标建议值。结合静力触探的优势,下一步研究方向之一可放在其替代标准贯入试验作为花岗岩残积土工程性质的判别手段。

深厚层无碾压土石围堰防渗施工技术的研究与应用

作者讲述本人在四川嘉陵江上石盘电航综合枢纽工程施工中,对水下深厚层无碾压土石围堰防渗体系施工技术的研究与成功应用,为类似土石围堰工程防渗施工提供借鉴和成功经验。

深厚层软基上建坝的设计和探讨

里墩水库大坝是建筑在深厚层软土淤泥的坝基中,采用粘土斜墙堆石坝结合塑料排水插板的基础处理方式,使 工程得以顺利实施,原住监测设施极为有效地控制了施工加荷速率,设计、施工和监测的有机结合,为软基上建坝积累 了丰富的实践经验和研究资料。

关于大面积深厚层软土地基处理的研究

文章以对软土地基处理措施的理论研究及多个软土工程项目的实践为依据,以具体工程的处理为背景对现行工程中几种常见的软土处理措施作了相关阐述,谨供参考。

玉米深厚层施肥精量播种机械化技术体系的设计

本文介绍了玉米深厚层施肥精量播种机械化技术体系的构建与设计原则,设计了技术体系结构图,叙述了系列深厚层施肥播种机、机具调整与使用、作业质量与检测、农机农艺配套技术等主要技术内容。

谈预处理钻孔灌注桩在深厚层湿陷性黄土地区高层建筑中的运用

深厚层湿陷性黄土地区上的高层建筑越来越多,对地基处理的方法、地基处理的深度尤其是消除地基湿陷性方面提出了更高的要求和带来了更大的难度。预处理钻孔灌注桩地基处理方式较好地解决了湿陷性消除问题和提高承载力的问题。文章根据深厚层湿陷性黄土地区的某一工程施工和检测的实例,通过对设计方案的比选、施工机械参数的比选以及检测结果的验证,对该方法做一回顾、分析、总结,以期对后继类似工程提供一些参考。

深厚层粉质黏土斜坡地基上高填路基设计方案探讨

在深厚层粉质黏土和横向斜坡地形条件下,高填路基的设计比较困难,设计思路和方案的合理与否直接关乎成败。本文结合重庆某高速公路高填方失稳处理经验,提出两种设计思路,一种以桩板墙收挡边坡为主,另一种以地基处理放坡填筑路基为主,来讨论高填方在设计和施工过程中的注意事项。

城市轨道交通深厚软土地层地下车站超长钻孔灌注桩承载-沉降特性分析

[目的]为有效控制软土地层深基坑开挖及使用过程中车站结构的变形,同时增大坑底承载力,需对上部含有空桩的超长钻孔灌注桩(以下简称“超长桩”)承载-沉降特性进行深入研究。[方法]以某城市轨道交通双线L型交叉换乘车站为例,采用自平衡法静载试验和数值模型对超长桩承载-沉降特性的影响因素进行分析,并探究超长桩承载特性与桩身长度、桩身刚度及桩身直径之间的关系。[结果及结论]静载试验表明:上部含有空桩的超长桩在荷载箱等量增荷加载过程中,桩顶位移及其增速均逐渐增大,在卸荷过程中桩顶出现位移回弹现象。数值模拟分析表明:超长桩的桩身轴力从桩顶到桩端呈逐渐减小趋势,在桩顶极限荷载作用下,桩身上部的轴力远大于桩端;桩身长度和桩身刚度变化会影响上部含有空桩的超长桩承载-沉降特性,桩身刚度改变对其造成的影响很小。

复杂地质条件下深厚淤泥层深基坑支护设计

深厚淤泥层具有高压缩性、低抗剪强度及高含水量等特点,在复杂地质条件下进行深基坑开挖时,极易引发变形和滑移。本文针对复杂地质条件下深厚淤泥层基坑工程,探讨了水泥土墙、支护桩+锚索+土钉+被动区加固、支护桩+被动区加固等多种支护方法,系统分析了各方法的施工过程,并通过实际工程验证了其技术可行性。