谈预处理钻孔灌注桩在深厚层湿陷性黄土地区高层建筑中的运用

深厚层湿陷性黄土地区上的高层建筑越来越多,对地基处理的方法、地基处理的深度尤其是消除地基湿陷性方面提出了更高的要求和带来了更大的难度。预处理钻孔灌注桩地基处理方式较好地解决了湿陷性消除问题和提高承载力的问题。文章根据深厚层湿陷性黄土地区的某一工程施工和检测的实例,通过对设计方案的比选、施工机械参数的比选以及检测结果的验证,对该方法做一回顾、分析、总结,以期对后继类似工程提供一些参考。

宝兰客运专线路基刚柔性组合桩地基处理技术

依托宝兰客运专线路基的地基处理工程,研究深厚层强湿陷性黄土地基处理新技术。对刚柔性组合桩复合地基在湿陷性黄土地区的应用进行深入研究,首次提出了地基处理设计中工后沉降的计算方法。研究结果表明:在深厚层湿陷性黄土地基处理时,柔性短桩长度宜控制在5~10 m;当路基荷载超过200 kPa(路基填高超过8 m)时,应适当增加刚性桩的桩土应力比值,以提高刚性桩荷载分担比,充分发挥长桩的作用。宝兰客运专线自开通运营以来,刚柔性组合桩复合地基段路基状况良好,列车运行平稳。

简谈预处理+钻孔灌注桩在铜川新区的运用

深厚层湿陷性黄土在陕西铜川新区广泛分布,近年来随着经济和科学技术的发展以及城市化进程的加快,建筑物的类别、地基基础设计等级越来越高,荷载要求愈来愈高,对地基处理的方法、地基处理的深度尤其是消除地基湿陷性方面提出了更高的要求。回顾近几年来铜川新区高层建筑采取的地基处理方法,预处理+干作业钻孔灌注桩地基处理方式得到较多的应用,技术科学先进,经济可行。文章通过某一工程施工和检测的实例对该方法做一回顾、分析、总结,以期对后继类似工程提供一些参考。