锚杆支护技术在医院深基坑开挖工程中的应用研究

文章以湖南省儿童医院的基坑开挖工程为例,探讨了锚杆支护技术在医院深基坑开挖过程中的应用,为医院基坑开挖工程提供思路和参考。

论轨道交通工程深基坑开挖过程中的风险控制

在轨道交通的建筑工程的实施过程中,深基坑开挖工作是其中危险系数最高,施工难度最大的一项工作,其极易受环境因素,地质条件,材料选择等多方面因素决定,是一项颇受重视的高风险工程。且每年都会发生一系列的深基坑事故,给国家与社会造成巨大的经济损失与不利影响。因此,应该重视对深基坑工程的安全检控,对开挖过程中可能造成影响的因素进行严格且全面的风险控制,并加强与完善施工过程中的防护措施与应急措施,为深基坑开挖工程的施工保驾护航。本文就以上几个方面,对其进行深入探讨与研究,使开挖工作的安全性得以有效提高。

深基坑开挖及支护工程的施工技术与质量控制

随着我国房屋建筑工程越来越向高层、超高层建筑高度发展,深基坑这种建筑基础施工模式的应用范围也越来越广泛,选择相应的深基坑开挖技术与合理的基坑支护型式对建筑工程的质量至关重要。如何选择合适的基坑开挖、排水、支护结构型式和施工方案,保证基础工程的施工质量,是施工单位进行深基坑施工时必须考虑的问题。本文将结合自身的工程实践,对深基坑开挖以及支护工程的施工技术与质量控制展开具体的讨论分析。

浅谈深基坑开挖与支护施工应注意的几点问题

深基础基坑开挖与支护工程施工技术措施科学、合理与否,直接影响到工的程本身的质量与进度,并对工程经济效益提高与人身安全的保证起到关键性作用。

基坑土体侧向卸荷变形特性的研究

利用GDS三轴仪对深基坑周边主动区粉质黏土进行了平面应变条件下的k0固结侧向卸荷试验和常规三轴压缩试验,试验结果表明:两种应力路径试验的应力–应变关系曲线均呈双曲线型,均表现为非线性,且全部呈应变硬化现象;卸荷破坏主应力差均小于加载破坏主应力差。针对卸荷产生的侧向应变采用有限元软件模拟土样的侧向卸荷,确定了粉质黏土Δε22和Δε32之间的比例范围,进一步推导出侧向卸荷条件下切线弹性模量的计算公式。

锚杆设计参数对拉锚式支护结构水平位移的影响

利用FLAC3D商业软件对基坑工程拉锚式支护结构的锚杆设计参数(锚杆长度、锚杆倾角、锚杆刚度以及锚杆设置深度)对支护结构水平位移的影响进行了数值模拟。模拟结果揭示:随着锚杆长度增加,最大水平位移减小,锚杆长度控制在1.5～2.0倍开挖深度之间为宜;锚杆倾角在15～30°之间对最大水平位移的影响不大;锚杆刚度不宜过大,也不宜过小,刚度在18.75GPa左右比较合适;加单根锚杆时,锚杆设置深度越小越好,在距支护结构顶部1m左右比较适宜。