杭州地铁粉砂地层深基坑支撑轴力监测分析研究

对杭州地铁 4 号线某地下二层车站基坑钢支撑轴力的监测数据进行系统反分析,研究了基坑开挖过程中各支撑轴力的变化情况,并用 Plaxis 数值模拟进行了对比研究。结果表明 :粉砂性地层的类似车站基坑,第一道支撑在基坑开挖至 10.0m 左右时,轴力接近零或趋于负值状态。第一道支撑采取钢筋混凝土支撑更有利于提高支撑体系的可靠度。基坑土方超挖是基坑围护变形过大及支撑轴力报警的关键因素,施工过程应尽量避免超挖等不规范施工行为。基于支撑轴力监测数据的统计,并综合拆撑工况轴力的变化情况,围护设计阶段建议适当提高基坑第三。

明挖法隧道施工深基坑支撑的优化方案

结合具体高速公路隧道工程,分析了支撑体系的计算方式,对原深基坑支撑结构整体受力和变形进行分析,最后阐述了如何实施深基坑支撑的优化。

临海深基坑支撑梁爆破拆除

介绍临近海港的厦门建行大厦深基坑钢筋混凝土支撑梁的微差挤压爆破拆除方法,并提出柔性防护新措施。

南京地铁张府园车站明挖深基坑支撑替换技术

在南京地铁张府园车站明挖深基坑施工中,为解决基坑支撑后拆引起的防水隐患,提出了在接驳器连接地下连续墙情况下采取支撑替换方案。经过建立计算模型并检算可行后进行试验,得出了在车站标准段将第三排后拆支撑向上换撑,可以保证深基坑稳定的结论,并在后期施工中应用此技术,取得了较好效果。

岩土工程勘察深基坑支撑设计方案分析

我国的经济社会不断发展,岩土工程的数量不断增多。在岩土工程的建设过程中,基坑承担着重要的负载作用,为了提高岩土工程的稳定性能,需要对深基坑支撑进行优化设计。在深基坑优化设计的过程中,勘察数据是重要的设计依据,本文讲具体探讨岩土工程勘察深基坑支撑设计的方案,希望能为相关人士提供一些参考。

岩土工程勘察深基坑支撑设计分析

随着社会经济发展,居民对建筑质量要求也在相应提升,为了满足居民需要,建筑项目建设难度相应增大。同时考虑到土地资源紧缺性,建筑向着高层化方向发展,而高层建筑对于基坑的要求将会更加的严格。因此,从质量与安全的角度来考虑,需要前期做好基坑建设工作,采用合理的支护方案从而确保建筑质量,避免对后期使用造成影响。

关于岩土工程勘察深基坑支撑设计方案探讨

随着社会经济发展水平的提高,岩土工程规模和数量均呈明显上升趋势,深基坑支撑设计作为保证施工安全的重要基础,人们对此类支护项目提出更高质量要求。基于此,为保证深基坑支撑设计科学合理性,需要勘察设计方案,本文立足于深基坑支撑设计的意义,重点探讨勘察方案规划内容,以期为相关工作提供参考性建议。

深基坑内支撑技术应用现状及研究进展

在建筑工程中,深基坑内支撑技术对其影响很大,其施工技术在一定意义上能够确保建筑工程的质量及安全,深基坑支护不断能够保证施工当中边坡的安全及稳定,确保周边建筑及地下管线和周边道路的安全,还能够满足在建筑的有效施工以及基坑的变形控制需求,支护的安全性以及可靠性和建筑的实际质量以及耐久性有着直接的联系,所以,本文主要就对深基坑内支撑技术应用现状及研究进展进行分析和探讨.

深基坑内支撑与地下室结构交接部位施工技术

随着城市建设用地的减少,在市区的建设工程都面临着施工场地狭窄,周边建筑物较多、道路交通及地下管网复杂等情况,为满足规划及使用功能要求等都设有地下室。深基坑支护采用全内支撑方案,支护结构不超出规划红线符合相关文件的要求,且支撑体系整体性能好,刚度大,变形小,能较好地控制位移及周边建筑沉降,有利于保护周围环境。总结了深基坑内支撑与地下结构交接处的处理方法,确保了内支撑体系安全及地下室结构工程质量。

深基坑内支撑技术应用现状及进展评价

随着社会经济的发展,深基坑内支撑技术受到广泛关注与重视,已经得到了良好的使用。但是,当前很多深基坑内支撑技术在应用中,存在很多缺陷,不能保证技术的合理落实与发展,难以创建系统化与先进性的工作模式,对深基坑内支撑技术的应用会造成严重影响。因此,企业在实际施工过程中应总结经验,准确的使用深基坑内支撑技术方式,提升各方面工作质量,为其后续发展夯实基础。

深基坑内支撑施工的研究

阐述了深基坑内支撑技术的适用范围和工艺原理,介绍了深基坑内支撑施工的工艺流程及操作要点,提出了深基坑内支撑技术具有科技含量高、施工进度快、受周边环境影响小等特点,具有广泛的应用前景。

深基坑内支撑支护体系在工程中的应用

文章对深基坑内支撑支护体系进行了概述,说明了常见内支撑支护类型及结构形式,并以城市综合体建筑工程为例,阐述了深基坑内支撑支护体系在工程中的应用。

建筑工程中深大基坑支撑拆除的施工技术

近年来,随着建筑工程规模的不断扩大,推动了我国城市化的发展,在这种发展背景下得到了社会群众的高度重视,同时人们非常的重视建筑物的质量,为了确保建筑物的整体质量,在建设过程中需要提升施工技术。深基坑是建筑物在建设过程中的基本条件,同时其还决定着建筑物的整体质量,在挖掘深基坑过程中,因为工程比较大,因此会采取有效的措施保障施工的安全,与此同时在建设深基坑期间,还需要对深基坑进行拆除的工作,因为只有提高了基坑挖掘的质量,才可以确保整体建筑结构的稳定性和安全性,所以在对深基坑拆除过程中选择合适的拆除 方式显得尤为重要。

超深基坑多道钢筋混凝土内支撑拆除方法

南航珠海区域总部工程基坑深 18.5 m,属于超深基坑工程,有4道混凝土内支撑及31根钢立柱需要拆除,且环境复杂、工期较紧.通过各方案比选,采用静态爆破结合小型镐头机破碎的方法进行了拆除.本文着重介绍了上述拆除施工的要点和措施,较为顺利地完成了拆除工程.

建筑工程深基坑内支撑支护施工技术探析

建筑工程中,深基坑是指挖掘深度较大的基坑,一般用于地下建筑物的施工,如地下车库、地下商场、地铁站等。由于深基坑的特殊性,施工过程中存在较大的风险和困难,尤其是在土质较差、地下水位较高等特殊地质条件下,更需要采取有效的支撑支护施工技术。本文将从深基坑施工中的支护技术概念出发,分析该技术的相关要求,并探讨施工过程中需要关注的措施,以提高施工安全性和效率,为工程施工人员提供参考和指导。

浅析复杂环境下的超大深基坑内支撑拆除施工技术

超大深基坑内支撑拆除施工技术的控制,需要做好必要的管理分析,做好科学化管控,实现施工技术的应用改善,明确施工原则和工艺步骤要求,进行施工工艺步骤分析,做好排架综合设计、第二道支撑梁的拆除、第一道支撑梁的拆除具体技术内容的控制。分析复杂环境下超大深基坑内支撑拆除重难点,控制中板、底板保护切割、周边环境保护、后浇带和安装预留洞保护问题。落实复杂环境下超大深基坑内支撑拆除关键技术,提升监测能力。

武汉光谷广场综合体深基坑砼支撑梁爆破工程施工管理措施

本文主要对武汉光谷广场综合体深基坑砼支撑梁爆破工程施工管理进行了简要的分析,希望可以为相关工作人员提供一点的参考。

PC工法桩深基坑斜向支撑的施工工艺与质量控制

随着城市建设规模的扩大和土地资源的日益紧张,深基坑施工在城市建设中扮演着重要角色。然而,传统的深基坑支护方式在复杂地质条件下存在一定的局限性。相比之下,PC工法桩深基坑斜向支撑作为一种新型的支护技术,不仅具有较高的承载能力和稳定性,还能够充分利用周边土体的承载能力,节约材料和施工时间。然而,在实际施工中,施工工艺和质量控制对于保证深基坑支撑的安全和稳定性至关重要。基于此,本篇文章对PC工法桩深基坑斜向支撑的施工工艺与质量控制进行研究,以供参考。

用钢筋混凝土支撑代替钢支撑的深基坑支护特性研究

为控制基坑的稳定性和施工对周边环境影响,国内部分城市建设行政主管部门要求深基坑第一道支撑必须采用钢筋混凝土支撑。为研究钢筋混凝土支撑代替钢支撑前后的基坑受力变形性状,以深圳地铁某基坑工程为例,利用有限元软件ABAQUS,对钻孔灌注桩围护结构+内支撑体系进行了有限元分析。分析时,土体采用MohrCoulomb理想弹塑性模型,围护结构与土体之间采用接触模型,考虑了钢筋混凝土支撑设置在不同的支撑位置,分析了不同开挖阶段支撑轴力及围护墙侧移的变化规律。结果表明:深基坑第一道支撑采用钢筋混凝土与采用钢支撑对基坑的受力变形影响不显著;但根据基坑受力变形性状,钢筋混凝土支撑若设在基坑中部可充分利用其抗压性能,减小、围护结构变形和弯矩。

应用H-S模型进行巨型深基坑的开挖优化分析

天津滨海新区于家堡金融起步区一期工程,基坑面积约为11万m2,普遍开挖深度约为13-14m,只使用了一道钢筋混凝土支撑,这对整个基坑支护体系的稳定性控制提出了很高的要求,在开挖前就需要对基坑在开挖过程中的变形性状进行预测,判定其对周边环境的影响。本文使用基于Hardening-Soil模型的有限元方法,对比不同开挖步时基坑开挖对周边环境的影响,分析证实了优化方案的可行性,得到的结论可供类似工程参考。