深大基坑工程施工对紧邻地铁车站变形影响

为保证既有地铁车站的正常运营和结构安全,在紧邻的基坑开挖过程中需要严格控制车站结构的变形。围绕对紧邻已有地铁车站侧边进行大面积地下空间基坑开挖的数值模拟及现场实测结果分析,提出了合理的设计方案及技术措施,为今后类似工程问题的设计及施工提供参考性建议。

复杂环境下深大基坑工程设计

随着社会的进步和经济的发展,我国建筑行业在最近几十年获得迅猛的发展,基坑工程也朝着深大的方向发展,这给基坑工程的施工和设计提出了更高的要求。为了给深大基坑工程的施工提供重要的保障,必须要做好相应的设计工作。尤其在复杂的环境下,设计人员更要加强对深大基坑工程设计的重视,通过对施工环境影响、经济性与安全性等多个方面进行比较和分析,在此基础上确定出最佳的设计方案。结合自身的工作经验,就复杂环境下深大基坑工程的设计谈一谈自己的思考和看法。

新型H型钢前撑在复杂边界条件下深基坑的应用研究

前撑注浆钢管支护体系是近几年应用的一种新型基坑支护技术,已在长三角地区地下一层广泛应用与实践。与传统钢斜撑相比具有施工便捷、节省工期和对周边环境影响小等明显优势。以某杭州地区某复杂边界条件下深大基坑工程为例,从方案选型、施工技术要点、支护效果等方面对新型H型钢前撑体系进行了详细的分析和介绍,通过现场试验、数值模拟分析和现场监测等手段,进一步分析验证了H型钢前撑体系使用的可行性,为类似地质和边界条件下深大基坑工程设计提供参考。

临海地区软弱土大面积深基坑工程快速支护设计

对于临海地区软弱土地基中大面积基坑,根据工程所在地的地理位置、地质条件、周边环境以及基坑开挖深度和范围、地下水等因素,施工工艺也不相同。结合工程实例,指出深基坑支护形式选用时综合考虑场地条件、基坑开挖的深度和范围、土质情况、地下水等因素,着重指出深基坑工程应根据工程实际情况,采用切实可行的工艺方法。

山东引黄灌区工程构筑物深基坑支护技术研究

以山东引黄灌区工程构筑物基坑工程为依托,从基坑支护的角度对淤泥质软土地层中深大基坑的开挖施工支护技术进行研究,沿水平方向上由疏至密等间隔设置多道横向钢梁支撑,分析两种不同间隔距离设置情况下,基坑侧壁及底板变形特征,及钢梁受力特性。分析结果表明:通过增加横向钢梁支撑的方式能够有效控制基坑的四周侧壁及底板的变形。

深大基坑设计和施工应注意的几个问题

某深大基坑因施工场地地质条件较差,基坑变形控制严格,为了确保工程安全,该基坑设计采用了较成熟的二维有限元法分析和模拟,并详细说明了其具体实现方法。但由于二维有限元法局限性,深大基坑在设计和施工中仍有很多问题必须注意。

复杂地质条件下深大基坑降水技术

深大基坑施工时,需对基坑进行降水,通过对基坑内设置降水井,在基坑外设置回灌井的方案,使基坑水位得到有效的控制,保证深大基坑开挖的顺利进行。

对某深大基坑支护结构与土体共同作用的分析

某深大基坑设计尺寸达到290×160×25m,且施工场地地质条件较差,基坑变形控制严格,用普通近似方法分析和设计有较大的难度。为了准确了解基坑支护结构的内力和变形情况,确保工程安全,对该基坑进行了施工全过程的三维有限元弹塑性分析和模拟,并详细说明了其具体实现方法。有限元分析中分别考虑了支护结构和土体之间的相互作用问题,以及各种开挖方案、降水方案对基坑变形的影响,并对各种关键参数进行了参数敏感性分析和讨论。对比各种分析结果,发现考虑共同作用和不考虑共同作用基坑变形相差达到10倍,支护结构内力相差达到1.5倍。同时,不同开挖方案及降水方案对变形和内力也有着重要影响,各方案之间最终差别甚至可以达到1倍以上。分析结果说明,对于这类复杂工程,进行考虑结构与土体共同作用的施工全过程三维有限元分析和模拟是完全必要和必须的。

城市复杂环境中深大基坑支护开挖施工技术

开挖及支护是城市深大基坑施工的重要内容,其直接关系着深大基坑的施工质量及安全。本文在阐述深大基坑施工特征的基础上,从桩体支护、土层锚杆支护、地下连续墙支护等层面出发,分析复杂环境中深大基坑开挖及支护施工技术要点,并指出开挖支护技术在具体项目中的应用,期望能进一步提升工程建设质量,推动深大基坑建设工程安全有序的发展。

城市深大基坑施工安全风险多因素耦合作用机理分析

城市深大基坑工程数量多,空间规模大,周边环境复杂,施工安全风险高,生产安全事故多发。对大量基坑安全风险事故成因进行统计分析,结合室外场地基坑试验模拟,探讨深大基坑施工安全风险多因素耦合作用机理。可通过避免风险多因素耦合,降低施工安全风险发生的可能性。