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短深孔注浆堵水加固技术 被引量:4
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作者 王世金 《能源技术与管理》 2010年第6期69-70,158,共3页
针对白集煤矿-200 m水闸墙向外50 m巷道四周出现渗漏水情况,为确保水闸墙堵漏止水安全,根据现场实际情况和现有的技术条件,决定采用水泥-水玻璃双液短深孔注浆加固技术对-200 m水闸墙向外50 m巷道表面出现的渗漏水现象进行整治。
关键词 水闸墙 水泥-水玻璃双液 深孔注浆加固技术
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浅谈浅埋暗挖穿越地下管线施工技术
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作者 薛小义 《建设监理》 2024年第S01期136-139,共4页
南京地铁10号线共青团路站附属结构4号出入口暗挖段工程中,在确保施工安全、施工质量的前提下,充分利用监控量测等信息技术指导现场施工,采用多项技术措施综合控制,使地下管线变形沉降值均在设计允许变形控制范围内,更好地完成穿越地下... 南京地铁10号线共青团路站附属结构4号出入口暗挖段工程中,在确保施工安全、施工质量的前提下,充分利用监控量测等信息技术指导现场施工,采用多项技术措施综合控制,使地下管线变形沉降值均在设计允许变形控制范围内,更好地完成穿越地下管线段地铁出入口的暗挖施工,为类似工程提供经验和借鉴。 展开更多
关键词 地铁 暗挖段 过街通道加固技术 监控量测
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盾构隧道下穿砌体结构住宅群的施工技术 被引量:9
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作者 李梓亮 汤劲松 +1 位作者 赵书银 姜景双 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第6期115-120,124,共7页
以呼和浩特市轨道交通2号线呼和浩特站—公主府站区间盾构隧道下穿砌体结构住宅群为工程背景,采用MIDAS-GTS有限元软件对盾构隧道下穿砌体结构住宅群进行数值模拟。以砌体结构墙体最大拉应力增量作为评价指标,分析盾构隧道施工对砌体结... 以呼和浩特市轨道交通2号线呼和浩特站—公主府站区间盾构隧道下穿砌体结构住宅群为工程背景,采用MIDAS-GTS有限元软件对盾构隧道下穿砌体结构住宅群进行数值模拟。以砌体结构墙体最大拉应力增量作为评价指标,分析盾构隧道施工对砌体结构的影响。提出洞内深孔注浆加固措施的技术参数,结合现场监测数据,对加固效果进行分析。结果表明:未采取任何加固措施时,盾构隧道施工结束后,房屋的沉降虽能满足控制要求,但砌体结构墙体最大拉应力增量不满足房屋安全使用要求;采用深孔注浆加固后,墙体的最大拉应力增量可以满足建筑物安全使用控制标准,证明深孔注浆加固技术可以较好地减少盾构隧道施工对砌体结构房屋的影响,保证砌体结构建筑物的安全和正常使用。 展开更多
关键词 城市轨道交通 盾构隧道 下穿砌体结构住宅群 深孔注浆加固技术
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