深层特稠油油藏蒸汽驱井网优化研究与应用

W38块深层特稠油油藏蒸汽驱面临井底干度低、产液能力低等问题,采用常规的反九点井网采注比难以达标,开发效果不理想。为此,设计了回字形蒸汽驱井网,即内线反五点、外线反九点的嵌套式井网架构,利用数值模拟技术对反九点井网和回字形井网的采收率进行了预测对比,并对回字形井网注采井对应关系进行了优化。结果表明,回字形井网比反九点井网蒸汽驱采收率提高4.9%。当注汽井射开程度为50%（由下往上）,内线采油井射开程度为30%~50%（由下往上）,外线采油井全井段射开时,蒸汽腔推进更均匀。现场试验2个井组增油效果明显,蒸汽驱油汽比同比反九点井网提高36%。研究结果对改善深层特稠油蒸汽驱开发效果具有参考意义。

中深层特稠油重力泄油模拟实验

针对原始地层压力较高的中深层特稠油油藏,为了研究重力泄油开采效果,利用高温高压三维物理模拟系统开展了重力泄油模拟实验。研究了不同压力下SAGD生产过程蒸汽腔发育特征和生产动态特征,优选出中深层特稠油开展SAGD的合理压力范围;对比了SAGD和MFAGD的开采效果,研究了气水比对MFAGD开采效果的影响。在此基础上,提出了高效开采高压稠油油藏的重力泄油方法,即SAGD转MFAGD,并对MFAGD开采阶段的气水比进行了优化。研究结果表明:SAGD生产压力对蒸汽腔扩展和开采动态具有明显的影响。生产压力高时,蒸汽腔扩展慢,开采初期蒸汽腔呈椭圆状、产油量上升较慢。蒸汽腔升至油藏顶部后,蒸汽腔上部向两侧扩展速度加快,蒸汽腔呈"漏斗"形。生产压力越高,蒸汽腔温度越高,蒸汽腔内残余油饱和度越低,SAGD开采采收率越高。但是,生产压力越高,采出液温度也越高,对采油设备的要求越高。结合油田现场条件,推荐SAGD生产阶段的生产压力为5~7 MPa。MFAGD开采初期产量上升快,开采后期产量递减较慢,瞬时产油量和瞬时油汽较高。随着气水比的增加,MFAGD阶段采油量和累积油汽比均上升。但气水比超过50后,阶段采油量和累积油汽比上升幅度减缓。在生产压力5 MPa条件下,MFAGD推荐气水比为50。在相同生产压力下,SAGD后期转MFAGD开采可提高采收率5%左右。SAGD转MFAGD开采的初期建议采用较高的气水比,后期逐渐降低。

深层特稠油油藏吞吐后期提高单井产量技术

针对深层特稠油油藏吞吐开发后期呈现出的油层压力低、井况复杂、出砂严重、措施井排水期长、产油量低、吞吐效果差和停产井多等问题,开展了吞吐后期提高单井产量综合技术的研究与应用。这些技术主要包括螺杆泵冷采、套损井修复、化学辅助吞吐增油和几种防砂技术。通过对洼38块特稠油油藏开展提高单井产量综合技术研究与应用后,与2005年12月相比日增油63 t,平均单井日产油提高了0.27 t,油田年吞吐油汽比由0.29上升到0.32,综合递减由18.94%下降到3.07%,老井自然递减由45.38%下降到11.47%,冲砂检泵作业由原来的328井次减少到131井次,检泵周期由210 d延长到342 d,使洼38块连续5 a日产油保持在500 t以上。

中深层特稠油薄层油藏水平井吞吐效果研究

本文阐述了洼38块边部中深层特稠油薄层油藏地质特征,分析影响中深层特稠油薄层油藏水平井吞吐效果的因素,结合洼38块中深层特稠油薄层油藏水平井开发实践,提出了最优的注汽管柱结构及注汽参数,为同类型稠油油藏开发提供了借鉴和指导。

深层特稠油蒸汽驱影响因素及对策研究

该文以辽河小洼油田洼38块东三段深层状特稠油蒸汽驱试验为例,从油藏地质条件、油藏工程参数设计、注采工艺技术等方面系统分析了影响深层特稠油蒸汽驱开发效果的主要因素。提出了回字型注采井网设计,注汽干度、注汽速度等注入参数优化设计,地面管网保温、分层注汽、泡沫调制等注入方式优化设计,井筒隔热、井筒环空排干、井筒环空注氮气等控制系统热损失设计,高温泵、无接箍泵等适合蒸汽驱举升工艺设计,形成了改善蒸汽驱开发效果的系列技术对策。

深层特超稠油冷采技术研究

针对罗家深层特稠油研制高效降粘体系GX JN。实验室内GX JN用量1.5‰可将特超稠油粘度降低至300mPa.s以下。罗家区块罗904井采用GX JN体系冷采吞吐,日液、日油均大幅提高,含水明显下降,效果远好于上周期热采吞吐。

中深层特稠油薄层油藏水平井钻采工艺技术分析

文章对难以开采中深层特稠油藏水平井的原因进行探讨,以开发中深层特稠油薄油藏难题为中心,为降低原油粘度、对油层进行合理改造和保护、确保钻遇率,提出水平井可采取钻采工艺辅助开发的思路。

海上特稠油油藏超临界CO_(2)和蒸汽同注提高采收率研究

稠油油藏开发普遍采用热采工艺,但对于埋深超过800 m的强底水特稠油油藏来说,采用注蒸汽的方式无法达到有效开发。在目标油田进行了SAGD(蒸汽辅助重力泄油)矿场试验,但由于油藏压力高、底水能量强,效果不佳。因此提出了在注汽过程中利用超临界CO_(2)和蒸汽同注的方法来改善SAGD开发效果。该方法的主要机理是注入的气体可以大大降低蒸汽的分压,从而减少注入过程中的热量损失和干度下降。研究结果表明,该方法可以使注蒸汽管柱的热损失降低40%。在超临界条件下,气体在稠油中的溶解度接近100 m^(3)/m^(3),饱和气的稠油在150℃时黏度低于200 mPa·s,比不饱和气时降低了80%,稠油流动性大大提高能够正常采出。SAGD数值模拟表明,当注入气体的摩尔百分比为20%时,一方面气体分压作用使蒸汽能够保持一定干度,另一方面气体能够降低蒸汽与储层之间的热传导,使蒸汽更容易保持蒸汽状态,从而增大蒸汽腔的扩展范围。该方法生产过程表现出了高采收率,与纯蒸汽SAGD方式相当,同时油汽比为0.8~1.2,也远高于现有的纯蒸汽SAGD方式。模拟结果表明,在注采过程中,当储层与底水之间达到平衡后,底水不会流入蒸汽腔,从而降低底水的影响。本文为海上中深层特稠油开发提供了一种有效途径,对降低稠油热采的蒸汽消耗和操作成本具有重要意义。

新型调剖技术改善稠油油藏中后期吞吐效果的研究与应用

针对冷家堡油田冷42块深层特稠油油藏高轮次吞吐后井间汽窜、地层返排能力差等开发矛盾,采用了一种新型的高温调剖技术,即氮气+泡沫凝胶调剖技术,泡沫凝胶调剖剂性能指标:①发泡剂耐温330℃;②泡沫阻力因子≥15;③封堵率≥95%,2007年在冷42块油层动用程度高,汽窜较严重区域选择实施了7口井,在抑制汽窜,改善油层吸汽剖面,提高油井吞吐效果方面取得了成功。表明了这种新型的高温调剖技术是改善稠油吞吐中后期汽窜和油层动用不均,开发效果差的有效工艺。

洼38块蒸汽驱开发技术研究

以小洼油田洼38块东三段油层蒸汽驱先导试验为例,分析了深层特稠油油藏蒸汽驱采用常规反九点井网开发存在的技术瓶颈,提出高干度注汽、"以采定注"、"回字型"井网设计等改善深层特稠油蒸汽驱开发效果的新思路,对于同类油藏开发有参考价值。

抽油机井光杆断脱悬挂器的研制与应用

小洼油田属于深层特稠油油田,采用蒸汽吞吐的开采方式。当油井生产进入吞吐中后期时,出现油水分离严重现象,光杆承受较大的交变载荷,光杆易发生光杆断裂的现象。上部断裂的部分光杆与负载卡子没有固定点,受自身重力与抽油机运转时驴头高度势能影响,上部断裂的光杆不能预测坠落方向,向四周任意方位自由坠落,为避免上部断杆与负载卡子脱离整体后,向下无方位掉落,对井口设备造成一定的损坏。为此研制了井口断杆悬挂器,降低了安全隐患,提高井口操作的安全稳定性。