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浅析拉深间隙
1
作者 马德胜 《齐厂科技》 1995年第1期21-25,共5页
关键词 铁路 货车 深拉深工艺 拉深间隙
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轿车门内板拉裂、缩颈问题优化
2
作者 牟少志 《锻造与冲压》 2016年第20期34-36,共3页
随着轿车生产规模不断壮大．各大汽车厂都在不断扩充产能．在轿车总装车间平均100s就下线一台新车．这说明时间就是抢占市场的最好保证。门内板成形工艺是典型的复杂深拉深工艺．制件形状复杂．曲线变化大，凸凹连接紧凑．R角多。这些... 随着轿车生产规模不断壮大．各大汽车厂都在不断扩充产能．在轿车总装车间平均100s就下线一台新车．这说明时间就是抢占市场的最好保证。门内板成形工艺是典型的复杂深拉深工艺．制件形状复杂．曲线变化大，凸凹连接紧凑．R角多。这些因素直接影响了板料拉深变形．增加了产品成形的难度。 展开更多
关键词 车门内板 拉裂 优化 缩颈 成形工艺 深拉深工艺 总装车间 生产规模
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汽车用镁合金冲压件的应用与发展（下）
3
作者 付传锋 胡亚民 《锻造与冲压》 2017年第18期55-57,共3页
《汽车用镁合金；中压件的应用与发展（上）》见《锻造与冲压》2017年第16期 通用汽车公司某车型行李厢盖为全铝合金结构．其总成由外板、内板、加强板等零件组成。行李厢盖零件尺寸大、形状复杂、传统采用深拉深工艺、尺寸精度要求高... 《汽车用镁合金；中压件的应用与发展（上）》见《锻造与冲压》2017年第16期 通用汽车公司某车型行李厢盖为全铝合金结构．其总成由外板、内板、加强板等零件组成。行李厢盖零件尺寸大、形状复杂、传统采用深拉深工艺、尺寸精度要求高，而且必须满足子系统的强度、刚度、耐久性和碰撞等性能要求。为进一步减重．用AZ31B镁合金板材制作内板，镁合金内板行李厢盖结构如图7所示、 展开更多
关键词 AZ31B镁合金 冲压件 汽车用 应用 铝合金结构 通用汽车公司 零件尺寸 深拉深工艺
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