公路改建工程中深挖方段及高填方段路基拓宽的施工放线

针对改建公路 。

山岭重丘区二级公路深挖方段稳定性评价与安全预防

在公路分类等级中,二级公路因其便利性和灵活性占据了重要地位,因而近年来在我国,尤其是在山岭重丘区得到了长足的发展。但是由于对环境因素预估不足,尤其在深挖方段的稳定性方面存在问题,严重影响公路安全。本文在综合研究多条山岭重丘区公路深挖方段的基础上,提出了稳定性评价的原则和程序,阐述了评价方法,并结合实际提出可行的安全预防措施。

公路深挖方段及高填方段路基的施工放线

针对有些地区公路,施工填方较高或挖方较大,提出了采用全站仪准确放出路基深挖方段的坡顶开口线和高填方地段的坡脚线的方法.

辽宁省高速公路生态景观评价体系构建

阐述了高速公路生态景观评价指标的建设方法,通过层次分析法、专家咨询法及目标法相结合对高速公路生态景观进行评价,分析评价了其社会、环境和经济效益,形成指标数据,构建了高速公路生态景观评价指标体系,并以辽宁省长深高速公路阜新挖方段绿化为例进行了生态景观评价。

浅谈交口抽渭灌区西干渠衬砌改造工程设计

西干渠兴王站前深挖方渠段,由于区域地势较低,地下水位埋深较浅,当遇强降雨渠岸地下水位急剧上升时,边坡衬砌板在地下水扬压力作用下易发生滑塌,虽经多次修复但存在问题,严重威胁西干渠正常运行,急需改造。结合工程实际,对于该段渠道横断面设计提出矩形过水断面钢筋混凝土结构、弧脚梯形断面浆砌石衬砌结构、"U"型过水断面浆砌石挡土墙结构三个方案进行比选。经技术经济对比,认为矩形过水断面钢筋混凝土结构不仅整体性强、承载力高,抵抗外力条件好,且防渗效果佳,淤积量少,管理维护费用低,虽然工程投资偏高,但使用寿命长,从长远分析,更为经济。