深水半潜式支持平台靠泊海洋生产平台碰撞场景

以典型的深水半潜式支持平台为研究对象,利用水动力分析软件SESAM探讨平台在不同吃水、波浪条件和碰撞方向对最大碰撞速度的影响,得到波浪与速度的关系。与船舶的经验公式进行对比可知:波浪对速度的影响较小,可为海洋平台靠泊碰撞风险评估提供一定价值的参考。

深水半潜式支持平台火灾烟气蔓延规律

基于火灾动力学模拟软件中的数值计算方法对深水半潜式支持平台的火灾烟气蔓延规律开展研究.根据火灾布置最不利原则设计4类火灾工况;研究烟气沿楼梯向上蔓延能力的分布规律及其对温度、能见度、CO体积分数的极值在各层甲板楼梯口分布的影响;分析火源层高度对烟气充满甲板所需时间的分布规律及烟气蔓延路径的影响.研究结果表明:随着楼梯与火源之间距离的减小,烟气沿楼梯向上蔓延的能力增强;火源层以上甲板的最高温度及能见度达到临界条件的最短时间、最高CO体积分数均位于烟气向上蔓延能力强的楼梯口;随着火源层高度的增加,烟气充满火源层以上甲板所需时间有所减少,充满火源层以下甲板所需时间有所增加.研究结果可为火灾中人员的疏散路径规划及深水半潜式支持平台的消防设计优化提供一定的理论指导依据.

深水半潜式支持平台母联闭合型中压电网设计

对深水半潜式支持平台母联闭合型配电系统进行设计。分析深水半潜式支持平台动力定位(Dynamic Positioning,DP)配电系统的需求和中压电力系统的顶层构架,解析DP2、DP3和DP ER等3种模式下发电机组态的特点。结果表明:DP ER模式的母联闭合型中压电网是最佳电网设计方案,DP2母联闭合加DP3标准型电网设计方案是最经济实用的方案。在此基础上,提出电站防失电和失电快速恢复策略,为实现此类平台设计和海工项目关键设备建造提供参考。

基于深水半潜式支持平台的登船栈桥波浪补偿系统设计与研究

登船栈桥是海上实现深水半潜式支持平台和固定式或移动式生产平台之间人员输送的关键设备。介绍了可伸缩式登船栈桥的结构和工作原理,设计出了一种登船栈桥波浪补偿液压系统以满足在恶劣海洋环境下的使用要求。

深水半潜式平台DP环网失电快速恢复策略

研发动力定位(Dynamic Positioning,DP)环网配电系统,分析不同DP模式下环网设计的差异,阐述失电快速恢复技术的要求。剖析失电故障在环网设计中的客观性弊端和解决该问题的必要性。通过对硬件配置和软件控制策略进行设计研究,寻找满足规范要求的方法。阐述失电快速恢复能力对DP环网适应能力的影响。设计出能实现失电快速恢复的系统,为DP环网工作模式的应用提供安全保障。

基于多岛遗传算法的半潜式平台主尺度优化研究

为优化某深水半潜式支持平台的主尺度,采用拉丁超立方设计对样本空间采样,在SESAM软件中进行参数化建模,根据现有母平台资料确定主尺度约束条件,基于多岛遗传算法分别对平台的垂荡、纵摇、横摇响应进行优化分析,选出稳性最高、排水量适宜的平台主尺度方案。结果表明,该算法能得到满足约束条件下各响应最小的主尺度方案,对平台主尺度初步方案的确定有很高的参考价值。