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题名深水圆端型沉井基础冲刷防护研究
被引量:2
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作者
赵东梁
冯先导
韩鹏鹏
陆荣伟
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机构
中交第二航务工程局有限公司
长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室
交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心
江苏省交通工程建设局
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出处
《人民长江》
北大核心
2022年第12期145-150,共6页
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基金
2019年度交通运输行业重点科技项目(2019-MS1-011)。
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文摘
桥梁基础在水下施工过程中面临的冲刷问题十分复杂,可能导致极高的施工风险,利用物理模型试验和现场实测数据对比分析研究河床冲刷,对施工中如何制定防冲刷措施具有重要指导意义。以常泰大桥深水圆端型沉井基础为例,结合沉井施工工序,通过原始河床面、挖槽、挖槽防护3组物理模型试验,分析了不同施工阶段的最大冲刷深度及冲刷形态,并与原位观测冲刷数据进行了对比分析。结果表明:在河床上挖槽来降低最大冲刷深度的效果不明显,沉井入土后挖槽内抛石防护可以显著降低沉井附近河床的冲刷深度;物理模型试验可以较好地预测河床冲刷形态,得出最大冲深极值;复杂地质条件下,在河床开挖基槽可以有效降低沉井前期施工倾斜、偏位风险。研究成果可为类似深水沉井基础施工过程中冲刷防护措施制定提供参考。
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关键词
深水圆端型沉井
冲刷深度
冲刷形态
模型试验
原位观测
常泰大桥
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Keywords
deep-water round-ended caisson
scour depth
scour pattern
physical model
field monitoring
Changzhou-Taizhou bridge
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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