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大体积混凝土承台水化热分析与控制——以某产业园工程为例 被引量:1
1
作者 胡佳鑫 王江营 李世雄 《工程建设》 2024年第9期24-29,共6页
为研究混凝土内部水化热分布情况,以某产业园工程大体积混凝土承台为研究对象,介绍了相关施工工艺和措施,并采用有限元软件建立三维仿真模型,研究了冷凝管的降温效果。结果表明:1)混凝土表面达到最高温度时的龄期约为2 d,之后降温较快,... 为研究混凝土内部水化热分布情况,以某产业园工程大体积混凝土承台为研究对象,介绍了相关施工工艺和措施,并采用有限元软件建立三维仿真模型,研究了冷凝管的降温效果。结果表明:1)混凝土表面达到最高温度时的龄期约为2 d,之后降温较快,而混凝土中心区域在龄期范围为3~4 d时才达到峰值温度;2)在管内径为30 mm的管道中通入0.8 m/s的冷凝水时,冷凝管降温效果较好,混凝土内表温差均能控制在25℃以内,混凝土表面产生的拉应力小于混凝土的抗拉强度;3)混凝土龄期2 d后宜在其表面加盖毛毡,延缓表面混凝土的降温速度,控制内外温差。 展开更多
关键词 大体积混凝土 水化热 管冷效果 有限元分析
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桥墩承台大体积混凝土温度场监测与有限元分析
2
作者 曹青 《铁道建筑》 北大核心 2024年第9期86-91,共6页
为控制大体积混凝土浇筑后里表温差过大及温度裂缝的不利影响,通过对无冷却水管试验墩和有冷却水管承台的大体积混凝土温度场进行监测,研究在有无冷却水管降温措施下大体积混凝土内部温度场的分布及变化规律,并建立有限元模型分析有限... 为控制大体积混凝土浇筑后里表温差过大及温度裂缝的不利影响,通过对无冷却水管试验墩和有冷却水管承台的大体积混凝土温度场进行监测,研究在有无冷却水管降温措施下大体积混凝土内部温度场的分布及变化规律,并建立有限元模型分析有限元模拟结果与实测数据之间的差异。结果表明:大体积混凝土浇筑后,混凝土升温速率大于降温速率;布设冷却水管降温措施可以明显降低大体积混凝土中心温度;升降温阶段,混凝土内部和表面温度升降温速率基本相同,且从内到外温度变化呈递减趋势,但无线性关系;有限元模拟结果与实测数据吻合较好。 展开更多
关键词 大体积混凝土 桥墩 现场监测 水化热分析 温度场 降温措施
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桥梁承台大体积混凝土配合比设计及温度测控研究
3
作者 曹汝福 《江西建材》 2024年第6期42-44,共3页
为提升桥梁承台大体积混凝土施工质量,文中以贵州某桥梁工程为例,对大体积混凝土配合比进行优化设计,提出大体积承台混凝土施工温控措施并对其进行监测,验证混凝土施工过程中温度控制措施的效果。结果表明,随着水泥用量的增加,混凝土的... 为提升桥梁承台大体积混凝土施工质量,文中以贵州某桥梁工程为例,对大体积混凝土配合比进行优化设计,提出大体积承台混凝土施工温控措施并对其进行监测,验证混凝土施工过程中温度控制措施的效果。结果表明,随着水泥用量的增加,混凝土的绝热温升温度不断增加,中热水泥混凝土的绝热温升温度低于普通水泥绝热温升温度,掺加粉煤灰混凝土的降热效果优于矿渣混凝土,降温效果最佳的混凝土采用的水泥类型为中热水泥,外掺剂类型为粉煤灰,掺量为60%。混凝土浇筑完成后所有的温度数据监测指标均未超过预警值,证实了铺设冷水管的方法对混凝土具有良好的降温效果。 展开更多
关键词 桥梁 大体积混凝土 施工技术 温度监测
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桥梁承台大体积混凝土的温度控制
4
作者 吴荣国 《黑龙江交通科技》 2024年第8期113-116,共4页
为了探讨桥梁承台大体积混凝土温度控制问题,以松滋河特大桥南岸主塔为研究对象,分析了大体积混凝土的基本变形和受力特点,基于《大体积混凝土施工规范》(GB 50496—2018)制定了大体积混凝土的温度控制标准,从原材料控制、混凝土浇筑(... 为了探讨桥梁承台大体积混凝土温度控制问题,以松滋河特大桥南岸主塔为研究对象,分析了大体积混凝土的基本变形和受力特点,基于《大体积混凝土施工规范》(GB 50496—2018)制定了大体积混凝土的温度控制标准,从原材料控制、混凝土浇筑(浇筑方式、浇筑厚度、浇筑温度等)、混凝土振捣、混凝土养护及预埋冷却水管等方面阐述了承台大体积混凝土的温度控制措施,利用热敏电子传感器、无线数据采集仪等仪器对承台大体积混凝土施工期间的各种温度进行监测,监测结果表明松滋河特大桥承台大体积混凝土的最大浇筑温度为22℃、内部最高温度为50℃、内外最大温差为21.8℃、降温速率为1.5~1.8℃/d,均小于温度控制标准,这说明承台大体积混凝土的温度控制方案是可行的。 展开更多
关键词 桥梁 大体积混凝土 温度控制 施工要点 温度监测
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异形桥梁承台大体积混凝土施工技术研究
5
作者 秦晓敏 胡文强 王腾 《石油化工建设》 2024年第8期140-142,共3页
作为桥梁最重要的承重结构,大体积承台混凝土施工过程中,如施工方法不当,水化热扩散不均匀引起的内外温差应力、收缩等原因,将可能导致结构体出现较多裂缝,进而影响桥梁使用功能和安全。为有效控制某大桥主塔承台(长47m,宽16m,厚5.5m)... 作为桥梁最重要的承重结构,大体积承台混凝土施工过程中,如施工方法不当,水化热扩散不均匀引起的内外温差应力、收缩等原因,将可能导致结构体出现较多裂缝,进而影响桥梁使用功能和安全。为有效控制某大桥主塔承台(长47m,宽16m,厚5.5m)有害裂缝出现,施工过程中采取优化混凝土配合比,布置冷却水管、蓄水保温养护等一系列措施,较好地保证了过程质量,对类似工程有较好的借鉴意义。 展开更多
关键词 桥梁 大体积混凝土 养护
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大体积混凝土抗裂技术在桥梁承台施工中的应用
6
作者 李良平 《工程技术研究》 2024年第13期66-68,共3页
大体积混凝土在路桥工程中的应用日益广泛,但由于其体积庞大、施工环境复杂,抗裂技术成为保障工程质量的重要环节。文章以桥梁承台工程施工中的大体积混凝土抗裂技术为研究对象,深入探讨了温度裂缝、收缩裂缝控制技术。在温度裂缝控制方... 大体积混凝土在路桥工程中的应用日益广泛,但由于其体积庞大、施工环境复杂,抗裂技术成为保障工程质量的重要环节。文章以桥梁承台工程施工中的大体积混凝土抗裂技术为研究对象,深入探讨了温度裂缝、收缩裂缝控制技术。在温度裂缝控制方面,详细阐述了调控混凝土配制等具体措施;在收缩裂缝控制方面,讨论了控制浇筑速度和厚度等具体措施,以期为路桥建设工程施工中大体积混凝土的抗裂设计和实施提供参考。 展开更多
关键词 大体积混凝土 抗裂技术 桥梁施工
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桥梁承台大体积混凝土温度控制数值模拟研究 被引量:18
7
作者 蔡文俊 马建林 +2 位作者 李军堂 余允峰 周和祥 《铁道建筑》 北大核心 2017年第3期1-5,共5页
建设中的沪通长江大桥28~#主墩承台混凝土浇筑量多达4.2万m^3,需采取温度控制措施。本文结合现场条件开展数值模拟分析,确定在夏季直晒高温条件下承台混凝土的最大绝热温升、冷却水管对流换热系数等关键参数,以及承台混凝土各控制点的温... 建设中的沪通长江大桥28~#主墩承台混凝土浇筑量多达4.2万m^3,需采取温度控制措施。本文结合现场条件开展数值模拟分析,确定在夏季直晒高温条件下承台混凝土的最大绝热温升、冷却水管对流换热系数等关键参数,以及承台混凝土各控制点的温度-时间曲线。计算结果表明,若使承台混凝土温度控制指标满足设计要求,则承台混凝土浇筑后2~3 d内,作为温度控制主要工程措施的冷却水(温度为25℃左右)流速应≥1.5 m/s;达到峰值温度以后流速降低为1 m/s;随时间和混凝土内部温度变化流速可继续降低;通水降温时长应≥7 d。数值模拟结果可用于指导承台大体积混凝土的施工。 展开更多
关键词 公铁两用斜拉桥 桥梁 大体积混凝土 温度控制 数值模拟
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考虑水管冷却的大体积混凝土承台温度控制研究 被引量:32
8
作者 鲁正刚 王修信 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期1172-1178,共7页
采用理论上较为完善的冷却水管对流换热系数计算模型考虑水管冷却作用,运用有限元程序对某一高墩连续刚构桥的大体积混凝土承台水化热温度场进行数值分析。将现场温度实测数据和仿真计算结果比较,两者吻合较好。研究承台内部温度梯度沿... 采用理论上较为完善的冷却水管对流换热系数计算模型考虑水管冷却作用,运用有限元程序对某一高墩连续刚构桥的大体积混凝土承台水化热温度场进行数值分析。将现场温度实测数据和仿真计算结果比较,两者吻合较好。研究承台内部温度梯度沿承台厚度方向和水平方向的时变规律,并对有无冷却水管作用的承台水化热温度场进行对比分析。研究结果表明:承台外表面是开裂的危险区域,施工中应做好保温保湿养护工作,严格控制承台内外温差在25℃以内;冷却水管降温效果显著,是大体积混凝土承台温控防裂的有效措施。拆模后经现场检查发现,承台表面未出现有害温度裂缝,温控效果良好。 展开更多
关键词 大体积混凝土 水管冷却 对流换热系数 温度场 数值分析
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大体积混凝土承台施工期温控仿真分析研究 被引量:12
9
作者 闫松涛 周世军 魏庆朝 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2011年第5期51-56,共6页
针对大体积混凝土承台施工过程中水泥水化热造成的内外温差问题,对采用布置冷却水管的混凝土温度场进行仿真分析研究。介绍了大体积混凝土施工中水化热分析的理论基础,并通过理论计算得到分析过程中所需的一些主要参数。结合工程实例,... 针对大体积混凝土承台施工过程中水泥水化热造成的内外温差问题,对采用布置冷却水管的混凝土温度场进行仿真分析研究。介绍了大体积混凝土施工中水化热分析的理论基础,并通过理论计算得到分析过程中所需的一些主要参数。结合工程实例,应用有限元软件MIDAS-CIVIL按照实际施工过程对大体积混凝土承台进行了全程水化热温度场的仿真分析,通过对比实测值和计算值,发现结果吻合较好,表明本文采用的仿真分析方法是可行的,可为同类工程仿真分析研究提供参考。 展开更多
关键词 大体积混凝土 水化热温度场 冷却水管 有限元仿真分析
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桥梁承台大体积混凝土水化热分析及温控措施 被引量:14
10
作者 罗庚 胡宝生 辛国平 《公路交通技术》 2013年第3期89-93,共5页
结合苏村坝大渡河大桥承台的施工,利用Midas有限元计算分析软件对承台大体积混凝土结构的水化热进行分析,掌握水化热变化规律,提出控制大体积混凝土温差的措施,确保混凝土的施工质量。
关键词 桥梁 大体积混凝土 水化热 温差控制
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深水承台大体积混凝土温度裂缝的控制
11
作者 卢平伟 《建材技术与应用》 2006年第6期43-44,共2页
大体积混凝土的温度裂缝是目前工程界关注的一个重要问题。结合工程实例,分析了高速公路特大桥深水承台大体积混凝土温度裂缝的成因,介绍了相应的预防控制措施及监控方法。
关键词 大体积混凝土 深水 温度裂缝
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承台大体积混凝土水化热控制技术研究 被引量:6
12
作者 朱云升 黄祎宁 +2 位作者 刘朝忠 青钰驹 赖俊 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2023年第4期687-693,共7页
针对桥梁大体积承台取消冷却水管后早期因水化热开裂的问题,基于水化度的混凝土水化放热速率模型,模拟承台浇筑过程中温度场的变化,分析粉煤灰掺量、水泥混凝土浇筑温度、外保温措施对大体积承台温度场的影响.并针对实际工程提出具体有... 针对桥梁大体积承台取消冷却水管后早期因水化热开裂的问题,基于水化度的混凝土水化放热速率模型,模拟承台浇筑过程中温度场的变化,分析粉煤灰掺量、水泥混凝土浇筑温度、外保温措施对大体积承台温度场的影响.并针对实际工程提出具体有效的温度控制措施.结果表明:粉煤灰可以有效降低混凝土温度,且掺量的质量分数应在30%~50%,当粉煤灰掺量的质量分数从30%增至60%,承台中心温度降低11.46℃,当掺量的质量分数高于50%,降幅减小.浇筑温度从25降至5℃时,中心最高温度从68.19降至59.31℃,随着浇筑温度提高,温度峰值延后.承台外保温措施可以减缓承台的温度降低速率,有利于温度裂缝控制,但需要注意控制保温时间.实际工程中采用质量分数为40%掺量粉煤灰混凝土配合3 cm厚挤塑式聚苯乙烯板可以有效控制大体积承台水化热,取代冷却水管的布置. 展开更多
关键词 大体积 水泥混凝土 水化热 温度场 数值仿真
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深水承台套箱施工技术要点及大体积混凝土的降温措施
13
作者 林建辉 《大观周刊》 2011年第10期259-259,227,共2页
随着我国公路、铁路桥梁的大量兴建,深水承台套箱也得到了越来越多的应用,其套箱主要有钢套箱和钢筋混凝土套箱两大类,本文主要针对深水承台钢套箱的施工工艺流程和技术要点以及大体积混凝土的降温措施等进行介绍。
关键词 深水 套箱 施工技术 大体积混凝土 降温措施
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桥墩承台大体积混凝土防裂施工技术 被引量:3
14
作者 刘兴文 《河南科学》 2012年第8期1089-1092,共4页
以京沪高速铁路某特大桥3、4号墩承台大体积混凝土的施工为工程背景,介绍了在淤泥质粘土中,承台大体积混凝土防裂施工的施工方案选择、施工准备、施工技术和防止混凝土开裂的技术措施,积累了承台大体积混凝土施工预防开裂的成功经验,可... 以京沪高速铁路某特大桥3、4号墩承台大体积混凝土的施工为工程背景,介绍了在淤泥质粘土中,承台大体积混凝土防裂施工的施工方案选择、施工准备、施工技术和防止混凝土开裂的技术措施,积累了承台大体积混凝土施工预防开裂的成功经验,可供同类工程施工提供参考. 展开更多
关键词 桥墩 大体积混凝土 防裂 施工技术
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深水大体积承台施工技术 被引量:3
15
作者 钟建锋 房金钱 王保君 《广东公路交通》 2001年第4期4-7,共4页
厦门海沧大桥西塔承台体积大 ,受海水高潮差影响 ,施工难度较大。经方案比选 ,采用有底套箱施工方案。介绍了深水大体积承台的有底套箱施工技术 ,包括有底套箱结构设计。
关键词 悬索桥 大体积 有底套箱 深水施工技术 底梁底板 重梁 侧板 套箱漏水处理 套箱封底
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马鞍山长江公路大桥左汊悬索桥中塔承台超大体积混凝土施工关键技术 被引量:3
16
作者 金松 《铁道建筑技术》 2012年第2期26-29,64,共5页
介绍马鞍山长江公路大桥左汊悬索桥中塔承台超大体积施工方案,并对施工关键技术进行分析,重点论述超大体积混凝土施工控制要点。
关键词 悬索桥中塔 大体积混凝土施工控制
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潮汐地区深水大体积承台双壁钢围堰施工技术 被引量:5
17
作者 赵涛 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2011年第4期24-28,共5页
双壁钢围堰适用于在流速大、水位较深、承台较浅的地层施工承台,以新建甬台温铁路工程中应用双壁钢围堰技术施工承台为例,从双壁钢围堰的制作、组拼、下沉、封底等方面详细介绍深水基础双壁钢围堰的施工技术,为类似工程的施工提供有益... 双壁钢围堰适用于在流速大、水位较深、承台较浅的地层施工承台,以新建甬台温铁路工程中应用双壁钢围堰技术施工承台为例,从双壁钢围堰的制作、组拼、下沉、封底等方面详细介绍深水基础双壁钢围堰的施工技术,为类似工程的施工提供有益的经验。 展开更多
关键词 潮汐 深水 大体积 双壁钢围堰 施工技术
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桥梁承台大体积混凝土结构温度应力仿真分析
18
作者 万芳芳 周书建 付翔 《黑龙江科技信息》 2014年第23期178-179,共2页
采用开发研制的软件,利用三维有限元法模拟大体积混凝土结构施工过程,对江口北江特大桥的桥梁承台结构3个方案的施工期与运行期温度场、应力场全过程进行了仿真分析,提出了满足设计和施工要求的温控推荐方案。其成果对大体积混凝土结构... 采用开发研制的软件,利用三维有限元法模拟大体积混凝土结构施工过程,对江口北江特大桥的桥梁承台结构3个方案的施工期与运行期温度场、应力场全过程进行了仿真分析,提出了满足设计和施工要求的温控推荐方案。其成果对大体积混凝土结构温度温控设计与裂缝控制具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 桥梁 温控措施 三维有限元法 大体积混凝土 温度应力
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茅台大桥大体积混凝土承台温度控制研究 被引量:8
19
作者 龚玉华 陈舜东 黄强军 《铁道建筑》 北大核心 2012年第1期20-23,共4页
贵州遵赤高速公路茅台大桥主桥为128m+220m+128m预应力混凝土三跨连续刚构,主墩承台尺寸为20.4m×11.0m×6.0m。本文阐述了大体积混凝土承台施工中的温度控制标准、主要温控措施、混凝土水化热的温度检测及主要体会。
关键词 桥梁 大体积混凝土 水泥水化热 温度控制 温度测量
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索塔承台大体积混凝土温度控制研究 被引量:20
20
作者 贺云 贺金龙 +2 位作者 余棚 张本蛟 傅旭东 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期372-378,共7页
由于索塔承台混凝土体积大,水化热高,导致内部温度、内表温差过大,很容易产生温度裂缝,因此有必要对其进行温度控制。采用线单元解耦算法对榕江大桥索塔承台混凝土不同浇筑方案进行数值模拟,分析浇筑厚度、冷却水及冷却水温度对混凝土... 由于索塔承台混凝土体积大,水化热高,导致内部温度、内表温差过大,很容易产生温度裂缝,因此有必要对其进行温度控制。采用线单元解耦算法对榕江大桥索塔承台混凝土不同浇筑方案进行数值模拟,分析浇筑厚度、冷却水及冷却水温度对混凝土温度、应力的影响,从而选择合适的浇筑及温控方案,并将现场实测数据与计算数据进行对比。研究结果表明:混凝土内部温度通常在浇筑后第3~4 d达到峰值,降温速率小于升温速率;通冷却水可降低最高温度3℃~4℃,且可增加混凝土降温速率;但降低冷却水温度对混凝土内部温度影响有限,且会增大混凝土内部应力;根据数值计算结果,承台采用分3层浇筑、冷却水温度为25℃的施工方案;实测承台第1浇筑层内部温度最大为65.8℃,内表温差最大为24.3℃,内部温度、内表温差和应力均未超过规范允许值,温控方案合理。研究成果对索塔承台大体积混凝土的浇筑及温控具有一定参考价值。 展开更多
关键词 索塔 大体积混凝土 冷却水 温度控制 数值模拟
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