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深水柔性立管陡S型布置及参数灵敏度分析
被引量:
2
1
作者
张大朋
白勇
+1 位作者
赵望奇
朱克强
《低温建筑技术》
2018年第1期106-113,共8页
参考立管陡S布置的相关文献,结合相关的试验研究,确定了顶部悬挂角、中水浮拱体积和位置为主要设计参数。利用大型水动力软件Orca Flex建立了深水柔性立管陡S布置的模型,并对深水柔性立管的响应进行了非线性时域分析,研究柔性立管的初...
参考立管陡S布置的相关文献,结合相关的试验研究,确定了顶部悬挂角、中水浮拱体积和位置为主要设计参数。利用大型水动力软件Orca Flex建立了深水柔性立管陡S布置的模型,并对深水柔性立管的响应进行了非线性时域分析,研究柔性立管的初始形状、曲率和张力对不同总体布置参数的敏感性及变化规律,为深水柔性立管布置设计提供一定的参考。
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关键词
深水柔性立管
陡S布置
OrcaFlex
中水浮拱
敏感性
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职称材料
深水FPSO立管PULL-IN系统大吨位绞车钢丝绳敷设作业概述
2
作者
吴华林
韩冲
刘帅
《中国战略新兴产业(理论版)》
2019年第3期0192-0192,共1页
巴西国家石油公司计划在西桑托斯盐下油田(Santos Pre-salt)新增两艘 30 万吨级 FPSO:P67、P70,该油田水深 约 2000 米,FPSO 在生产运行过程中的集输立管为总长约 3000 米,该立管的收放依靠大吨位绞车系统。该系统主绞车额定工 作载荷达...
巴西国家石油公司计划在西桑托斯盐下油田(Santos Pre-salt)新增两艘 30 万吨级 FPSO:P67、P70,该油田水深 约 2000 米,FPSO 在生产运行过程中的集输立管为总长约 3000 米,该立管的收放依靠大吨位绞车系统。该系统主绞车额定工 作载荷达 550T,且立管收放的距离达 800 米,本文主要介绍如何保证大于 10% 额定拉力的恒张力预紧情况下,对整个绞车系 统进行钢丝绳安装。介绍恒张力摩擦绞车及大吨位单体绞车的施工方法。
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关键词
深水柔性立管
PULL-IN系统
恒张力敷设
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职称材料
题名
深水柔性立管陡S型布置及参数灵敏度分析
被引量:
2
1
作者
张大朋
白勇
赵望奇
朱克强
机构
浙江大学建工学院
宁波大学海运学院
出处
《低温建筑技术》
2018年第1期106-113,共8页
基金
长江学者和创新团队发展计划资助项目(IRT0734)
国家自然科学基金资助项目(11272160)
文摘
参考立管陡S布置的相关文献,结合相关的试验研究,确定了顶部悬挂角、中水浮拱体积和位置为主要设计参数。利用大型水动力软件Orca Flex建立了深水柔性立管陡S布置的模型,并对深水柔性立管的响应进行了非线性时域分析,研究柔性立管的初始形状、曲率和张力对不同总体布置参数的敏感性及变化规律,为深水柔性立管布置设计提供一定的参考。
关键词
深水柔性立管
陡S布置
OrcaFlex
中水浮拱
敏感性
Keywords
deepwater flexible riser
steep S configuration
Orca Flex
mid water arch
sensitivity
分类号
TU52 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
深水FPSO立管PULL-IN系统大吨位绞车钢丝绳敷设作业概述
2
作者
吴华林
韩冲
刘帅
机构
海洋石油工程股份有限公司
出处
《中国战略新兴产业(理论版)》
2019年第3期0192-0192,共1页
文摘
巴西国家石油公司计划在西桑托斯盐下油田(Santos Pre-salt)新增两艘 30 万吨级 FPSO:P67、P70,该油田水深 约 2000 米,FPSO 在生产运行过程中的集输立管为总长约 3000 米,该立管的收放依靠大吨位绞车系统。该系统主绞车额定工 作载荷达 550T,且立管收放的距离达 800 米,本文主要介绍如何保证大于 10% 额定拉力的恒张力预紧情况下,对整个绞车系 统进行钢丝绳安装。介绍恒张力摩擦绞车及大吨位单体绞车的施工方法。
关键词
深水柔性立管
PULL-IN系统
恒张力敷设
分类号
F [经济管理]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
深水柔性立管陡S型布置及参数灵敏度分析
张大朋
白勇
赵望奇
朱克强
《低温建筑技术》
2018
2
下载PDF
职称材料
2
深水FPSO立管PULL-IN系统大吨位绞车钢丝绳敷设作业概述
吴华林
韩冲
刘帅
《中国战略新兴产业(理论版)》
2019
0
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职称材料
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