深沟球轴承动力学有限元仿真分析

考虑了钢球、套圈滚道和保持架的结构柔性变形和动态接触关系,在ANSYS/LS-DYNA中建立了深沟球轴承的柔性多体接触动力学模型,仿真分析了深沟球轴承的动力学特性,保持架的角速度和动态接触冲击应力的变化规律.将球轴承的保持架角速度、钢球公转和自转角速度等的仿真计算结果与理论计算值进行了对比验证,同时运用球轴承的振动固有频率的试验值验证了仿真结果.仿真结果表明,由于保持架和钢球的接触碰撞和打滑,在球轴承启动阶段,较大的加速度变化引起保持架较大的动态接触冲击应力,降低保持架的疲劳寿命,容易引起断裂失效.计算结果为球轴承动态设计和疲劳寿命提供了参考方法.

基于Pro/Engineer族表的深沟球轴承系列化设计研究

基于Pro/Engineer族表功能,研究了深沟球轴承的系列化设计方法,解决了深沟球轴承的重复设计问题。该设计方法可以为其他零件的设计提供参考,特别是对于标准件和常用件的设计,比如螺栓、螺母、垫圈、键、销、轴承、齿轮、联轴器等标准件和通用件的系列化设计具有借鉴作用。

中小型深沟球轴承密封技术设计

我国的轴承技术随实际市场需求,正在向轴承密封化进展,其中密封深沟球轴承,应用面最广。从历年质量技术监督部门组织的监督抽查情况来看,反映的密封性能方面的问题较多。密封效果不够理想,漏脂现象严重,用户反映强烈。本文主要针对影响中小型深沟球密封轴承的密封性能的各项因素进行分析,从而选出适合的密封结构、密封圈材料、润滑油脂、填脂量等,目的是延长中小型深沟球轴承的实际使用寿命。

中小型深沟球轴承密封技术设计

我国的各地区工程业务发展中,轴承技术是十分重要的一个。我国的轴承技术随着社会的发展也在不断的整体提升,特别是在 市场需求的变革下,正在向着密封化的方向进步,其中密封深沟球轴承可以看做是应用最广泛的一个,也是应用范围最深的一个。根据历 年质量技术监督部门组织的抽查结果来看,具体的用户所反应出的密封性问题是最多的,也是双方纠纷的重点所在。密封效果不够理想会 导致很严重的工程质量问题。因此实际的从业者必须要对此足够重视。在本文中笔者试图结合中小型深沟球轴承密封技术的设计谈相关的 问题,进而给密封性的提升和轴承实际使用寿命提高带来一定帮助。

Numerical Research of the Influences of the Outer Raceway Curvature Radii on the EHL Properties of Ball Bearing

Based on numerical simulation, the influences of outer raceway curvature radii on some EHL properties of deep groove ball bearing were studied in detail. It was found that the second peak film pressure value decreases with the increase of curvature radius Ry. The minimal film thickness increases at first and then decreases with the increase of curvature radius Ry. The minimum film thickness reaches the maximal value when curvature radius Ry is about 1.7r. Film thickness becomes thinner with the increase of Rx with keeping other parameters constant. The conclusions obtained in this paper are very helpful to practical design of ball bearings.