“FPSO+CTV+VLCC”深海原油转驳系统的旋转接头密封仿真分析

以“FPSO+CTV+VLCC”三浮体外输原油作业的管道旋转接头高参数密封系统为研究对象,针对泛塞封蓄能密封装置这一典型结构,建立综合考虑密封装置静摩擦时微间隙介质流体力学行为、密封件及管端宏观固体力学行为、表面微凸体瞬态接触力学行为等多物理过程耦合的非线性密封数值仿真模型,以泄漏量、接触压力、接触区域宽度等作为目标参数,通过有限元仿真和数值计算方法,研究分析在静密封条件下三种不同结构的泛塞封在不同介质压力和不同介质下的密封性能,并选出了其中的较优结构。

多浮体原油转驳系统在南海海域卸载作业过程中的稳定性分析

分析由3艘船[原油转驳船(Crude Transfer Vessel,CTV)、常规油船和拖船]组成的多浮体原油转驳系统在卸载作业过程中的稳定性。根据船舶定位和拖曳模式,考虑多浮体系统所受的复杂环境载荷(包括风载荷、海流载荷和波浪载荷),研究原油卸载过程中多浮体系统在不同环境条件下保持准静态平衡的可能位置,得出保持准静态平衡时CTV推进器所需的最小推进力。结果表明,对于特定的风、流和波浪载荷方向,3艘船之间的夹角必须位于一定的范围内才能保持多浮体系统的平衡。

一种新型原油输送装置的经济性分析

以深海原油输送装置为研究对象,对一种全新概念的深水动力定位原油输送装置CTV(Cargo Transfer Vessel)进行经济性分析。对3种深海原油输送装置的安全性和经济性进行比较,结果表明:与传统的原油输送装置相比,该CTV通过原油外输系统将浮式生产储油卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)上的原油卸载到常规油船上,具有原油一次性输送量大、成本低、作业风险小、节能环保和适应性强等特点。同时,CTV能解决部分边际油田及短距离输送必须使用穿梭油船的问题,提高30万吨级常规油船的作业范围和作业条件,降低原油的装载成本。