深海钻探和采矿装备研制取得重大突破

“十三五”期间,按照国家海洋强国战略部署,我国海洋科技领域在深海进入、深海探测和深海开发方面组织开展了系统的研发和试验,其中湖南科技大学领衔研发的“海牛Ⅱ号”海底大孔深保压取芯钻机系统和长沙矿冶研究院牵头研制的“鲲龙500”海底采矿车,就是深海探测和深海开发的代表性成果。

深海钻探与南海

本文从南海北部陆缘、南部陆缘和南海中央海盆的地质构造与地球物理主要特征及尚未解决的重要地质问题来阐述在南海进行深海钻探的意义。南海北部陆缘是离散型大陆边缘。在陆壳与洋壳之间的磁静区是两者的过渡区。对它的研究直接关系到南海的形成演化与沉积盆地的成因。深海钻探需解决的主要问题是了解磁静区基底下的物质是减薄的过渡壳还是古洋壳。南海南部陆缘与北部陆缘不同，是聚敛型大陆边缘，它的构造与地球物理场特征与北部陆缘也不相同。钻探的目的主要是了解南沙岛礁区早第三纪与前第三纪地层特征，研究它的来源及新生代地层的含油气性。南海中央海盆的磁异常１１－７的走向近Ｅ－Ｗ向，异常６－５ｅ的走向为ＮＥ向。南海西南海盆的磁异常走向为ＮＥ向，因此应在上述磁异常走向不同及年龄不同海区及西南海盆进行深海钻探，确定异常的年龄及洋壳的物质组成。

深海钻探计划(DSDP)31航次296站晚新生代介形类

本文研究了深海钻探(DSDP)31航次296站晚新生代介形类动物群的性质及其古海洋学意义。此站钻孔上部上新统至全新统以超微浮游生物软泥和粘土为主的16块岩芯中,共分析获得介形类化石8属11种,计有:Po-seidonamicus major Benson,P.anteropunctatus Whatley et al.,P.punctatus Whatley et al.,Pennyella dorsoser-rata(Brady),Henry howella sp.,Pterygocythere mucronalatum(Brady),Abyssocythere sp.,Abyssocythereis sul-catoperforata(Brady),Pelecocythere sp.,Krithe sp.1和Krithe sp.2。这些介形类属种均为冷海域深海区介形类分子。由此表明,西北太平洋边缘地区在晚新生代曾为一深海区。在第四纪,其深度可能和现今296站的深度大致相当;在上新世,其深度可能更深一些。研究结果证实,深海底栖介形类属种的分布具全球性;在相当长的地质时期内,介形类属种的形态和壳饰都非常稳定,无明显变化。同时,进一步证实,介形类个体大小变化与深度相关,同一种介形类壳体随水域深度加深而增大。

我国深海钻探重入钻孔技术优选及设计思路

深海钻探通常采用无隔水管开路钻进,当更换钻头或钻具,测井、处理孔内事故等情况时,需要起下钻后重新进入原钻孔,此过程称为重入钻孔。由于钻探船与海底孔口有数千米的水体相隔,受海浪和洋流作用,钻探船动荡不稳,钻杆柱摇摆不定,要想重新进入原钻孔并非易事。本文通过广泛调研,对海底基盘、声呐重入系统、水下电视重入系统及无人遥控潜水器(ROV)等目前几种常见的重入钻孔技术进行了详细介绍,对各种技术的优缺点进行了综合对比,优选了水下电视重入系统作为我国深海钻探重入钻孔技术方案,初步提出了技术设计思路,为样机研发和工艺制定奠定了基础。

太平洋深海钻探和板块构造总结

太平洋深海钻探和板块构造总结Г、Ｍ、ＢπａｃｏＢ沿着日本海沟、马里亚纳海沟和两条中美海沟的横剖面进行了深海钻探。对千岛－堪察加海沟、阿留申海沟、秘鲁－智利海沟和华盛顿－俄勒冈海沟则主要采用地震方法（多道地震探测等）进行了研究。在主要的太平洋海盆中打了...

发展中的深海钻探、大陆钻探技术

人类一直没有停止对世界探索的步伐。我们生活的这个星球本身的奥秘更是人类探索的重点。目前,在对地球内部构造的研究过程中,深部钻探,即在大洋和大陆地壳上打深钻（小于6000米）和超深钻（大于6000米）已经成为了最实用的方法。到目前为止,人类的深部钻探活动已经开始了40余年。

日本JDC将在本国西部深海钻探可燃冰

作为甲烷水合物试生产计划的一部分，日本钻井公司（JDC）日前与日本石油勘探公司（Japex）签署了一项有关在日本西部海岸以外的深水区内实施钻井作业的合同。

一超深海钻探储油平台创多项世界之“最”

由南通中远船务工程有限公司与江苏大学合作承担的“深海高稳性圆筒钻探储油平台的关键设计与制造技术”项。目获得了国家科技进步奖一等奖。项目成功研制的国际首座具有自主知识产权无锚系超深海钻井储油平台，最深作业水深达3050米，钻井深度1．2万米，原油存储能力达15万桶，成为当今世界海洋石油钻探平台中技术水平最高、作业能力最强的高端产品之一。

太平洋海底山脉的深海钻探─—“ДЖОИДЕС决心号”第144航次

太平洋海底山脉的深海钻探─—“ДЖОИДЕС决心号”第１４４航次Ю．Ａ．太平洋西部是海底山脉整体广泛发育的地区，其中大多数是沉没在１５００ｍ左右的平项山。“ＥＣ决心号，钻探船第１４３和１４４航次对这些洋底的地质结构和发育史做了调查研究。第１４４航次中...

深海钻探三十年及我国台湾的参与简况

国际海洋钻探计划（ＯＤＰ）是国际地科界的大型综合性研究计划，它始于１９６８年的深海钻探计划（ＤＳＤＰ），至今已有三十年的历程了。三十年来成果丰硕，收集到大量宝贵的海洋岩心标本，提供了解决像板块构造与地体动力学演化、洋壳构成，洋流变迁史等这样众多地球科...

日本计划建造世界最大的深海钻探船

日本科技厅海洋科技研究会、深海钻探研究会于最近提出了21世纪深海钻探计划报告书,其中指出,为发展地球科学研究,促进国际合作,需要精密调查地下深处过去的变化。为更好地实施该计划,日本将建造世界上规模最大的新型深海钻探船。该船全长65米,1.5万吨,船上将装载可从海底直接钻至地幔的钻探装置。

深海钻探:在海洋上建起“大课堂”——访2021年“最美教师”万步炎

2021年4月7日23时许,"海牛Ⅱ号"在南海超2000米深水成功下钻231米,刷新世界深海海底钻机钻探深度纪录。此时此刻,万步炎所在的科考船上一片沸腾,科研组成员们忙着拍照留念,准备在船上加餐。"我的愿望终于实现了。"万步炎难掩激动,"科技部给我们的任务是在超2000米深水钻探200米,达到国际领先水平。我想,既然要做就做第一。"30年来,从研究所研究员到高校教师,从依赖进口钻机进行钻探到自主研发"世界第一"的钻机,万步炎在海洋上建起了"大课堂"。今年9月,万步炎获得2021年"最美教师"称号。

深海钻探知多少

从2003年10月开始，大洋钻探计划进入了为期10年的国际大洋钻探计划新阶段。美国、日本等发达国家以每年几亿美元的投入向深海地幔进军。 不过，由于技术的不可逾越性，10年的“国际大洋钻探计划”在结束时还存留着大量的研究项目无法实施，为此，科学界对2013～2023年开展的“国际大洋发现计划”新阶段充满了期待。我们以日本的“地球号”为例，先来看看人类曾为钻穿地幔做出过什么样的努力吧。

中国首次主导深海钻探

1999年，中国参与了首次南海大洋钻探；15年后，由中国首次主导的南海大洋钻探再次起航。

太平洋深海钻探的结果和板块构造及某些地质问题

前不久(1992)出版了按分区描述的太平洋地质学专题著作——《太平洋区域地质学理论基础》.该书作者是一位有经验的地质学家,把多年来编纂大陆地质图的地质编图方法有成效地用于大洋的水下构造.确切地说,其结果已由他的著作所证实.诚然,书中所得出的结论尚有争议.有关太平洋地质学专著的许多作者们,他们也像细心对待地质事实一样,较地球物理学理论优先承认了这些事实.他们是:(1966),IO.M.lyma-POBCK.fi(1972),A.A.立pOHHH(1977),E.M.Pyll.q(1981),B.B.Bq.OyCOB(1982),B.N.F...B.Hc..H(1985),中.Be.e..(1986),T.B.yn.Hue.(1987),H.H.T...p-OB与合作者(1991),等.

深海钻探提示了地壳奥秘

海洋下的地壳覆盖了地球表面60％的面积．而海洋下的地壳厚度仅为几千米而已．然而经过40年的努力，海洋学者还是没能将钻头打进这些地壳的最深部分。在最近出版的美国《科学》杂志上，由52名海洋地质学家组成的研究小组报告说，耗时5个月的精准目标钻探最终获得成功。科学家通过钻探采集的岩石发现，海洋深处的地壳并非像它的上层那样坚固。

区别于DSDP—ODP的深海保压保温天然气水合物钻探取心技术

到目前为止 ,任何深海天然气水合物原位岩心样品的钻探、取心技术都离不开ODP(大洋钻探计划 )或DSDP(深海钻探计划 )专用船舶钻探技术 ,该技术主要通过从工作母船上连接几百到几千米钻杆到海底 ,实现 50 0～ 1 0 0 0m的钻探 ,再通过不同类型PCS(保压取心器 )与PTCS(保压保温取心器 )取心工具实现样品采集。重要特点是投入经费巨大。新型保压保温取心钻具是将钻具直接固定在深海海底 ,实现样品的原位保真采集 ,针对国内外两类着底式天然气水合物钻探、取心技术进行了分析 ,对于深海浅表层天然气水合物原位样品采集作业反映了创新的思维、技术模式。