深淤软土区桥下道路对高架桥桩基受力特性时间效应研究

高架桥下道路在预压期和工后运营期会使桩基土体产生固结沉降,进而产生桩侧负摩阻力,且存在明显的时间效应。为了研究桥下道路对深淤软土区超长群桩桩基受力特性的影响,本文建立考虑Biot固结理论和桩土接触面参数Rinter的三维有限元模型,并在群桩基础的不同桩体中埋入传感器进行桩基受力的量测;分析桥下道路的预压期、高架桥桩基受力特性、沉降变形规律,现场实测数据与数值模拟结果吻合;预压和运营期群桩中的各桩的桩身轴力、桩侧摩阻力以及中性点位置皆发生明显的规律性变化,同时,地下水位下降对桩基受力特性影响较大,会使桩顶沉降、桩身轴力、摩阻力均有较大的增长。