基于Delcam Vortex旋风铣的不锈钢深腔零件的应用研究

旋风铣Vortex是Delcam最新的高速区域清除加工策略,可用于2轴、3轴、定位5轴以及残留加工,和传统高速加工方法相比,可节省多达40%的加工时间。旋风铣Vortex与Machine DNA的结合使粗加工效率提升的同时,还能最大限度地发挥机床潜能,从而可在不锈钢材料的深孔(腔)类零件合理安全的切削条件下实现加工效率最大化。

薄壁深腔零件铣削加工误差仿真分析

为避免薄壁深腔零件侧壁加工过程中因铣削力引起的让刀变形而导致加工精度较低的问题,提出一种基于有限元的铣削加工误差仿真算法。考虑工件/刀具系统的让刀变形及工件的回弹变形,计算生成刀齿微元的连续运动轨迹,并基于点的六面体映射算法对材料进行去除,从而得到连续加工过程和加工面上任意点的加工误差及加工面形貌。以某典型薄壁深腔开口框体结构为加工对象进行了仿真分析,通过实验验证了所提仿真方法的准确性。

一种基于动力学分析的薄壁深腔零件加工变形仿真方法

为了提高薄壁深腔零件侧壁加工变形的预测精度,对铣削力引起的侧壁让刀误差进行了研究,提出一种基于动力学分析的薄壁深腔零件加工变形有限元动态仿真方法。该方法通过建立刀具动力学方程,求解其中关键参数、得到铣削过程中刀具任意点运动状态,并采用生死单元法对被切削材料进行去除。在计算铣削力时考虑刀具/工件挠度变形对铣削力的动态响应,计算获得考虑让刀反馈的铣刀瞬时切削厚度及总体铣削力,最终得到零件加工过程的实时变化规律,以及在此铣削力影响下工件侧壁的变形量。通过实验验证了仿真方法的准确性。

薄壁深腔零件的机械加工工艺探讨

薄壁零件因其高强度、重量轻、高承载性等特点,广泛应用于航空航天行业制品中。此类零件在机械加工中需要解决的主要问题是控制和减小变形、提高精度。论文通过分析在实际加工某壳体过程中遇到的问题,从优化工艺流程、控制加工变形为出发点,对薄壁深腔零件的机械加工方法进行探讨。

薄壁深腔零件的机械加工工艺探讨

在航空航天零件制造中,薄壁深腔零件是较为常见的零件。这种零件由于自身构造方面的特点,使得其在加工的过程中很可能会出现变形的情况,直接影响零件的加工质量和后续的使用。因此,加工人员需要明确薄壁深腔零件加工工艺,并正确使用加工方法,保证薄壁深腔零件的加工质量。基于此,本文将对薄壁深腔零件的加工工艺进行简单分析,并提出几点改良优化的建议,以提升薄壁深腔零件的加工质量。

雷达精密深腔壳体零件数控加工动力学研究

为了确定合理的精密深腔薄壁零件铣削加工工艺参数,借助动力学仿真的数控加工工艺参数优化方法,通过建立铣削过程动力学系统实验模态分析测试平台,测试具体加工机床和不同长径比刀具的动力学特性,再应用“切削过程动力学仿真优化系统”获取特定机床不同刀具特性、不同加工阶段加工系统的切削稳定域和优化的切削参数。从而有效提高零件材料的去除效率,抑制细长刀具的切削颤振现象,较好地解决精密深腔薄壁壳体零件铣削加工时侧壁产生切削振纹的难题。

薄壁深腔类零件数控加工工艺研究

薄壁深腔类零件在整体抠制加工时,加工余量大,材料容易变形。本论文分析了加工中的容易出现的难点问题,提出了工艺中的处理方案。从高速加工技术的应用、零件的整体刚性和刀具的优化、进刀方式和走刀轨迹的优化、圆角加工时刀具路径优化和切削方法的选择几个方面来进行分析研究。

刍议薄壁深腔零件的机械加工工艺

随着科学技术的发展和进步,机械零件的制造技术也在不断发展。薄壁零件的质量比较轻,使用的材料比较少,是工业生产中常用的加工工艺。同时,薄壁零件也存在刚度较低的现象,在加工环节中容易变形。部分零件对精度的要求比较高,在加工的过程中,任何环节出现失误都会造成零件不符合标准,造成零件精度不能够满足生产要求,影响零件制造加工质量。文章中对薄壁深腔零件的机械加工工艺进行分析,以供参考。

数控深腔加工刀具夹持技术研究

深腔零件数控精加工需要使用细长杆刀具,由于细长杆刀具使刀具系统刚性变差,易出现掉刀、断刀等问题。本文在数控加工中心机床上传统的刀具夹持方式上,结合夹头夹紧原理与ER系列弹性筒夹,应用弹性弹簧夹头式的刀柄-夹头-刀具式结构,提供了部分经验公式,合理地进行弹性夹头的设计、计算与加工,成功地将弹性弹簧夹头应用在数控中心机床上的深腔零件刀具夹持与加工。

TA15钛合金深腔形零件超塑成形试验与仿真研究

利用PAM-STAMP有限元仿真分析软件,对1.8 mm厚TA15钛合金板料深腔形零件在945℃下的超塑成形进行数值模拟,得到优化了的时间-压力曲线与零件的厚度分布图,并设计了相应的成形模具。根据仿真优化得到的时间-压力曲线对该零件进行超塑成形试验,用三维扫描设备扫描零件的外形得到点云数据,并用超声波测厚仪测量零件的厚度分布。将仿真结果与实际零件的三维外形和厚度进行对比发现,试验成形零件与仿真成形零件的外形误差在0.6 mm以内,而且厚度分布趋势一致,最大误差为17.98%;试验成形零件的最大减薄率为64.3%,满足设计要求,验证了有限元仿真模型的准确性。

异形深腔类零件切削加工试验

异形深腔类零件型腔形状复杂、截面变化大、精度要求高,使得其成型非常困难。本文针对某异形深腔零件的型腔加工工艺进行了铣削试验研究,得出一套合理的铣削切削参数工艺文件,为生产实践提供了指导。

基于虚拟样机的动力减振镗杆设计研究

针对深孔瓶腔零件加工难题,采用动力减振方式设计一套大长径比的镗杆。在理论模型的分析基础上,初步设计镗杆结构。对于不能作为设计变量的参数,则设计几组相关参数,利用虚拟样机技术分别建立仿真模型,通过仿真对减振效果进行比较。从而确定性能最优的模型;对于可作为设计变量的参数,则利用ADAMS的优化计算,确定系统的最佳参数。然后根据最佳的参数设计镗杆。最后,对减振镗杆进行切削实验,验证减振效果。通过切削实验对比,减振镗杆镗孔的质量要明显好于普通镗杆,并在实际生产中解决了一个深孔瓶腔零件的加工问题。

多道次双面渐进成形策略对成形质量的影响

针对大壁角深腔类零件成形难的问题,在分析平行直线、平行弧线和变角度多道次双面渐进成形的基础上,提出了一种“Z”形折线连续多道次双面渐进成形策略。以大壁角深腔类方锥为研究对象,通过有限元模拟结果得出,“Z”形折线连续多道次双面渐进成形策略在平均厚度和几何偏差上表现优越。并通过试验验证了“Z”形折线连续多道次双面渐进成形策略的成形效果。结果表明,“Z”形折线连续多道次双面渐进成形策略得到了更为均匀的厚度分布,平均厚度由0.78 mm提升为0.87 mm,厚度减薄率与变角度多道次双面渐进成形相比提高了7%,显著提高了双面渐进成形工艺中大壁角深腔类试验件的成形精度和表面质量。