深层平板载荷试验的研究

深层平板载荷试验研究 ,是根据高层建筑深基础设计对深层载荷试验的需要及深层载荷试验方法的技术现状 ,针对应用前景最好的平板式深层载荷试验中存在的测试精度受测深影响和孔内处理技术不能保证测试结果的真实性等关键性技术 。

侧流式减载深抽泵抽油系统悬点载荷计算

为论证引进的侧流式减载深抽泵的减载能力和深抽可行性,在分析侧流式减载深抽泵的工作原理及受力状况的基础上,建立了侧流式减载深抽泵在油井深抽条件下的悬点载荷计算模型,通过与普通管式泵的载荷计算模型对比发现侧流式减载深抽泵在上、下冲程中均能起到减载作用。通过深抽井X839的实例计算验证了侧流式减载深抽泵的减载作用,计算表明侧流式减载深抽泵比普通管式泵减小最大、最小载荷1t左右。为侧流式减载深抽泵在油田深抽井的推广应用提供了技术参考。

深抽减载装置在胡庆油田的应用研究

针对胡庆油田目前生产中存在的常规深抽工艺满足不了油田进一步挖潜的问题 ,引进了深抽减载装置 ,并在现场进行了推广应用。根据减载装置自身的特殊结构及工作原理 ,油井应用深抽减载装置后 ,降低了抽油机井悬点载荷 ,节能降耗 ;利用常规的管、杆、泵、抽油机 ,可以大幅度加深泵挂 ,放大生产压差 ,增加原油产量 ,提高经济效益。深抽减载装置是一种节能、增产的新工艺 ,特别是在超深井中应用效果更加明显 。

插入式减载深抽装置的研制及应用

为了满足有杆泵深抽提液的开发需要,研制了插入式减载深抽装置。对常规减载深抽装置进行了改进,采用插入式多级密封结构,可提高整体密封可靠性;同时在大泵筒接头上设有泄油孔,在油井作业时,可与出液孔形成泄油通道,避免作业过程中造成污染;该装置通过降低抽油机悬点载荷来增加泵挂深度,可提高深层低渗油井产液量,减少成本投入,降低抽油能耗。现场应用表明,抽油机悬点载荷显著降低,达到了油田节能增产、降本增效的目的。

深井采油技术减载效果对比研究

针对深井有杆泵采油中存在如何降低悬点负荷的问题,开展了深井有杆泵减载技术研究,通过分析玻璃钢混合杆和深抽减载装置的减载原理,结合实例计算对比分析两种减载技术的减载效果,并采用了悬点最大载荷与最小载荷之差计算扭矩的方法,研究了两种减载技术的节能效果。结果表明:玻璃钢混合杆减载技术能减小悬点最大载荷达40.6%,深抽减载装置减载技术平均降低悬点最大载荷22.8%,两种减载技术减载效果都比较明显。玻璃钢混合杆具有一定的节能效果,而认为深抽减载装置具有节能性的观点值得商榷。这将为深井采油中深抽减载方法选择提供一定的理论指导。

论认同的价值负载

在科学研究中,价值中立和价值负载是可以统一起来的。价值负载不仅存在于科学研究中,而且存在于人类社会的一切活动中。认同表现为对他者的承认、认可和尊重,认同负载着价值,认同的价值负载具有客观性、普遍性。不同情形的认同所负载的价值是有差别的,认同的不同范围负载着价值的不同广度,认同的不同程度负载着价值的不同深度,虚假认同、负向认同和负向逆认同负载着消极的、错误的价值。在建设社会主义核心价值观和构建全人类共同价值的伟大实践中,我们要治理、抵制和反对消极和负面的价值,不断扩展和加深人类共同价值的负载。

减载深抽工艺的研究与应用

油田开发逐渐进入中后期,为了保持产量稳定,通常采用换大泵或加深泵挂等技术措施,达到提液的目的。但这会导致抽油机悬点载荷的增加,造成地面设备不能满足抽吸要求,同时也增加了单井能耗及抽油杆断脱的几率。减载深抽工艺可以很好地解决了这一难题。阐述了减载深抽工艺及其原理,以车古204-3为例介绍减载深抽工艺的设计方法及具体应用。实际应用表明,减载深抽工艺在降低悬点载荷、加深泵挂方面达到了预期效果,并起到了增效、降耗、省成本的作用。

不同承爆介质下煤岩爆破诱能降载数值模拟

煤岩体可能存在细微裂纹,在真实材料的室内试验过程中,人为操作可能会产生误差,装备具有局限性,可能会导致爆破试验在瞬时状态下产生不确定结果。本文从装药量、承爆介质以及承压值等出发,通过数值模拟探索和研究深孔爆破条件下降载效应和影响规律。

超深抛载检测装置的设计

超深抛载装置是用于水下机器人超深保护的功能装置,如何保证其工作可靠性是设计的关键点,文中针对超深抛载装置设计了专门的检测装置,用于对其实际工作水深进行试验验证,释放设计风险。通过该检测装置的检验,对超深抛载装置进行标定。

深抽减载在锦州油区的现场应用

锦州采油厂深抽井主要集中在锦29和锦2-6-9等区块,为低产、低渗区块,截止目前深抽区块共有油水井74口,开井40口。随着油田的不断开发,油层压力越来越小,油井动液面越来越低,供液能力逐年变差,常规抽油泵为上冲程排液,在以上两个区块应用中泵效较低,并受载荷大影响无法继续加深泵挂,致使部分深抽井不能正常生产,研究深抽减载技术,既能加深泵挂,又能提高深抽泵泵效,实现稠油井增产,该技术在抽油管柱上加装配套的减载装置,可以实现抽油泵继续加深泵挂深抽采油,同时还可以实现减载。

含油气盆地地下水深成卸载带与沉积成矿

含油气盆地地下水卸载的地区叫做深成卸载带。这些深成的沉积水卸载途中被挤压出的水,其体积非常庞大。卸载通常都带有脉冲间隙特点。业已证明,许多大型和超大型沉积铁、锰矿床都产在含油气盆地地下水深成开放卸载带中。这些地带在成矿学上的差别主要是由地下水向上运移的条件不同造成的。在运移途中没有形成大规模铁矿物(硫化物和碳酸盐)浸染条件时,便在深成卸载带形成沉积铁矿床,并常常伴生没有单独开采价值的锰矿石。在这种情况下,深成卸载带与主要位于含油气盆地边缘部分的深部断裂构造有关。以南乌克兰一些世界规模的大型沉积锰矿床为例表明,在含油气盆地边部存在着延伸很远的平缓单斜坡的情况下,沿其透水层上升的溶液,实际上完全可以释放出铁,结果形成了浸染状的后生铁矿物。在这种情况下,深成卸载的矿石富集带与其在地表出口附近的这些层位的充水侵蚀断面有关。上升溶液在含油气盆地范围内,侧向运移的距离可达几百公里。鲕状铁矿床按其成矿溶液及其中金属的来源的不同分为两类:由含油气盆地的上升地下水形成的深成沉积矿床(西西伯利亚、刻赤—塔曼、咸海沿岸等地的)和传统的表生矿床,即由下降地表水及潜水将风化壳金属再沉积所形成(奥尔斯克—哈里诺沃及马尔基矿床等)。深成沉积鲕状铁矿床的分布面积和金属储量比表生铁矿床的要大几十到几百倍。只要矿石有属于表生类型的证据,就可以证明以往曾发育过红土风化作用。在深入研究矿床的成因模式、找矿和预测准则、寻找与碳氢化合物层的共生关系时,必须考虑到决定含油气盆地地下水深成卸载带形成和分布的各种因素。矿床在这些地带的定位不限于开放式水下卸载和形成沉积铁、锰矿床的情况。

单桩承载力深位加载法的试验研究

一、深位加载法简介 传统的静载荷测试法虽然被各国工程界、学术界公认为确定单桩承载力的最直观、最可靠的办法,但静载荷试验的装置一直停留在压重平台或锚桩反力架两种形式,试验费时、费钱,成为桩基础领域面临的一大困惑.

RTK三维水深测量精度分析及试验验证

根据《水运工程测量规范》修订专题研究项目理论研究成果,分别通过陆地的"不同距离升降旋转法"和对选定区域重复进行水深测量的实测试验方法对RTK动态三维定位精度、RTK三维水深测量图载水深精度进行了验证,为将RTK三维水深测量纳入《水运工程测量规范》提供了依据。

合理基准变换改进海图水深精度的方法研究

在海图深度基准面不一致的情况下,使用制图资料标绘新海图图载水深数字,或者由海图确定实际水深数值时,需要准确把握制图资料、新旧海图和潮汐起算面的深度基准关系。通过分析现有海图深度基准存在的问题,对不同海图深度基准面之间的关系及其数值的查实与确定进行了研究,并针对海图深度基准面实际应用和研究的状况,提出了合理基准变换改算水深数据的方法。实际应用表明,该方法可将图载水深改算到同一深度基准面,对于改进海图水深数据精度具有积极意义。

旱林作业对水分因子再分配研究

水分因子严重制约着干旱半干旱条件下林木的生长，因地制宜地采用各种造林技术，最大限度地创造集流条件，合理利用水资源，是干旱造林研究的主要课题。根据多年的试验观测与研究，对旱林作业技术措施的实践应用效果，进行了综合评价和分析研究。

GXFZ仿真软件在三峡升船机仿真中的应用

本文首先介绍了GXFZ仿真软件的组成与功能,并将其应用到三峡升船机的动态仿真中,根据三峡升船机的参数、结构、受载情况完全对称于纵向轴和横向轴的特点,我们对三峡升船机的1/4子系统进行了仿真,在各个电机完全同步的情况下,1/4子系统的仿真结果实际上代表了升船机的正常运行情况,从而使我们对升船机的动态特性有了基本了解。

大曲面盒形零件充液成形工艺研究

随着钣金零件向大尺寸、薄壁、深腔、复杂曲面及难变形材料方向发展,具有低成本、高柔性的钣金充液成形技术在航空航天等制造业受到高度重视,并面临新的机遇和挑战。该研究介绍了钣金充液成形技术及其研究进展,通过对实际零件工艺的分析和优化,最终成功试制出合格产品,充液成形工艺方法相对传统工艺优势显著。

海道测量中的基准面及其相互关系

在海道测量中,由于测量内容的不同,自然决定了采用基准面的不同。海道测量内容包括了水深测量、海岸地形测量、滩涂和礁石测量以及平面和高程控制测量,因而所采用的基准面是不同的。国标《海道测量规范》GB12327-90(以下简称《规范》)明确规定: ·海岸线以平均大潮高潮时所形成的实际痕迹进行测绘。 ·远离大陆的岛礁,其高程基准采用当地平均海面。