基于新型运输设备的凹陷深部露天开采运输道路测设研究分析

凹陷浅部露天开采转凹陷深部露天开采,形成西帮200多米的高陡边坡。长运输距离增加了开采成本,频繁地质滑坡制约着生产正常进行。采用多年实验测量数据,案例结合新型运输设备的性能,减少回头转弯次数,加大单向段坡长距离,减少变坡次数,加大纵向设计坡度参数取值,结果是明显的。通过四年运输实践表明,新的矿山运输道路测量与设计方法,使运输道路的建造成本和矿山的开采成本得以有效降低,一方面解决了高边坡治理难和长距离运输问题,同时,在行车安全上也取得了明显成效。针对矿山运输道路的特点,在没有更多可借鉴经验和理论数据时,这无疑也是一种可取的方法。

深部接续开采高边坡治理研究与实践——以晋宁磷矿东采区为例

通过对最近10年晋宁磷矿东采区高边坡治理工作的梳理,针对边坡固有特点,对边坡多方法治理进行研究。考虑矿体的埋藏条件、矿山开采工艺、技术条件和设备,采用顺层清方处理矿山临时边坡与强采和分段实施内排相结合,内排压帮开采效果明显,取得了良好的资源效益、经济效益和社会效益。