混凝土加大桥梁截面法和碳纤维加固桥梁的研究

通过对某桥梁进行传统的混凝土增大截面加固和碳纤维加固的对比实验研究,数据结果表明:两种方法均能提高桥梁结构的承载能力及整体刚度,但从力学改善性能方面,增大截面法优于碳纤维加固法,而从施工和设计的角度考虑,碳纤维更具有突出的优点.

工程结构加固技术应用中需关注的问题

建设工程的加固是一个局部或全部的结构力学体系上的措施。通过工程加固技术来实现其使承载力、使用功能、抗疲劳性能、抗震性能得到恢复或改善的目的。作者以某实际工程为例,就加固市场上常见的结构加固技术在应用中需关注的问题进行讨论。

浅谈深圳某大厦结构加固改造

本文主要阐述了深圳某大厦主体结构类型,结构加固改造工程特点,及各加固改造施工工艺、技术要求。总结加固改造工程全部顺利完成,成功通过验收、实现业主要求的功能改变的理想效果。

某加固工程的特点与监理要点

文章通过对加固工程的个案分析,阐述了加大混凝土截面、粘贴碳纤维、重塑钢屋架等加固方法的实施与监理要点。

PUFA加固钢筋混凝土柱抗震性能数值模拟

汶川特大地震后,交通运输部颁布了新的《公路桥梁抗震设计细则》,采用了两水平设防,两阶段设计的抗震设计理念,由单一的强度设计修改为由强度和变形等多指标控制的抗震设计方法。但是,对于现役钢筋混凝土桥墩而言,如何通过科学的抗震加固方法来增加其变形能力乃是提高我国整体桥梁结构抗震水平的关键。采用新型材料PUFA材料,对现役钢筋混凝土桥墩进行了抗震加固设计。为了验证其抗震加固效果,利用OpenSees软件对每个加固模型分别进行了PUSHOVER数值解析,并与常用的混凝土加大截面法和粘贴碳纤维加固法的加固效果进行分析比较。研究结果表明:利用PUFA进行抗震加固不仅可以切实提高钢筋混凝土桥墩的韧性,而且比常规的抗震加固方法具有更好的抗震加固效果。