减少混凝土坍落度损失试验研究

随着建筑工业的不断发展,商品混凝土的使用日益广泛。但在供应商品混凝土过程中,拌制好的混凝土从搅拌站运输至施工现场需要一定的时间,随着时间的增加,由于水泥水化反应的进行,混凝土的流动性逐渐减弱,坍落度变小。为满足施工现场的坍落度要求,在搅拌站配制混凝土时,需考虑由于坍落度损失而增加用水量。因此。

大体积混凝土长距离运输坍落度损失控制研究

神华国华印尼爪哇7号电厂工程煤码头工程横梁混凝土设计强度等级为C40,采用混凝土水陆运输至现场后吊罐浇筑的工艺,需保证混凝土在非搅拌状态下3小时后满足浇筑要求。而印尼地区全年高温,混凝土坍落度损失较快,不利于混凝土的控制。本研究通过对原材料质量的把控,混凝土中掺入矿物掺合料和聚羧酸高性能减水剂等方法优化配合比,提高混凝土的力学性能,改善混凝土的和易性,保证了工程的顺利实施,为项目节约成本,也为热带地区的混凝土配合比设计提供参考经验。

自燃煤矸石全轻混凝土拌合物坍落度经时损失试验研究

为了实现大流动性自燃煤矸石全轻预拌混凝土在工程中的普及应用,拌合物坍落度经时损失的研究尤为重要。本文首先对萘系和聚羧酸系两个品种减水剂进行了坍落度经时损失的对比试验,结果表明聚羧酸系较萘系对自燃煤矸石集料配制的混凝土有更好的适应性,且减水剂掺量少、减水率高,经时损失少。接下来通过单掺羧甲基纤维素、粉煤灰及引气剂,研究其对坍落度经时损失的影响。试验结果表明,复合使用聚羧酸系减水剂与引气剂,能更有效地控制混凝土拌合物坍落度的经时损失且使其具有良好的工作性。研究结果为自燃煤矸石全轻预拌混凝土在工程中的应用提供了参考。

影响自密实混凝土坍落度损失因素的试验研究

自密实混凝土拌合物坍落度损失问题是自密实混凝土研究的热点和难点之一。从延缓水泥早期水化速度出发,分别针对原材料中水泥品种、粉煤灰、高效减水剂种类及缓凝剂等4个因素,对坍落度损失的影响进行了试验研究,并就其机理进行了初步探讨。

路用水泥混凝土坍落度经时损失试验研究

路用水泥引气混凝土使用非常广泛,但其坍落度损失却一直是有关建设施工单位比较棘手的问题。针对引气水泥混凝土路面,分析了混凝土坍落度损失的机理并通过大量室内试验数据详细阐述了水灰比、减水剂、引气剂以及混凝土所处状态对引气混凝土坍落度损失的影响。此外,还对如何控制混凝土坍落度的损失提出了自己的一些见解。

预拌混凝土坍落度经时损失与控制的试验研究

近年来,预拌混凝土在工程中的应用越来越普遍。预拌混凝土坍落度的经时损失,往往造成现场混凝土泵送或成型困难。本文分析了预拌混凝土坍落度经时损失的机理,探讨了几种控制预拌混凝土坍落度经时损失的方法。

基于温度的预拌水泥混凝土坍落度经时损失的试验研究

预拌水泥混凝土坍落度经时损失是影响混凝土质量的主要因素,从温度着手,系统分析不同水灰比和减水剂掺量对混凝土坍落度经时损失的影响。研究表明:在相同条件下,水灰比越小,混凝土的坍落度损失越大;减水剂掺量越大,混凝土的坍落度损失越大;水灰比和减水剂掺量一定的情况下,温度越高,混凝土坍落度损失就越大。

预拌混凝土坍落度经时损失与控制的试验研究

近年来,预拌混凝土在工程中的应用越来越普遍。预拌混凝土坍落度的经时损失,往往造成现场混凝土泵送或成型困难。本文分析了预拌混凝土坍落度经时损失的机理,探讨了几种控制预拌混凝土坍落度经时损失的方法。

冻融频数对透水混凝土质量损失的关系的研究

透水混凝土的抗冻性是在寒冷地区的重要强度以及耐久性指标之一,根据本文对透水混凝土试块进行的不同次数的冻融试验,研究发现透水混凝土内部的细小裂纹会沿着一定方向持续扩张,当扩张到一定程度时,原本不连通的孔隙将相互连通。通过测定透水混凝土弹性模量的相对变化来评估其破坏状态,相对弹性模量冻融次数达到70次时,试块质量仅下降0.74%,且表面无明显破坏痕迹,但测定弹性模量使用的动弹仪主要是依据内部的基频折损来评价混凝土的破坏状态,故透水混凝土与弹性模量关系有待进一步研究。

C80高性能混凝土高温试验及残余抗压强度研究

对聚丙烯纤维(PP)体积掺量为0,0.2%的C80高性能混凝土立方体试块模拟火灾(高温)对比试验,进行了不同作用温度后混凝土试块的质量损失和残余抗压强度测试,分析了不同作用温度对混凝土的质量损失和残余抗压强度的影响。结果表明,聚丙烯纤维体积掺量0,0.2%两类混凝土的高温试验现象基本类似,均随着作用温度的升高,炉膛内有白色烟雾逸出,不同的是未掺聚丙烯纤维的部分混凝土试块出现不同程度的爆裂现象,而掺聚丙烯纤维混凝土试块均无爆裂现象发生;两类混凝土的质量损失随温度的升高呈现逐渐增加趋势,而抗压强度整体呈下降趋势;400℃前,混凝土的残余抗压强度降低幅度较缓慢;400℃后,混凝土的残余抗压强度下降较为显著,且其内部劣化损伤较为严重。

新拌混凝土坍落度损失影响因素试验分析

鉴于流变参数与坍落度的关联性,引入流变参数成为量化分析坍落度损失的有效途径。利用正交试验方法分析了浆骨比、减水剂和砂率3种混凝土配合比参数与混凝土拌合状态流变参数(屈服强度和粘度)经时变化及坍落度损失的相互关系,验证了屈服强度和粘度可表征坍落度损失,明确了配合比参数对坍落度损失的影响程度,并确定砂率为44%、减水剂为1.2%、浆骨比为0.42为最合理的配合比。

抗冲刷混凝土坍落度试验研究分析

本文通过研究骨料、高效减水剂(SP)、水灰比(W/C)、抗冲刷剂(AWAs)和不同配合比对UWC屈服应力和塑性粘度的影响。比较了试样在空气和水下的扩展直径之间的差异(Δd)。研究结果表明,混凝土在水下的流动性小于在空气中的流动性,且屈服应力与Δd之间存在显著的相关性。SP用量和W/C越大,新拌UWC的屈服应力和塑性粘度越小。

混凝土坍落度经时损失与控制的试验

预拌混凝土是由水泥、砂、石、水、外加剂等按照一定的比例配制成的混合料．通常由搅拌站经过计算后搅拌配制，然后运用运输车辆将搅拌好的混合料运输至施工地点，和现场的混凝土搅拌不同．预拌混凝土要经过运输这个环节，从而使得搅拌和浇注之间的时间变长，

掺减水剂泵送混凝土坍落度损失机理的试验研究

本文从减水剂残存浓度、动电电位(ξ电位)和流变参数的经时变化三个方面论证了掺减水剂泵送混凝土坍落度损失的机制,提出了解决坍落度损失的研究方向和方法。

粉煤灰对混凝土坍落度影响的试验研究

进行了粉煤灰混凝土的坍落度试验,试验结果表明:不同品质的粉煤灰,取代水泥量相同时,混凝土拌合物坍落度不同;粉煤灰等量取代时,取代水泥量在10%～50%范围内,粉煤灰对混凝土拌合物的坍落度及坍落度经时损失始终有改善作用;粉煤灰超量取代时,取代量在30%～40%范围内,随着粉煤灰取代水泥量及取代系数的增加,混凝土拌合物的坍落度呈下降趋势,混凝土拌合物的坍落度经时损失呈上升趋势.

控制混凝土坍落度损失的试验研究

本文针对减少混凝土坍落度损失进行试验研究，并从理论上对这个问题进行研究与分析，提出了解决这个问题的有效方法。

复合使用高效减水剂控制大流动性混凝土坍落度损失

本文详细研究了单独使用萘系高效减水剂FDN和三聚氰胺树脂系高效减水剂SM ,以及复合使用FDN +SM对水泥净浆和水泥胶砂扩展度 ,以及大流动性混凝土坍落度经时损失的影响。结果表明 :在总掺量不变的情况下 ,复合使用高效减水剂FDN +SM ,可提高高效减水剂与水泥的适应性 ,大幅度降低水泥净浆和水泥胶砂扩展度 ,以及大流动性混凝土坍落度的经时损失。

新拌混凝土坍落度损失的原因分析及控制

为解决夏季混凝土坍落度损失过大的问题,以渝利铁路工程为实例,从理论上分析混凝土坍落度经时损失的机制,并结合工程实际,从施工环境、混凝土原材料和配合比3方面进行分析,总结出坍落度损失过大的影响因素,提出采取夏季施工措施、更换和调节水泥和减水剂、合理调整配合比等解决办法,可为解决类似问题提供参考。

后张预应力碳纤维布加固钢筋混凝土梁预应力损失试验及计算方法研究

该文进行4根预应力碳纤维布加固钢筋混凝土梁预应力损失试验研究。在试验研究的基础上,基于国内外相关的混凝土结构规范给出预应力损失计算方法。为验证计算方法的有效性,对该文和其他学者的试验结果进行比较分析。试验结果表明,放张过程中预应力碳纤维布与锚具间滑移及锚具变形造成的瞬时损失是主要部分,占初始预应力的12.6%～18.2%,而时间依存的损失仅为初始预应力的2.3%～3.9%。胶体的养护时间对瞬时损失具有一定的影响。计算结果表明,该文建立的计算方法与试验值吻合较好,可以较有效地预测预应力损失。

控制掺硬石膏水泥所配制混凝土坍落度损失的一种泵送剂研究

本文通过对四川省某厂普硅水泥的原材料来源调查和ＸＲＤ图谱分析，以及对其与泵送剂各主要组分适应性的研究，探讨了导致该厂部分批次的水泥与通常使用的泵送剂之间产生严重不适应现象的内在原因，并在此基础上研制一种新型泵送剂ＴＪＨ。实验结果表明，掺加ＴＪＨ不但能解决掺硬石膏水泥所配制混凝土的坍落度损失问题，而且ＴＪＨ与其他普硅水泥亦具有良好的适应性。