水下爆破冲击波对混凝土坞门影响试验研究

水下爆破是水下工程和海岸工程常用的施工方式。由于水和空气物理性质的巨大差异,水下爆破产生的地震波和冲击波对水中和近岸结构物的损伤远远大于陆上爆破。大连湾海底隧道工程采用爆破炸礁工艺进行基槽和沉管系泊存放区的开挖工作。针对水下爆破施工产生的冲击波对沉管存放区干坞的影响开展了一系列爆破试验,测试了不同爆心距和炸药装药量下的冲击波压力,基于观测数据形成冲击波峰压值经验公式。并根据干坞坞门的设计参数,从材料和建筑物结构的角度开展稳定性分析,为实际施工提供参考。试验结果表明,在爆破距离40 m的情况下,坞门能承受的单孔最大装药量约为22.09 kg,此时坞门抗拉强度、抗压强度和黏接力均符合设计标准,爆破施工不会对坞门结构造成破坏。