混凝土埋管辐射换热性能影响因素分析

混凝土埋管的换热特性是混凝土埋管辐射系统的关键问题,本文提出了将管内流速、管长和设计进出口温度相关联的换热性能计算方法,利用此方法对换热性能的影响因素进行分析,并给出了混凝土埋管建议的设计流程,对工程设计具有一定的指导作用。

混凝土埋管辐射换热性能影响因素分析

混凝土埋管的换热特性是混凝土埋管辐射系统的关键问题,本文提出了将管内流速、管长和设计进出口温度相关联的换热性能计算方法,利用此方法对换热性能的影响因素进行分析,并给出了混凝土埋管建议的设计流程,对工程设计具有一定的指导作用。

衬砌台车在混凝土埋管施工的应用

钢模板衬砌台车常用于水工隧洞,本项目埋管断面尺寸较大,按照设计图纸埋管分两期进行施工,先底拱后管身的施工顺序,根据工期及施工环境等制约因素,一个施工工作面投入了一台重36 t的底拱针梁式混凝土衬砌钢模台车和两台各重67 t的管身断面混凝土衬砌钢模板液压台车,衬砌台车以组合式钢结构门架支撑大型钢结构模板系统,改变了以往的运行安拆模式,解决了台车自行前移的问题,具有结构可靠、操作方便、衬砌速度快、混凝土成洞成型好等特点,能有效加快施工速度,减少对洞内其他施工作业的干扰,保证工期。

考虑地下水位影响的碱渣土地基半埋混凝土内氯离子传输试验研究

关于碱渣土地基环境下钢筋混凝土结构耐久性问题,尚未见相关研究成果,是有待研究的课题。为探究碱渣土地基混凝土内氯离子传输规律,本工作模拟真实碱渣土地基及地下水侵蚀环境,设计了三种地下水位-0.2 m、-0.5 m、-0.8 m,开展半埋于碱渣土地基的混凝土氯离子自然扩散试验,探究不同地下水位环境下混凝土地表吸附区及地下区域的氯离子分布规律。结果表明,地表吸附区由于其蒸发浓缩及毛细作用,氯离子浓度高于地下区域。氯离子浓度随地下水位的变化呈现较大差异,地表吸附区氯离子浓度随地下水位的升高呈下降趋势,地下区域地下水位的影响主要体现在试件与水位的相对位置,地下水位以下区域氯离子浓度高于地下水位以上区域。在此基础上,探究碱渣土地基半埋混凝土内氯离子传输机理,基于Fick第二定律定量研究了地下水位对表面氯离子浓度及扩散系数的影响,建立考虑地下水位影响的氯离子传输时变模型,通过与实测结果对比印证了模型的正确性,本模型可为实际工程中定量评估不同碱渣土侵蚀环境下混凝土内氯离子浓度以及服役寿命预测提供技术支持。

水利工程提高堰坝埋石混凝土性能研究

埋石混凝土即用块石替代普通混凝土中的部分混凝土、浇筑后形成块石与混凝土粘结一体的混凝土结构,在一定程度上能够控制大体积混凝土施工中由水化热引起的温度变化对混凝土的不利影响、减少浇筑混凝土温升引起的裂缝和混凝土骨料及胶凝材料的用量,具有环境耐久性。以堰坝埋石混凝土性能为主要研究对象,通过室内试验研究了不同最大粒径和不同粒径级配下的混凝土抗压强度以及同一级配下的抗冻性能和SEM图。研究成果可为相关工程提供参考。

埋石混凝土植绿生态挡墙在山区河道治理工程中的应用

针对山区河流坡降陡、流速大、易冲刷、石料丰富的特点,在河道治理工程中的冲刷岸段,采用埋石混凝土植绿生态挡墙结构形式,既充分利用河道清淤石料,又满足河岸的抗冲刷及生态化要求,实现安全与生态的完美结合,可供山区中小河流治理工程参考。

埋石混凝土在水利工程实践中的应用

埋石混凝土在大体积混凝土重力坝、混凝土拱坝、护坡、挡土墙、堤防等水利水电工程中广泛应用。埋石混凝土技术不但能有效节省混凝土、骨料、胶凝材料、粉煤灰以及外加剂的使用;还可以在极大程度上降低混凝土浇筑温度裂缝的出现,简化温控防裂措施;提高混凝土施工质量、节约资源、保护环境、缩短建设工期、降低工程投资等一系列优点。文章对埋石混凝土施工进行阐述。研究埋石混凝土在大万山岛大水坑分级扩容工程实践中的应用,探讨埋石混凝土施工技术在实际工程中的技术要点和方案。

水利水电工程中埋石混凝土的运用实践

现代化水利水电工程项目建设的过程中,相关施工单位的技术人员要积极主动地选用新型施工技术方法,从而有效提高工程项目建设的综合品质。对于水利水电工程当中大体积水工混凝土、重力坝、边坡、挡土墙工程项目,相关技术人员便可选用埋石混凝土,这类混凝土断面尺寸往往会在两米以上,水化热反应过程当中的内外温差超过25℃,大体积混凝土结构的埋实率会达到20%。事实上,埋石料可采取就近取材的方法,施工单位可运用地基开挖以及坝基材料,再结合水工混凝土的设计强度等级以及抗渗要求,合理的提高混凝土材料的配比设计标准,科学的降低水泥材料、骨粉材料以及粉煤灰材料的应用量,有效避免有害裂缝问题的发生概率。通常情况下,埋石强度往往高于强度等级一致的混凝土材料,并且能够呈现出较为理想的抗动性,这一特性极为适用于水利水电工程项目建设事业。

埋石混凝土在混凝土面板坝趾板基础处理中的应用与研究

在大体积混凝土采用埋石混凝土浇筑,可减少混凝土骨料及胶凝材料的用量,降低混凝土强度增长期产生的水化热,减少浇筑混凝土温升而引起的温度裂缝,降低工程投资.以某水库混凝土面板堆石坝趾板基础处理为例,从地质条件、趾板基础埋石混凝土回填段结构设计及实施后的运行效果等方面,对埋石混凝土在面板坝趾板基础大体积混凝土回填中的应用进行了详细介绍.

水利水电工程中埋石混凝土的应用实践

水利水电工程中,大体积混凝土重力坝、拱坝、护坡以及挡土墙等部分会广泛应用埋石混凝土,这在一定程度上节约了混凝土水泥、骨料、外加剂的使用量,减少浇筑时温度裂缝。采取分仓分层浇筑措施,提高埋石混凝土施工质量,缩短水利水电工程施工建设周期,同时加强滑模技术在护坡中的应用,合理控制埋石率,强化埋石混凝土在水利水电工程的应用效果,根据相应技术要求,保障工程质量。

爆破振动作用下邻近埋地混凝土管道动力响应特性

为保证埋地混凝土管道在爆破施工过程的安全性,采用现场监测和动力有限元数值模拟相结合的研究方法,对超浅埋地铁站通道爆破开挖邻近埋地混凝土管道的动力响应进行研究.通过建立管道拉应力峰值和振动速度峰值的函数关系,由最大拉应力强度理论得到管道的爆破控制振速.由管道不同断面最大振速与对应位置管道正上方地表振速之间关系,提出保证管道安全的地表爆破控制振速.结果表明:空管状态下,掌子面后方,管道断面底部和中部振速较为接近,顶部振速最小;掌子面前方,管道断面质点振速呈现出底部最大、中部次之、顶部最小的振动特征;沿着管道轴线方向,质点振速最大的位置出现在掌子面前方3 m管道断面底部位置.管道在空管和满水两种状态下质点振动特征基本一致,管道中水的存在能降低管道质点振速,最大降低幅度为7.3%.管道的爆破控制振速为10.84 cm/s,保证管道安全的地表爆破控制振速为4.53 cm/s.确定的爆破控制振速可以指导现场爆破施工.

青海氯盐渍土地区半埋混凝土耐久性研究

文章在现场调查的基础上,针对青海察尔汗盐湖至格尔木高速公路上使用的混凝土进行氯盐快速腐蚀试验和氯离子测试实验。试验结果表明:混凝土相对动弹性模量先上升后下降;混凝土吸附区氯离子的分布规律为先随着距表层距离的增加而增加,在0.75cm处达到最大值,之后随着距表层距离的增加而下降。结合半埋状态下混凝土各部位和周围盐渍土之间的离子交换传输机理,以及氯离子的腐蚀机理,对半埋混凝土状态下钢筋混凝土的使用寿命进行了预测。结果表明:半埋状态下混凝土和周围盐渍土之间的离子交换机理是外部"蒸发-浓缩"和毛细管吸附,内部为扩散;氯离子在半埋混凝土靠近表层处浅层区域的传输机理主要是毛细管吸入,深层区域为扩散;钢筋混凝土腐蚀的主要原因是氯离子使钢筋表面钝化膜破坏,形成腐蚀电池并产生孔蚀,随着铁锈体积增大,导致混凝土保护层开裂。最后,研究得出的青海氯盐渍土地区的半埋钢筋混凝土使用寿命和钢筋保护层厚度之间的关系与调查结果基本一致,说明了文中的寿命预测方法的合理性。

硫酸盐渍土地区半埋混凝土耐久性研究

青海是中国第三大盐渍土地区,自然环境条件恶劣,混凝土结构腐蚀严重,且目前对于硫酸盐渍土地区混凝土耐久性的研究尚不完善。在现场调查的基础上,针对青海察格高速上使用的普通混凝土进行硫酸盐快速腐蚀试验,并通过XRD、SEM等技术手段研究了在不同的土壤环境下的腐蚀机理,结合半埋状态下混凝土各部位和周围盐渍土之间的离子交换传输机理,对半埋混凝土状态下混凝土的使用寿命进行了预测。结果表明:硫酸盐离子在半埋混凝土靠近表层处浅层区域的传输机理主要是毛细管吸入,深层区域为扩散;通过微观试验发现,硫酸盐在混凝土浅层区域的腐蚀破坏为物理结晶破坏,深层区域为化学腐蚀,且半埋混凝土吸附区破坏的主要原因为化学腐蚀;基于快速腐蚀试验对盐渍土地区半埋混凝土进行的寿命预测和青海盐渍土地区未经任何处理的半埋混凝土的寿命基本一致。

爆炸液化场地中浅埋钢筋混凝土结构动力响应的现场试验研究

饱和砂土地基在爆炸荷载作用下会发生液化,地基上的结构物将受到爆炸荷载及地基液化的双重作用,从而产生不均匀沉降和破坏性变形。基于大型现场爆炸液化试验,对场地上钢筋混凝土(RC)结构的动力响应和地基液化后RC结构的变形进行了分析研究。结果表明:液化场地中浅埋RC结构产生了明显的不均匀沉降,且最大沉降量达到结构高度的10%,结构差异沉降达到最大沉降量的1/5,结构沉降变形在液化后15 h时基本稳定;RC结构表面未产生明显的裂缝,动态拉、压应变均在400??以内,不会对结构造成显著破坏;结构动力响应表现为柱侧加速度峰值明显大于梁侧,但柱侧动力稳定所需时间较梁侧短,即柱承受了更大的瞬时冲击力且其抵抗瞬时冲击力的能力更强。研究结果可以为在可液化地基中的浅埋RC结构稳定设计等工程情况提供参考。

浅谈“埋石混凝土”护坡在联丰水库的应用

通过实例介绍了"埋石混凝土"护坡的应用及该护坡形式的经济效益和长远的社会效益。

埋石混凝土试验研究

埋石混凝土主要应用于大体积混凝土结构。在浇筑混凝土时埋入一定比例的块石,可减少混凝土水泥用量,降低水化热,防止温度裂缝的产生,简化大体积混凝土施工的温度控制措施,同时也可节省工程投资。以某大坝工程为例,对埋石混凝土的配合比设计、试验方法、力学及变形性能进行了介绍,为类似工程提供可供参考的经验。

寒冷地区混凝土内部埋入电阻丝升温养护施工技术

介绍采用混凝土内部电加热养护施工技术的方法。在寒冷地区进行现浇混凝土梁板结构施工时,施工作业面搭设暖棚,预热钢筋、模板,在钢筋上绑扎电阻丝,混凝土表面覆盖保水、保温材料,由混凝土内部埋入的电阻丝加热升温养护,升温速度快、热效率高、养护温度控制容易、对环境污染小。

内埋型钢混凝土柱的收缩和徐变参数分析

基于有限元软件ANSYS对内埋型钢混凝土柱湿度场分布进行了数值模拟,考虑截面湿度分布采用纤维模型并结合B3预测模型计算构件收缩和徐变效应,对内埋型钢混凝土柱进行参数化分析,探究截面形式、截面尺寸、型钢开闭口面积比、腹板宽度与截面尺寸的比值等参数对构件收缩和徐变效应的影响。结果表明:ANSYS的热分析模块可以较为准确地计算型钢混凝土构件截面的湿度场分布;型钢开闭口面积比、腹板宽度与截面尺寸之比是影响构件收缩和徐变的主要因素,现行预测模型应对此加以考虑。

浅析埋石混凝土的施工技术

目前埋石混凝土在中小型重力坝工程施工中得到了发展,块石埋入混凝土后有效地减少了坝体水泥用量,简化了大体积混凝土施工的温度控制措施,有效的避免了坝体的温度裂缝。本文根据湖南竹篙滩水电站埋石混凝土重力坝的施工实践,对中小型埋石混凝土坝中的块石开采、运输、机械设备配备、埋石混凝土施工及质量控制等方面进行了论述,以期在类似工程建设时,达到节约工程施工成本,加快施工进度的目的。

浅埋式桩基础钢筋混凝土拱桥桥墩防撞安全性评价与加固技术研究

以五强溪沅水大桥为工程背景,针对浅埋式桩基础钢筋混凝土拱桥,提出基于我国公路桥涵设计规范桥墩防撞安全性评价方法。通过对该桥的桥墩防撞安全性评价提出了相应的桥墩加固方案。采用三维实体单元来模拟基础加固后新老混凝土的共同作用,同时考虑新老混凝土接触面按完全粘结与滑动2种情况建立计算模型,对桥墩防撞加固方案的可行性进行了研究,亦可供同类桥梁加固参考。