混杂纤维布加固混凝土梁的试验研究

本文首次提出混合采用玻璃纤维布和碳纤维布对钢筋混凝土梁进行加固的思路 ,并开展了对比试验研究。结果表明相对碳纤维布加固方法 ,混杂纤维布加固法既能提高构件的延性 。

基于梁式试验的CFRP布-混凝土界面粘结滑移模型研究

设计了CFRP布-混凝土界面粘结性能的梁式试验方案,考虑高强混凝土和CFRP布加固量对粘结滑移关系的影响,设计制作5个试件,进行了静载作用下的试验。试验结果显示,试件均发生混凝土内聚破坏的剥离破坏,拉下约1-5mm混凝土层。绘出了CFRP布表面应变的分布曲线和粘结滑移曲线。曲线显示,荷载较小时,随着距加载端距离的增加,CFRP布表面应变明显降低;开始剥离后,最大应变即剥离向自由端发展;粘结滑移曲线分上升段、下降段。基于试验数据,给出了最大粘结剪应力τmax和界面破坏能Gf的表达式,在已有模型的基础上,提出了适用于高强混凝土的CFRP布-混凝土界面粘结滑移模型。

碳纤维布加固混凝土构件非线性有限元分析

对碳纤维布加固混凝土构件进行了非线性有限元分析 ,分析中考虑了混凝土开裂后切向刚度的折减 ,以及钢筋与混凝土、碳纤维布与混凝土的联结滑移的影响。通过实例对比分析表明 ,运用该方法计算的结果与试验分析结果非常接近 ,可在一定程度上有效替代试验分析方法 ,从而减少试验所需的时间和费用。

层布式钢纤维混凝土力学性能

为提高混凝土的力学性能,采用层布钢纤维对素混凝土进行抗压强度、抗折强度、荷载-挠度曲线以及弯曲韧性进行初步探讨,并依次考虑层位和掺量变化对它们的影响.通过实验数据分析得到,层布钢纤维的加入使抗折强度有明显的提高,最大提高了22.6%;由荷载-挠度曲线分析,层布钢纤维改善了混凝土的受力特性,使混凝土的韧性显著改善,在破坏时呈现裂而不断,会出现几个波峰的现象;利用日本JCI(Japan Concrete Institute)SFRC委员会弯曲韧度系数法计算韧度,结果表明,层布钢纤维混凝土具有良好的增强和增韧效应.

化学灌浆和碳纤维布在修复混凝土坝裂缝中的应用

裂缝是混凝土大坝的病害之一,本文对化学灌浆和碳纤维布的综合技术在修复加固混凝土坝裂缝中的应用进行了详细介绍。

纤维布抗剪加固混凝土梁的研究与发展

简述了纤维布抗剪加固混凝土梁的研究意义,总结了国内外的最新研究成果,考察纤维布加固方式、混凝土强度、预加荷载和间距对加固效果的影响,阐述了纤维布加固梁的破坏模式和梁抗剪承载力的理论计算公式,对纤维布在未来抗剪加固混凝土梁上的运用提出了建议。

神经网络纤维布加固钢筋混凝土梁承载力预测

建立了纤维布加固钢筋混凝土梁承载力BP神经网络模型,并用BP神经网络模型对纤维布加固钢筋混凝土的试验梁的承载力进行了预测,指出预测结果与试验结果比较接近,从而满足工程应用的要求。

碳纤维布加固混凝土受弯构件的设计方法

碳纤维片材(主要是碳纤维布)加固修复混凝土技术是目前国内土木界正在大力推广的一种结构加固新技术.而新技术的推广要求一种合理设计方法的提出.本文在对碳纤维加固混凝土构件受弯性能分析的基础上,对近年来国内外在其设计方法上的研究成果进行了综述.

碳纤维布约束混凝土的受力性能分析

本文就碳纤维 (CFRP)约束混凝土柱的受力性能进行了试验研究 ,通过分析柱截面形状 (圆形、方形 )、CFRP加固量等不同因素对约束混凝土性能的影响 ,提出了便于工程应用的经验算式。依据本文的算式 。

混凝土布料器搅拌匀质性数值模拟研究

数值模拟布料器料斗内混凝土搅拌的匀质性,不仅能够提高混凝土浇筑均匀性而且可以对搅拌设备工艺参数的设定进行指导。采用固液两相流模型对新拌混凝土搅拌的匀质性进行模拟。首先,利用混凝土V型漏斗试验测量的排空时间标定混凝土模型的流变参数。然后,通过对比混凝土标准试验测量的坍落度、扩展度的宏观参数验证模型参数的准确性。最后,通过表征混凝土匀质性的相对误差法讨论搅拌转速(3~16 r/min)、搅拌区域(A~E)、搅拌时间(5~30 s)对混凝土匀质性的影响。结果表明:在相同搅拌时间下,当搅拌转速为15 r/min时,新拌混凝土混合作用更剧烈,匀质性最好;D和E区域搅拌的匀质性最高;搅拌匀质性随着搅拌时间的增加而升高,其物料在布料器料斗内运动范围更广泛。

碳纤维布钢管活性粉末混凝土初步研究

针对社会发展对高强高性能混凝土结构的要求,从高强耐久等要求出发,综述了碳纤维布钢管混凝土的研究发展现状,根据其存在的问题,提出了一种新型组合结构碳纤维布钢管活性粉末混凝土并介绍了试件制作工艺,指出了未来碳纤维布钢管混凝土研究的主要发展方向。

布袋混凝土灌注桩施工的工艺要点

大柴旦至察尔汗段工程有座立交桥,采用布袋桩混凝土灌注施工,现将施工的工艺要点予以介绍。

上下层布钢纤维混凝土在路面工程中的应用

结合具体的高速公路施工实例,从钢纤维混凝土的配合比、路面厚度选取、上下层布钢纤维混凝土路面的施工工艺、路面性能等方面简要探讨上下层布钢纤维混凝土路面的具体施工过程,并分析其经济效益,希望能对类似工程起到借鉴作用。

一次性多功能混凝土改性模板布施工技术

一次性混凝土模板布是一种应用于建筑工程的新型建筑材料，由改性聚丙烯经特殊工艺制成，该材料质地柔软、坚韧，无毒且价格适当，能够适用于各种类型的混凝土模板。通过与模板配合使用，其自身特殊的作用原理与机理能有效的改善并调高混凝土表观质量，减少混凝土表面砂眼及裂缝的产生，增强混凝土表面抗表面抗冻、抗渗、抗碳化、抗冲耐磨等耐久性能，避免了模板脱模剂使用不当造成的混凝土表面颜色不均，变化大等施工缺陷，且其配合模板使用施工工艺简单，施工技术难度低、施工资源投入少、施工质量便于控制，为各行业建筑工程提高混凝土质量提供了一种新工艺，具有良好的应用和推广价值。文章对一次性多功能混凝土改性模板布施工的主要特点、适用范围、工艺原理等进行了详细介绍。

浅谈上下层布钢纤维混凝土在水泥面板修复工程中的应用

在水泥混凝土面板修复工程中采用上下层撒铺钢纤维的施工方法,充分利用钢纤维对混凝土的增强改性作用,以提高水泥混凝土面板的整体强度。

层布式钢纤混凝土复合路面的应用

层布式钢纤维混凝土复合路面是一种新型的路面结构,它不仅保留了整体式钢纤维混凝土路面的优良性能,而且造价低,施工简单。本文结合工程实际,讨论了层布式钢纤维混凝土的设计方法、检验方法、施工工艺,并对三种混凝土路面进行了总费用的对比。

混凝土梁温差自调节过程控制的实验研究

为实现大型混凝土结构的温差自调节,文中在碳纤维布的电致发热效应的基础上,对碳纤维布混凝土梁在稳定功率输入下的温差、变形响应做了实验分析.在温差调节实验中采用变换供电功率的过程控制方式使得调节速度得到较大提高,并分析了在这种过程控制方式下功率变换的时间对温差调节快速性及稳定性的影响.

钢梁外包FRP混凝土抗弯承载力计算

目的研究一种简化处理的不同破坏形态下构件极限抗弯承载力的计算方法,以方便工程实际的应用.方法采用实用叠加方法对SRHC梁贴FRP的受力过程和破坏特征进行研究.根据中和轴到钢骨的截面距离不同,将受压区高度与钢骨上翼缘至混凝土受压边缘的距离进行比较,以此来确定FRP加固后梁在破坏时的不同抗弯承载力的适用公式.基于纤维模型法,对受弯钢梁外包混凝土贴FRP布构件进行非线性全过程分析.结果提出了受弯钢梁外包混凝土贴FRP布构件承载力计算公式.通过实例表明,FRP的加固层数是构件受力性能重要的影响参数,在相同的变形条件下,FRP层厚度增加,组合构件的承载能力也有所提高,最佳加固率在3层以内.构件的承载能力随着混凝土强度的提高而提高.结论笔者给出的计算公式克服了简单叠加法和一般叠加法在计算上的缺陷,计算简便,可用于工程实际和结构设计中.

体外预应力混凝土桥梁的发展现状及探讨

介绍体外布筋预应力混凝土桥梁技术发展概况及其特点 。