钢筋混凝土连续弯箱梁桥支座病害处理方法及施工监控

部分钢筋混凝土连续弯箱梁的盆式橡胶支座,在施工过程中因安装不当或随运营时间的增长,使盆式支座上导向钢板与下钢盆顶紧,从而导致支座功能失效,给桥梁上部结构受力带来极为不利的影响。对某高速公路钢筋混凝土连续箱梁盆式支座病害处理方法及施工监控,进行了介绍和探讨,供同类桥梁支座病害处理参考。

混凝土连续弯箱梁桥支承布置形式分析研究

混凝土连续弯箱梁桥的支承布置形式对其主梁的扭矩影响较大,因此以某混凝土连续弯箱梁桥为例,研究了支承类型与单点铰支座预偏心对弯箱梁桥扭矩的影响规律,从而选择对桥体结构最有利的支承布置形式。该研究结果将为混凝土连续弯箱梁桥的支承设计提供理论依据。

某弯梁桥出现扭转与平面转动原因分析及对策

通过一个混凝土弯连续梁桥梁体出现较大扭转位移与平面转动位移的工程实例 ,分析其出现的原因及处理措施。

钢筋混凝土连续弯箱梁桥病害原因分析与加固处理

采用Midas/Civil有限元软件建立某高速公路匝道桥有限元模型,计算结果表明:原桥梁设计设计合理;即使活载增大1倍,桥梁上部结构仍能满足承载能力极限状态要求,但部分截面开裂,裂缝宽度不满足正常使用极限状态;通过正常使用极限状态裂缝宽度反推活载可以看出,当活载增大到原设计活载的1.27倍时,9号墩顶最先达到正常使用极限状态,这说明桥梁检测中发现的裂缝有可能是由超载车辆引起;粘贴钢板、粘贴碳纤维两种加固方案均可行,综合两种加固方案的分析结果,粘贴钢板加固方案较为合理,在实际工程中采用粘贴钢板加固方案,加固以后结构承载能力有一定提高。