合成纤维对无砟轨道道床板混凝土早期抗裂性能影响

为提高高速铁路无砟轨道道床板混凝土抗裂性能,采用塑性阶段砂浆抗拉强度、早期混凝土极限拉伸应变、约束条件下混凝土平板抗裂性能试验,研究了聚丙烯(PP)纤维、聚乙烯醇(PVA)纤维及其两种纤维的混杂纤维对道床板混凝土抗裂性能的影响.结果表明,掺加合成纤维可以显著提高砂浆的塑性抗拉强度以及早期混凝土极限拉伸应变,混杂纤维提高的幅度最大;纤维可延长混凝土初裂时间,减少混凝土开裂面积,掺加PVA纤维以及混杂纤维的混凝土未出现开裂,抗裂等级达到Ⅰ级.掺加合成纤维是提高无砟轨道道床板混凝土抗裂性能的有效途径.

抗裂合成纤维混凝土在尼尔基发电厂房工程中的应用

为了提高发电厂房水轮机混凝土蜗壳的抗裂、抗渗、抗冲击、抗震、抗冲耐磨性能,在尼尔基水利枢纽工程蜗壳混凝土的施工中掺加抗裂合成纤维,厂房项目部试验人员对蜗壳混凝土进行了掺加抗裂合成纤维(CTAFiber)试验,试验结果及工程实际应用效果良好,提高了工程质量,支持了国家重点工程建设。

合成纤维抗裂抗渗混凝土施工技术

超长墙体结构在建期间或建成时间不长后出现可见裂缝,出现渗漏,会影响外观并影响结构的耐久性和使用功能。为保证超长墙体结构的抗裂与抗渗,采用合成纤维混凝土技术进行施工。还阐述了合成纤维混凝土的工艺原理和施工关键问题,并对如何保证纤维不结团和评价合成纤维质量方法进行了介绍。

抗裂合成纤维混凝土在尼尔基发电厂房工程中的应用

为了提高尼尔基发电厂房混凝土蜗壳的抗裂、抗渗、抗冲击、抗震、抗冲耐磨性能，在蜗壳混凝土的施工中掺加抗裂合成纤维，厂房项目部试验人员对尼尔基厂房蜗壳混凝土进行了掺加抗裂合成纤维（CTA Fiber）试验，试验结果及工程实际应用效果良／好，提高了工程质量，支持了国家重点工程建设。

合成纤维混凝土的性能及其工程应用

尼龙、维纶及聚丙烯纤维混凝土具有较好的抗裂性能, 可提高混凝土工程的使用功能及耐久性,已成功地在8 万人体育场、地铁工程及东方明珠电视塔等工程中推广应用。实践证明,它能控制裂缝的开展,避免面层起壳,是提高工程质量的有效措施。

合成纤维增强沿海桥梁混凝土性能研究

混凝土中掺加合成纤维能显著提高混凝土的性能,降低混凝土水泥砂浆塑性收缩应力,提高混凝土的抗裂能力,提高抗氯离子渗透能力,提高防冻融能力及抗化学侵蚀能力,从而提高混凝土的耐久性,针对沿海桥梁高性能混凝土开裂原因,提出相应的抗裂措施。

合成纤维及合成纤维混凝土的性能与应用前景

本文介绍了合成纤维的主要性能及合成纤维混凝土改善混凝土力学性能、抗裂、抗冲磨等耐久性各项性能的试验成果及其应用前景。

用于混凝土全程抗裂的复合纤维

合成纤维混凝土已广泛应用于公路、水利、市政以及工业与民用建筑等诸多领域，研究表明，合成结维在混凝土中的作用主要有三种：阻裂、增强和增韧，这些作用取决于纤维本身的力学性能。目前，普遍应用的聚丙烯纤维对阻止新拌混凝土早期收缩开裂有明显作用。但由于受材质和生产工艺的限制，聚丙烯纤维抗拉强度和弹性模量较低，不可能对硬化阶段混凝土抗拉强度再有帮助，因此，其阻裂作用在硬化阶段有所转弱，一旦出现过大的收缩，混凝土仍有可能出现开裂。从结构角度来看，低弹性模量的聚丙烯纤维在水泥混凝土硬化初期，对基体有明显的约束作用，但硬化后混凝土一旦开裂，承受持久的高应力，将产生较大的变形，因此，低弹的聚丙烯纤维很难起到微筋材的作用。

纤维混凝土在工程中的应用研究

研究了纤维混凝土在工程中的应用。在掺入纤维后,混凝土搅拌均匀,泵送施工顺畅,浇筑施工顺利,达到了预期效果。混凝土的保水性、和易性均有所提高,面层抹压更容易掌握时间和保证质量,同时解决了表面起砂的通病。施工完成后面层尚未发现有肉眼可见的裂缝。纤维混凝土的28 d抗压强度达到41 MPa。工程实践证明,纤维混凝土能有效控制混凝土裂缝的开展,避免面层起壳,是提高工程质量的有效措施。

聚丙烯纤维网在混凝土中的应用

通过混凝土的裂缝分析、聚丙烯纤维性能及作用，阐述混凝土中掺入适量的聚丙烯纤维能有效地提高混凝土的抗裂防渗性能，介绍了聚丙烯纤维在某工程地下室防水混凝土中的应用实例。

无缝大体积混凝土施工研究

鉴于大体积混凝土施工采用"后浇带方案"存在许多问题,本文提出了"在混凝土中加入PNF高效复合外加剂和CTA纤维,从而制成膨胀混凝土加强带"的无缝施工方案。该方案具有可靠的理论依据,实践证明综合效益良好。