混凝土桥梁耐久性设计浅析

1.引言作为交通的咽喉,桥梁不仅起到了联系交通的作用,还带动了周围地区经济社会的发展。然而,鉴于其所处的环境以及所承担荷载的特殊性,桥梁往往较为容易在安全以及耐久性方面出现问题。2.桥梁及其构件设计使用寿命定义在桥梁工程中,通常是按照业主要求确定桥梁结构的设计使用年限,因此往往缺乏理论支持。目前,国内规定的桥梁等基础设施使用寿命均为100年,相应的规定比较模糊。

提高混凝土桥梁耐久性的SPCE防腐涂料体系研究

对混凝土桥梁普遍存在腐蚀病害损伤带来的降低耐久性问题进行了分析,提出了应用高渗透抗裂、抗老化超耐候性、抗蚀耐污的涂料对混凝土桥梁表面涂装可有效的防水、防碳化、防止混凝土及其钢筋的腐蚀,从而有效地提高混凝土桥梁耐久性和装饰性。

基于分项安全系数的混凝土桥梁耐久性设计方法研究

从现有的混凝土结构耐久性研究成果出发,以实现混凝土桥梁设计使用寿命作为耐久性设计的目标,结合混凝土桥梁的结构设计特点,提出了一套实用耐久性设计方法。通过相关内容的文献收集、整理及结果分析,确定了引起结构性能退化的主要耐久性作用及其极限状态,系统总结了现有耐久性设计理论和方法,提出了基于分项安全系数的耐久性设计理论和设计方法,将环境作用的影响作为荷载,采用结构设计规范常用的荷载与抗力的关系式,引入分项安全系数,针对影响混凝土桥梁耐久性能的主要环境作用建立了对应的极限状态方程,进行耐久性极限状态的验算,并详细论述了相关安全参数的意义和取值范围。最后以碳化作用为例进行了耐久性验算。