增强型预应力混凝土离心桩承载性状对比试验分析

在软土地区,传统管桩存在桩侧摩阻力低、桩身连接方式落后、抗弯抗拉性能差等缺点,其应用有较大的局限性。增强型预应力混凝土离心桩(简称"增强型离心桩")是在传统管桩基础上开发的一种新桩型。介绍了增强型离心桩的构造、生产工艺和桩身连接方式等,通过单桩静载荷试验表明,与同桩径、同桩长的传统管桩相比,增强型离心桩的单桩竖向极限承载力可达普通管桩的1.23倍,单桩抗拔极限承载力能提高73.3%左右。增强型离心桩通过调整普通管桩桩侧形状,有效发挥桩侧摩阻力,改善桩基承载性能,具有明显的经济效益和社会效益。

C80 混凝土离心试件的尺寸效应研究

研究了Ｃ８０混凝土离心试件壁厚与离心试件强度、立方试件强度之间的关系，探讨了Ｃ８０混凝土在常压蒸养、高压蒸养二种条件下它们之间的函数关系，首次提出并建立了Ｃ８０砼离心试件尺寸效应的力学模型。

增强型预应力混凝土离心桩施工技术

增强型预应力混凝土离心桩是一种无端板桩,采用桩套箍,上下节桩采用卡扣式连接和专用材料密封,使上下节桩成为一个连续、完整的整体。主要分析了增强型预应力混凝土离心桩作为一种新型桩,在施工上解决了传统先张法预应力混凝土管桩在桩连接上的焊接缺陷等缺点,增强了在土层中的竖向抗压及抗拔承载力。具有工期较短、安全保障、经济环保、高效保质等优点。并经工程实践得到有效验证,为保障、提高该项施工质量提供了更好的实际操作指导。

增强型预应力混凝土离心桩做抗拔桩的工程应用

结合海盐庆盛名邸工程实例,介绍增强型预应力混凝土离心桩做为抗拔桩的设计要点、承载力的确定、以及采取构造措施用以满足新规范提出的要求。由于它施工工艺简单易行,施工速度快,成桩质量容易控制,环境影响较小、经济效益明显,故值得推广和应用。

静压高强预应力混凝土离心管桩在某工程中的应用

静压高强预应力混凝土离心管桩(PHC)在华东地区的工民建、水利工程建设中得到了广泛应用。文中介绍了杭州昌地·火炬大厦静压PHC桩的施工技术、质量控制及挤土效应的防治并分析了应用前景。

预应力混凝土离心管桩在浙江的应用

本文介绍了预应力混凝土离心管桩的优缺点、经济性及对桩型选择，沉桩方式等问题的看法，可供工程上采用此类桩型的参考。

谈预应力高强混凝土管桩离心混凝土强度─—兼与《C80混凝土离心试件的尺寸效应研究》一文作者商榷

本文指出了《C80混凝土离心试件的尺寸效应研究》一文所建立的混凝土高心试件尺寸效应力学模型有误。讨论了混凝土高心试件强度低于立方体试件强度是因为中国和日本所采用的混凝土抗压强度标准试件不同所致．提出了以提高立方体试件强度来保证离心试件强度达到C80级的办法。

预应力混凝土离心桩劣化后抗拉性能试验研究

为了验证采用新型连接方式的增强型预应力混凝土离心桩在滨海环境中长期工作的耐久性能,对增强型预应力混凝土离心桩与先张法预应力混凝土管桩进行加速劣化试验,并对劣化后的管桩进行抗拉试验。结果表明:在相同的腐蚀环境和腐蚀时间下,钢筋锈蚀引起锈胀裂缝,两种管桩的抗拉开裂荷载有明显的降低,先张法预应力混凝土管桩的抗拉承载力下降30%~53%,增强型预应力混凝土离心桩的抗拉承载力下降0%~6%;先张法预应力混凝土管桩的破坏形态为端头连接接缝破坏,而增强型预应力混凝土离心桩的破坏形态表现为桩身拉断破坏。增强型预应力混凝土离心桩比先张法预应力混凝土管桩具有更好的耐久性。

大直径离心钢管混凝土管桩抗弯承载力研究

结合直径800 mm的离心钢管混凝土管桩(TSC桩)的抗弯原型试验,检验现有普通TSC桩理论对大直径TSC桩的适用性,并对含钢率与桩身极限承载力的关系做初步探讨。抗弯试验结果表明,普通TSC桩理论基本适用于大直径TSC桩;对含钢率的影响分析表明,在小范围内含钢率与TSC桩抗弯极限承载力基本成线性关系,可以采用提高含钢率的方法提高TSC桩抗弯极限承载力。

离心钢管混凝土的等效本构关系

在现有离心钢管混凝土本构关系分析的基础上,将离心钢管混凝土简化为同一尺度的横观各向同性体,利用在弹性状态下应变能相等原理和弹塑性状态时应力—应变呈二次抛物线变化的假定,提出了离心钢管混凝土这种组合结构新的等效本构关系。实例分析表明,模型与试验结果吻合较好,且该本构关系能客观地反映了离心钢管混凝土构件的物理力学关系,为离心钢管混凝土结构进行数值分析奠定了基础。

薄壁离心钢管混凝土扭转全过程简化计算研究

通过对22根薄壁离心钢管混凝土构件抗扭性能试验数据的研究,提出了该结构受扭破坏的三个阶段的概念;在钢管和混凝土现有规范计算方法的基础上,建立了组合构件弹性扭矩、塑性扭矩的简化公式;以钢管的空心率、含钢率、长细比为参数,提出了构件组合模量表达式,并且采用与国际有关研究、国内相关规范相一致的直接双直线法,建立了组合刚度及组合构件抗扭各阶段的变形计算方法,并进行了扭转全过程简化计算,结果与试验结果吻合良好.

离心钢管混凝土轴压构件的有限元分析

为进一步研究离心钢管混凝土构件的作用机理,在钢-混凝土组合结构滑移试验结果的基础上,提出考虑滑移影响的离心钢管混凝土(CCFT)轴心受压极限承载能力的三维有限元模型.该模型采用非线性弹簧单元来模拟钢管与混凝土接触面处的三向滑移,同时在计算模型中分别反映出了离心混凝土与钢管的非线性特性,对CCFT轴心受压构件在轴向荷载作用下极限承载能力进行了分析,得到了离心钢管混凝土在轴压状态下结构、钢管与离心混凝土的全过程曲线,计算结果表明:理论结果与试验结果吻合良好,同时模型能很好地模拟钢管和混凝土两种材料在受力过程中相互间的黏结作用机理.

离心钢管混凝土弯扭构件试验研究与理论分析

在对组合结构材料离心混凝土圆筒试块的抗压试验和钢板材的抗拉试验的基础上,进行了11个离心钢管混凝土弯扭构件的试验研究,研究了构件在弯扭组合作用下的工作性能与机理.并基于组成离心钢管混凝土的钢材与离心混凝土的本构关系,利用试验实测的参数,建立了有限元分析模型.考虑不同弯扭作用的加载路径,对弯扭构件进行了全过程分析.结果表明,试验与理论分析结果吻合良好.根据试验与理论计算结果,提出了离心钢管混凝土弯扭构件的承载力相关方程,可为工程设计提供理论依据.

离心钢管混凝土结构弹性扭转应力分析

采用弹性力学的基本分析方法,建立了离心钢管混凝土构件扭转作用的基本方程.假定应力函数的基本模式,令其满足平衡方程及力的边界条件;通过对层合材料扭转余能的变分使协调条件得到近似满足,确定了离心钢管混凝土构件在扭矩作用下的横截面及层间剪应力的具体计算公式.

离心钢管混凝土短柱火灾下与火灾后的极限承载力

针对离心钢管混凝土结构抗火设计、火灾中受损评价以及修复等有关问题,通过对钢材与混凝土高温下与高温后的应力-应变关系的分析,建立了离心钢管混凝土短柱四面均匀受火及其火灾后的有限元分析计算模型,进行了火灾下与火灾后荷载-变形关系曲线全过程分析,结合离心钢管混凝土结构的常温极限承载力表达式,提出了ISO-384标准升温曲线作用下和作用火灾后轴压构件的极限承载力简化计算公式.研究表明,短柱在火灾下与火灾后的极限承载力随升温时间的增加而剧减,承载力与温度场的分布基本上成线性关系.

离心钢管混凝土扭转构件工作机理及性能研究

在复杂应力状态下钢材与混凝土的应力-应变关系的分析基础上,针对钢管与混凝土界面滑移的特性,建立了扭转构件的非线性三维有限元分析模型,其中钢管与混凝土采用8节点固体单元模拟,并严格考虑了钢管与混凝土界面的黏结滑移.应用所建模型对离心钢管混凝土扭转构件工作性能进行了非线性有限元全过程分析.为了验证理论分析方法与模型的正确性,与完成的20组扭转构件试验进行了比较,分析表明,理论结果与试验结果吻合良好.

薄壁离心钢管混凝土纯扭构件有限元分析

薄壁离心钢管混凝土是由钢和混凝土组成的一种新型组合结构形式,它的力学性质明显地依赖于各组成材料的特性.尤其是当结构进入弹塑性变形阶段后,其力学性状更为复杂.本文的"建模"工作是通过实测模拟试验及结构在工程实际中的情况,建立了薄壁离心钢管混凝土结构的三维有限元分析模型.在此基础上对于该结构在承受扭转时的弹塑性变形性状,进行了三维有限元分析计算.数值计算结果与试验结果符合良好.

薄壁离心钢管混凝土电杆结构及其节点、柱脚设计

介绍了一种新的电杆薄壁离心钢管混凝土电杆的结构、力学特点、应用范围及前景;依据钢结构设计基本原理与规范,并结合薄壁离心钢管混凝土电杆的自身特点,提出了该种电杆的杆段与杆段、杆身与横担连接节点及柱脚的设计方法。

离心钢管混凝土结构粘结强度分析

根据国内外关于钢-混凝土组合结构粘结性能的试验研究,对钢-混凝土组合结构中,离心钢管混凝土的粘结强度进行了分析和探讨,并基于Tepfers受均匀内压力作用的厚壁圆筒力学模型,提出了一种离心钢管混凝土粘结强度的计算方法,建立了钢管与离心混凝土之间粘结强度的理论分析模式.最后通过具体算例,分析了含钢率、混凝土强度等级与钢管微观偏差等参数对粘结强度的影响,可为离心钢管混凝土结构中钢管-混凝土粘结性能的试验研究及实际设计中粘结强度的计算提供参考和依据.

国家标准《钻芯检测离心高强混凝土抗压强度试验方法》GB/T19496-2004编制说明

本文简单介绍了最新发布的国家标准GB/T19496-2004的编制背景、编制目的和意义,详细说明了标准条文的具体内容,提出了实施过程中应注意的问题。