天山胜利隧道TBM压注工法钢纤维混凝土管路清洗关键技术研究与应用

由 中 交 天 和 自 主 研 发 创 造 全 球 首 创 压 注 工 法(DTSES)新型 TBM 掘进机,是首次将压注混凝土工法与 TBM 掘进机进行创新融合,服务于天山胜利隧道。本工法为全新工艺,在国际上无有效的施工经验可供参考,因此在施工中需不断摸索总结并优化。压注工法是在TBM 掘进时通过挤压混凝土衬砌,并以一定的压力持续地灌注混凝土,实现边掘进施工边同步压注混凝土,这种方法灌注的混凝土衬砌不会在模板和围岩之间出现尾部空隙,起到及时支护围岩的作用,由此可见,混凝土输送的连续性对施工质量以及施工进度有着极大的影响,一旦混凝土在管路中凝固,将造成长时间停机,管路疏通流程繁琐、效率低、耗时长。因此,摸索总结出一套成熟的混凝土管路清洗技术是 DTSES 工法应用推广的重中之重。

基于变密度法的混凝土泵车转台结构及管路优化设计

在保证混凝土泵车转台承载能力的前提下,简化转台结构,利用变密度拓扑优化方法对其进行轻量化设计,同时对转台混凝土管路布置进行优化,得到转台的轻量化结构和优化的管路布置。将变密度拓扑优化方法应用于转台的轻量化设计,不仅有助于确定转台的最佳形状,降低制造难度,减少重复设计验证的次数,而且为管路的优化布置创造了条件。

混凝土泵车关键部件管路装配工装设计

转台是混凝土泵车臂架与底架的关键连接件,也是重要传力及承载部件。混凝土泵车工作时,转台及固定在转台上的混凝土管路需绕回转中心旋转,因此转台混凝土管路与下车混凝土管路必须与回转中心同心。为解决转台混凝土管路安装时的同心问题,利用转台底板下表面与螺栓孔作为定位基准,设计了一套结构简单、操作方便、移动便捷、能够快速实现管路装配的工装。工装不仅能够提高转台混凝土管路的定位精度和工作效率,降低劳动强度,而且能够适应不同型号混凝土泵车转台管路的安装,具有较好的通用性与实用价值。

立井管路输送混凝土冲击力的实测与分析

张小楼千米副井施工，采用了管路输送混凝土技术，通过对管路输送混凝土冲击力的实测，分析了影响混凝土冲击力的主要因素，得出了混凝土冲击力作用的基本规律，并对张小楼千米副井管路输送混凝土悬吊系统的安全状况作了正确的评价。

长臂架混凝土泵车转台优化设计

优化长臂架混凝土泵车转台结构不仅能提高转台的焊接工艺性,减少重量,也为转台的混凝土管路布置优化创造了条件。将转台内部混凝土管路移至转台外面,不仅能减少混凝土管路的装配拆卸难度,提高工作效率,也能提高可维护性。在转台结构优化的基础上,根据现有混凝土直管、弯管的规格,设计多种混凝土管路的布置方案,并对比分析计算各种管路布置方案的泵送阻力,得到最优的混凝土管路布置方案。

钢筋混凝土污水管顶管施工技术探讨

本文结合具体工程实例,介绍了钢筋混凝土污水管道工程的顶管施工工艺,就顶管施工过程中的技术特点及所采取的主要技术措施进行了总结,并提出了顶管施工后的质量验收措施。