隧道下穿高粱桥差异沉降控制

北京地铁四号线西直门站—动物园站区间隧道下穿既有高粱桥,为使高粱桥在隧道开挖施工过程中受到的影响达到控制要求,改变了隧道的开挖方法,由台阶法改为CRD法开挖,并对高粱桥进行了加固处理,通过数值模拟预测与现场测量的方法来监测控制桥墩的沉降以及桥墩之间的差异沉降。