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题名沪通长江大桥主航道桥沉井锚碇系统设计
被引量:11
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作者
李军堂
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机构
中铁大桥局集团有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期1-6,共6页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2014G004-B)~~
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文摘
沪通长江大桥主航道桥为主跨1 092m的双塔钢桁梁斜拉桥,6个桥墩均采用沉井基础,沉井上部为钢筋混凝土结构,下部为钢结构。桥墩处水深10~30 m,双向潮流,最大流速达3.15m/s;桥塔墩、边墩与辅助墩钢沉井的最大锚泊力分别达9 600kN和1 560kN。桥塔墩沉井采用"大直径钢桩+混凝土重力锚"锚碇系统,采用8(10)根直径3.5m钢桩和8个8 800kN混凝土重力锚,利用直径110mm钢丝绳与沉井顶面16(18)台350t连续千斤顶相连,通过连续千斤顶多向快速定位收紧系统,同步对沉井的平面位置及扭角进行快速调整;边墩、辅助墩钢沉井采用"沉井内部大直径钢桩定位"锚碇系统,每墩仅用4根预先插打且相互独立的钢桩进行沉井定位。
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关键词
铁路公路两用桥
斜拉桥
钢沉井
锚碇系统
大直径钢桩
混凝土重力锚
桥梁施工
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Keywords
rail-cum-road bridge
cable-stayed bridge
steel open caisson
anchor system
steel pile of large diameter
concrete gravity anchor
bridge construction
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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