浅析蒸汽养护对TBM混凝土预制管片质量的影响

TBM隧洞施工二次衬砌采用混凝土预制管片代替现浇混凝土支撑围岩和隧洞防渗。在预制管片加工过程中蒸汽养护对管片质量的影响主要由各阶段的养护温度、养护时间及其升降温速度决定,本文通过实例介绍了蒸汽养护的时间、温度及升降温速度要求,并提出了合理化建议。

双护盾TBM混凝土预制管片厂的设计与运用

通过双护盾TBM管片预制厂的设计和实际运用,对预制厂房的布置、生产线配置和工位设计、管片混凝土出模强度验证等进行了分析与总结,对今后的管片预制厂设计提供了参考依据。

自动化隧洞衬砌混凝土预制管片生产线选型研究及应用

详细阐述了三种隧洞衬砌混凝土管片生产线的优缺点,适用范围,主要突出介绍了动态温度控制POP蒸养窑流水生产线的特点。

双护盾TBM预制混凝土管片生产质量管控

文章根据预制混凝土衬砌管片施工作业流程的自动化程度较高,生产过程复杂,工序较多,衔接紧密,质量控制点多、面广,生产现场质量控制难度增大等特点,对混凝土预制管片生产过程中钢筋笼制作加工、拆模、管片脱离模具、模具清理、钢筋笼吊装、闭合顶模、混凝土入仓及振捣、模具料口处理、蒸汽养护、室内静养及室外存放等工序的质量控制进行了详细阐述,可为预制混凝土衬砌管片制作提供一定的参考。

预制混凝土管片碳排放计量研究

预制混凝土管片越来越多地被应用于隧道工程建设中,它在建设过程中消耗了大量资源和能源,释放了大量温室气体。研究发现,预制构件生产阶段碳排放量最大,降低预制构件生产阶段碳排放有着重要意义,然而,针对预制混凝土管片生产阶段的碳排放研究甚少。以隧道工程中的预制混凝土管片为例,提出预制混凝土管片在预制工厂生产及运输阶段的碳排放计算模型并计算每个阶段的碳排放量,为预制混凝土管片节能减排策略提供理论依据及参考。

预制混凝土管片表面气孔产生与控制研究

在预制混凝土管片生产过程中,表面气孔问题一直是困扰管片外观质量的常见顽症。结合上海市轨道交通崇明线管片生产任务,首先对影响管片表面气孔形成的外部因素和自身结构因素进行分析,然后有针对性地从减水剂、脱模剂、振捣工艺等方面进行试验调整,在生产过程中采取相应措施进行生产工艺改进。结果表明:工艺调整后原混凝土管片表面出现的大范围气孔不良现象得到改善,达到管片全周期生产质量合格的总目标。研究成果在一定程度上可为改善预制盾构管片生产工艺提供解决方案。

蒸汽养护对混凝土管片性能的试验研究

随着TBM盾构技术在公路隧道、水利引水隧洞及城市地下交通的广泛应用,作为与TBM盾构技术相配套的混凝土管片运用也越来越广泛。而混凝土管片的工厂集约化生产,大大提高了生产效率,为了缩短模具的周转期,采用蒸汽养护工艺加快管片的早脱膜、早吊装,在提高效率的同时可以节约成本。预制混凝土管片的生产,由于工厂集约化生产的需要,利用蒸汽养护工艺来加快管片的早脱膜、早吊装,能有效提高生产效率和节约成本。汽蒸养护工艺与标准养护相比对混凝土强度和耐久性影响很大,特别是对混凝土的抗冻性能,因此蒸汽养护工艺中对混凝土耐久性的研究很有必要。

预制混凝土管片快速拼装加固水下桥墩技术工程试点研究

我国桥梁在飞速发展的过程中,由于其运营时间的增长及交通量与日俱增等原因,各种各样的病害也相继出现,本文针对当前常被忽视的水下桥墩加固技术进行研究,在总结相应加固技术研究现状的基础上,提出了预制混凝土管片快速拼装加固水下桥墩技术,详细介绍了其加固概念、优势、施工工艺流程及质量控制措施等内容,并在江西九江某大桥水下桥墩加固中成功进行了试点应用。相关研究结果表明:该加固技术不但可以提高结构的承载能力、变形能力及耐久性,还具有施工方便、快速等优势,具有广阔的应用前景。

预制混凝土管片快速拼装加固混凝土圆柱轴压试验研究

以当前桥梁水下结构加固需求为背景,基于快速、高效的加固目标,提出预制混凝土管片陕速拼装加固水下桥墩技术,并通过混凝土圆柱试件(未加固试件YZ-D、加固试件YZ-SS及YZ-FS)对其进行了轴压试验研究,结果表明:该加固技术从工艺上来讲是可行的,且可大幅提高试件的峰值荷载及峰值变形,加固效果显著。另外,从预制混凝土管片拼装、界面处理及水下不分散混凝土的角度出发,提出该加固技术的质量控制措施。

CFRP修复预制混凝土管片界面滑移试验研究

为了研究碳纤维高强复合材料(Carbon Fiber Reinforced Plastics,CFRP)在预制混凝土管片破损修复中的受力性能,以沿海某城市双线地铁盾构区间线路为项目依托,通过弯剪试验研究了破损管片经过CFRP修复后的抗剪与滑移行为。试验结果表明:随着CFRP粘贴长度的增加,承载力提高较大,整体挠度也相应增加,剥离滑移发生在CFRP与混凝土界面;随着层数的增加,承载力增加80%~100%,相对滑移下降60%~75%,抗剪能力提高180%;粘贴1层CFRP基本可满足现行规范要求。

GB/T 22082—2017《预制混凝土衬砌管片》标准解读

随着隧道工程建设的发展,预制混凝土衬砌管片已成为预制混凝土构件的重要产品。本文简要介绍了即将实施的GB/T 22082—2017《预制混凝土衬砌管片》的修订情况,并对标准条文的主要内容进行了简要说明。

TBM预制管片混凝土配合比设计与蒸养工艺优化

通过掺入优质粉煤灰,提高了混凝土的耐腐蚀能力,并有效抑制了骨料的碱活性;利用正交设计对混凝土蒸养工艺的主要参数进行了优化,为施工和质量控制提供了依据。

预制混凝土管片表面气泡影响因素研究

预制混凝土衬砌管片是地铁隧道的主要受力构件,管片质量是地铁隧道结构安全性、耐久性的主要保障。本文针对神华新街TBM斜井工程预制混凝土衬砌管片表面存在不同程度气泡的问题,分析水泥品种、砂率、水胶比及脱模材料等对预制混凝土管片表面气泡的影响规律及改性方法。研究结果表明:水泥品种对混凝土表面气泡的影响不大;砂率对混凝土表面气泡的影响较明显;水胶比对混凝土表面气泡的影响较明显;脱模剂对混凝土表面气泡的改善效果明显,且明显优于液压油。

预制混凝土管片厂设计要点

本文从预制管片厂生产规模、生产方法、生产线选择及布置、厂房功能分区布置及设计、预制管片厂建设几个方面,阐述预制管片厂的设计要点.

浅析预制混凝土管片生产工序质量控制措施

预制混凝土管片是盾构机施工过程中使用的重要构件之一。混凝土管片预制难度大,质量要求高,福州管片厂总结了其生产工艺流程、技术控制要点和质量控制措施,对类似工程有借鉴意义。

预制混凝土衬砌管片用快速连接件的研究及应用

为提高盾构隧道施工的自动化作业水平和工程质量,进一步推动管片生产技术的发展,基于“盾构隧道快速连接件及其应用体系研究”项目,研发了预制混凝土衬砌管片用纵向、环向快速连接件及专用管片生产工艺,可为新型盾构隧道结构设计和工程应用提供技术支撑。

预制混凝土管片力学试验系统的设计及应用

为研究预制混凝土管片的力学性能,设计了一套试验装置系统。该系统适应多种试件尺寸,最大可加压500k N。通过高达100次/s的速率对压力与变形数据进行采集,从而实现了以软件滤波大幅度提高采集精度。

预制混凝土管片自动生产线及控制系统介绍

为满足国内管片生产企业转型升级的需求,在消化吸收国外预制混凝土管片生产线控制技术的基础上,研发了预制混凝土管片自动化流水生产线,并与传统预制混凝土管片生产线进行了对比,且对预制混凝土管片生产线的发展方向进行了展望。

盾构法隧道预制混凝土管片弯曲试验台的研制与应用

为了解决盾构法隧道预制混凝土管片弯曲试验台自重大、运输安装不方便的技术难题。针对济南黄河盾构法隧道预制混凝土管片抗弯性能检验的基本要求,在现有试验台的基础上,提出了一种新型拉杆式内力自平衡弯曲试验台,并确定了试验台的结构构造细节和设计参数。通过简化计算和采用软件模拟分析,表明试验台整体和局部的强度、刚度和稳定性可以满足最大加载要求。经过试验应用表明,新型拉杆式内力自平衡弯曲试验台结构构造简单、安装方便、传力明确、成本较低,具有足够的安全性,可以满足预制混凝土管片抗弯性能的检验要求。然而,新型试验台虽然结构轻巧、安装方便、可利用场内既有设备完成静载试验,经济性和适用性得到一定的提升,但试验过程中加载装置的自动化、试验数据采集和处理的信息化水平偏低,因此将整个静载试验装置作为一个系统来研究将是今后研究的重点。