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巴西混合公共汽车的经验
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作者 SaoPaulo 粟梅秀 郭纯成 《电气牵引》 2004年第1期47-50,共4页
巴西有人口1.7亿居世界第5位。两个人口最多的城市是圣保罗(S.Paulo)1700万人口和里约热内卢(Rio de Janeim)1000万人口,象这样一个大而人口高度聚住的城市中,对于公共运输的需求是巨大的。整体而言,巴西有一个大约120,000辆柴油... 巴西有人口1.7亿居世界第5位。两个人口最多的城市是圣保罗(S.Paulo)1700万人口和里约热内卢(Rio de Janeim)1000万人口,象这样一个大而人口高度聚住的城市中,对于公共运输的需求是巨大的。整体而言,巴西有一个大约120,000辆柴油公共汽车的车队,这支车队是世界最大的车队之一。 展开更多
关键词 混合公共汽车 载客容量 舒适度 产品质量 巴西
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混合动力电动公共汽车控制策略的仿真 被引量:15
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作者 彭武 张俊智 卢青春 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期148-150,154,共4页
应用开关式和功率跟随式控制策略对混合动力公共汽车和原车的最高车速、原地起步加速特性等动力性指标和基于ECE15的百公里油耗进行了仿真和分析。得到如下结论 :两种控制策略下HEV的百公里油耗与原车相比均有不同程度的改善 ,动力性能... 应用开关式和功率跟随式控制策略对混合动力公共汽车和原车的最高车速、原地起步加速特性等动力性指标和基于ECE15的百公里油耗进行了仿真和分析。得到如下结论 :两种控制策略下HEV的百公里油耗与原车相比均有不同程度的改善 ,动力性能与原车相当 ;采用功率跟随式控制策略时车辆的燃油经济性优于开关式控制策略的燃油经济性 ;在总质量差别不大的情况下 ,由发动机动力输出端到驱动轮处的能量传递效率与发动机平均效率构成的整车效率对车辆的燃油经济性有最直接的影响 ;综合考虑 ,功率跟随式控制策略在动力性和燃油经济性方面有较好的综合性能 。 展开更多
关键词 混合动力电动公共汽车 控制策略 仿真 燃油经济性 跟随式
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《基本型节能环保公共汽车节能环保要求(试行)》编制说明
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《人民公交》 2009年第2期23-24,共2页
1标准制订的背景根据公安部发布,2008年6月底全国公交客车保有量达38万辆,比2006年底全国公交客车保有量31.28万辆,增加21.5%。为了实施国家能源安全战略,贯彻国家节能减排政策,在《国务院关于进一步加强节油节电工作的通知》中指出,我... 1标准制订的背景根据公安部发布,2008年6月底全国公交客车保有量达38万辆,比2006年底全国公交客车保有量31.28万辆,增加21.5%。为了实施国家能源安全战略,贯彻国家节能减排政策,在《国务院关于进一步加强节油节电工作的通知》中指出,我国能源资源不足。 展开更多
关键词 燃料消耗量 混合动力电动公共汽车 节能环保型 环保要求 汽车节能 基本型 城市客车 环保公共汽车 客车保有量 能源安全战略
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Integration Possibility of Urban Public Bus System and Cable Car in Maribor 被引量:1
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作者 Sebastian Toplak 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2014年第3期332-338,共7页
Combination of a bus system and cable car system can reduce the overall congestion of traffic in urban areas, where surrounding hills or mountains hold larger settlements or tourist and recreational infrastructure. Wi... Combination of a bus system and cable car system can reduce the overall congestion of traffic in urban areas, where surrounding hills or mountains hold larger settlements or tourist and recreational infrastructure. With this kind of integration number of individual car trips can be significantly reduced. In this paper, the authors present an analysis of the pilot project implementation, which was held in Maribor. The authors conducted a limited test trial of two means of transportation, combining them into a single operating transport offer for inhabitants and tourists. Combined transport option proved to be a good starting point for reduction of traffic and parking congestion during winter tourist season and beyond. Method used in the research, in order to gain actual potential of integrating two systems and improving public transport offer, was establishment and implementation of the pilot project in Maribor during January 2011. Data was gathered through interviews of two interest groups. The first covered the users who were brought to the foothills of Pohorje's ski center by bus. The second covered the cable car users that were traveling to the top of Pohorje. For a limited time period, a trial principle of a single ticket was established, which gave ski-pass holders free bus ride on bus line No. 6. With the aim of reducing CO2, test drives of hybrid bus and compressed natural gas bus were conducted alongside many promotional activities with which users were informed of importance of environmentally friendly mobility options. 展开更多
关键词 Public transport bus system cable car INTEGRATION combined ticket single ticket compressed natural gas CO2reduction.
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