基于汽车检测设备共享的混合制动态排队论系统研究

如何以有限的设备提供更好的检测服务成为汽车检测行业的首要问题。针对目前多数研究者仅仅做到对客户分类,并未考虑顾客流量随时间变化而服务台配置不变引起的配置不合理问题,提出了一种基于顾客流量变化的服务台混合制动态配置算法(MDSWCA)。仿真结果表明:该算法能有效增加系统的总服务时间和有效吞吐量,能很好地解决顾客流量随时间变化的汽车检测问题,明显降低服务成本。