基于职教云平台的混合化教学模式设计

该文在高职院校“自动生产线安装与调试”教学现状的基础上,使用职教云平台为教育构建新的空间,开设线上线下课堂,通过网络连线、在线问答等,驱动了跨时间、跨地域的教学活动,强调了知识的传递和吸收内化,提高了学生主动学习和创新的能力,提升了自动生产线课程的教学质量和教学效果。

生化法处理难降解混合化工废水的研究

采用厌氧水解与活性污泥处理方法对经预处理的含有酚类、苯类和蒽醌类的混合化工污水进行了处理研究。实验结果表明:当厌氧水解的水力停留时间为9h时,经水解酸化,废水的m(BOD5)/m(CODCr)可提高34.2%,当上流式厌氧滤池进水CODCr的质量浓度为700～900mg/L,总水力停留时间为36h的条件下经厌氧水解-好氧处理,出水CODCr去除率达56.8%,色度,SS,BOD5去除率分别为93.8%,55.9%,87.6%。

一类仿射非线性混合系统的去混合化控制

为了解决混合系统在任意切换规则下的稳定性问题 ,针对一类仿射非线性混合系统 ,首先利用滑模控制降阶的特性 ,设计滑模控制律对该类系统实现完全的去混合化 ,然后采用一般的非线性连续系统的控制理论方法进行控制设计 ,最后通过变换得到最终的滑模控制律 ,它能有效地保证混合系统的稳定性 .仿真结果表明了该控制律是有效的 .

文化混合化:全球化时代文化交往的新趋向

通过解读罗兰.罗伯森的全球文化理论,探讨全球化时代文化交往的中心问题,即文化普遍性(文化同质化)与文化特殊性(文化异质化)之间的紧张关系,并通过对这种紧张关系的剖析清理出全球化时代文化交往走向文化混合化的新趋向。

我国高等教育体制变革混合化走势探略

体制是高等教育改革的焦点所在。文章认为中国高等教育体制自20世纪80年代以来经历了一场深刻的变革,混合化的特征初步显现。混合化实际是全球高等教育体制变革的基本走势。面对市场经济体制改革的不断深化,我国高等教育体制变革混合化之路仍然任重而道远。

日本企业工资制度的一些特色混合化·自主化·弹性化·间接化

日本企业工资制度的一些特色混合化·自主化·弹性化·间接化邓启惠和欧美发达资本主义国家比较，日本企业工资制度有自己的特色，具体表现在：（一）工资体系的混合化。有的文章说，现在日本仍然实行原来完全意义上的“年功序列工资制度”。其实，日本企业工资制度已经发...

国有企业实现产权结构混合化过程中的风险防范与策略

产权结构混合化是国有企业发展到现阶段突破发展瓶颈、实现更好更快发展、做强做优企业的必然选择。随着产权结构混合化的实施,关于如何成功引进战略投资者,确保国有资产在产权结构混合化过程中不被低估,实现国有资产价值最大化,确保实施产权结构混合化的国有企业始终处于绝对控股或相对控股的主动地位;如何准确构建股权结构,与战略投资者进行良好合作,从战略投资方获得资金、技术、管理经验等等将成为绕不开的问题,急需我们在实践中认真加以解决。本文结合实践,对实施产权结构混合化各项风险进行了分析,对如何加强防控措施进行了相关研究。

混合化一——再论则涵的油画作品

客观自然在艺术家面前即是目中山水亦是心中山水，落在则涵笔下的山水是他所特有的对传统对现代“心”的感悟。他的油画作品，似乎有山的气势和水的流畅，但不管是画内与画外，给人感觉到的是生存极限的根源，是心灵和表象的内在融化。

所有制混合化:透过流行看必然

改革以来,我国的所有制结构发生了很大的变化,所有制结构混合化的趋势越来越明显,与当今世界各国的经济发展趋势一致.

基于混合正则化方法的结构载荷识别与响应重构

针对结构载荷识别与响应重构问题中存在的不适定性,提出一种最小平方残差(least square minimal residual,LSMR)算法与Tikhonov正则化方法相结合的混合正则化方法,实现利用结构有限测点的加速度响应识别载荷并重构未知的各类型响应。首先,基于时域状态空间模型构建结构的传递矩阵,并建立载荷识别与响应重构方程;其次,采用混合正则化方法改善载荷识别问题的不适定性,得到载荷的正则化解,并结合响应重构方程的传递矩阵对结构的位移、速度和加速度响应进行重构;最后,通过简支梁数值仿真和试验分析验证所提方法的可行性。结果表明,所提方法能改善重构方程的不适定性,从而对结构未知载荷和各类型响应进行有效重构。

基于混合子模块柔直换流阀的海上风电并网系统优化启动策略

近年来由一定比例的半桥子模块(HBSM)和全桥子模块(FBSM)组成的混合型换流阀被大量应用于海上风电柔性直流输电系统,使其具有直流故障穿越能力。在基于混合型模块化多电平换流器(H-MMC)的海上风电柔直并网系统中,快速、有效的预充电是整个系统正常启动的基础。由于全桥子模块和半桥子模块吸收电能的速度具有差异性,因此两类子模块在柔直系统启动过程中会出现分压不均的问题。通过分析两类子模块的充电机理,提出了一种利用均压调制系统的优化启动策略。该策略解决了海上风电柔直系统启动后子模块电压不一致的问题,并降低了海上风电柔直系统启动失败的风险。最后,基于所提出的策略在PSCAD/EMTDC仿真环境中对基于混合型MMC换流阀的海上风电柔直系统启动过程进行仿真,验证了优化启动策略的有效性。

基于CATIA的参数化混合构建技术方法与应用

针对传统建模方法无法在车身薄壁件设计开发过程中高效地进行数模后处理问题,提出了一种参数化混合构建技术。该技术在参数化关联设计的基础上,结合片体建模的灵活性与实体建模的顺序性来构建白车身薄壁件。文中阐述数模的参数化设计、关联设计、链接分析与元素发布等核心构建技巧。通过具体车身薄壁件设计案例,提出了对数模健壮性设计的要求,并展示了模板设计、元素发布和建模流程等前处理环节。最后,结合改变片体和实体特征,及元素特征转换的案例,展示了参数化混合构建技术的高效后处理能力,并将其与传统建模后处理技术进行对比,验证了该技术在车身薄壁件设计领域具备建模结构健壮、操作简洁和后处理高效的特点。

粒化高炉矿渣粉沥青混合料路用性能研究

为了拓宽废弃粒化高炉矿渣的利用途径,文中采用不同比例的粒化高炉矿渣粉代替矿粉后,进行AC-13C沥青混合料配合比设计,并对其高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性等路用性能进行对比分析。结果表明,将粒化高炉矿渣粉作为填料应用于沥青混合料中,提高了沥青混合料的高温稳定性和高温水稳定性,但降低了其低温水稳定性。当粒化高炉矿渣粉替代率不超过50%时,沥青混合料的低温抗裂性可以得到提高,而当粒化高炉矿渣粉替代率超过75%时,沥青混合料的低温抗裂性降低。综合分析结论得出,AC-13C沥青混合料的粒化高炉矿渣粉替代率不超过50%。

混合动力汽车能效优化与控制策略研究

随着环境问题和能源危机的日益严重,混合动力汽车作为一种节能环保的交通工具,得到了广泛关注。能效优化和控制策略是混合动力汽车研究的重要方向,对于提高汽车性能、降低能耗、减少排放具有重要意义。本文旨在探讨混合动力汽车的能效优化和控制策略,以提高汽车的整体性能和燃油经济性。

基于模组解耦控制的高调制比混合型MMC电容优化方法

高调制比混合型模块化多电平换流器(modular multi-level converter,MMC)子模块电容的均压控制方法借鉴半桥型MMC,全桥及半桥子模块电容的充放电行为存在强耦合,导致半桥子模块电容电压波动率较小,给电容值的优化带来挑战。为此,文中首先计算高调制比下两类子模块的电容电压波动率,以明确半桥子模块电容值的优化空间。进一步,提出全桥及半桥模组平均开关函数的设计原则,考虑子模块电容电压瞬时最大值的约束,实现半桥子模块电容值的优化。然后,在现有MMC基本控制框架下,提出基于模组解耦的控制策略,实现电容电压动态的准确控制。最后,在MATLAB/Simulink中搭建混合型MMC的仿真模型,对所提电容优化方法进行验证。仿真结果表明:所提电容优化方法不仅可以实现对全桥及半桥子模块电容电压直流分量和纹波分量的控制,还可降低半桥子模块电容值。

基于低频中压交流互联的网格化混合微电网结构及其关键装备

为了解决逐年增加的可再生能源发电与负荷分散集成导致的配电网功率倒灌以及电能质量问题,提出一种基于低频中压交流(low-frequency medium-voltage alternating current,LF-MVac)互联的网格化混合微电网结构,所提结构在能够实现潮流调控的基础上,还具备灵活组网能力及能更好地利用现有基础设施等优势。此外,设计了一种隔离型模块化多电平矩阵变换器(isolated modular multilevel matrix converter,I-M3C),给出了其拓扑与调制策略,建立了I-M3C平均电路模型,设计了基于双dq坐标变换的I-M3C控制策略,实现了中压交流(medium-voltage alternating current,MVac)、LF-MVac以及低压直流(low-voltage direct current,LVdc)3个端口之间的能量转换。最后,搭建了基于LF-MVac互联的网格化混合微电网仿真平台,证明了所提关键装备的有效性及相关理论分析的正确性。

中压直流配电场景下混合型MMC过调制工况对运行稳定性的影响分析

混合型模块化多电平换流器(hybrid MMC)可通过过调制运行实现中压直流(MVDC)配电网的直流故障穿越.现有研究未充分分析过调制工况下混合型MMC的运行稳定性,无法满足中压直流配电网的运行需求.为此,本文通过与正常工况进行对比,分析了过调制工况对混合型MMC运行稳定性的影响.首先,在电气与控制部分统一的dq坐标系下,构建考虑直流调制比的混合型MMC小信号模型,并将其与详细电磁暂态(EMT)仿真结果对比,验证所建立模型的准确性;其次,对比正常及过调制工况下的根轨迹,进而从控制参数可行域的角度分析了过调制工况对系统运行稳定性的影响;然后,基于主导模态特征根的虚部计算系统失稳时的振荡频率,并将其与相同控制参数下电磁暂态仿真结果进行对比,验证上述稳定性分析结果的正确性;最后,基于参与因子法计算各状态变量对于主导模态的参与程度,从而揭示对系统稳定性影响较大的关键状态变量.理论分析及仿真结果表明,混合型MMC的内部模态会随着交流及直流电流控制器参数的增大而逐渐趋于不稳定;相较于正常工况,过调制工况下混合型MMC控制参数可行域扩大,小信号稳定性提高.

考虑电容电压平衡的混合型MMC调制波分配策略

针对过调制运行下混合型模块化多电平换流器半桥与全桥子模块之间的电容电压不均衡问题,提出一种桥臂调制波内部动态分配控制方法。首先分析混合型模块化多电平换流器子模块电容电压差异的产生机理;然后提出一种桥臂调制波分配方法,以两种子模块电容周期能量积累差异为控制对象,通过调制波初步分配和限幅环节动态修正调制波在半桥与全桥子模块之间的分配比例,最终生成相应的调制信号;最后,通过仿真与硬件在环实验验证所提策略的有效性。

河北良岗地区变质岩混合岩化作用及混合岩探析

变质岩区混合岩化作用及混合岩一直以来是研究热点,河北良岗区内变质岩普遍遭受了混合岩化,本文以河北良岗地区为例,从该地区变质岩岩性特征入手,研究混合岩化岩石类型及特征,按照混合岩化强弱来对其分类,主要揭示了三期混合岩化作用及其所对应的脉体特征,即早期为斜长花岗质脉体、二长花岗质脉体,晚期主要为钾长花岗质脉体,由第一期到第三期,整体显示了由斜长花岗质脉体向二长花岗质脉体周期性演化,最终向钾长花岗质演化而结束的规律性。至于混合岩化作用成因应与该地区早期深熔作用有关。