混合复合层材料增强金属内衬圆柱壳失效机理研究

重点针对混合复合层材料增强金属内衬圆柱壳在旋转或者内压载荷下的失效机理进行了研究。首先,通过有限元法建立圆柱壳的应力计算模型,并进行试验验证;其次,通过理论分析,明确随着载荷增加,金属内衬的应力率先达到屈服强度,并分析金属屈服后对复合材料层应力的影响;最后,设计验证试验,建立复合材料各层应力与爆破压力关联性方程,明确了混合复合层材料增强金属内衬圆柱壳的失效机理为:随着载荷的升高,金属层屈服导致其模量退化,引起复合材料层应力迅速增加,最终由于碳纤维复合材料层达到其极限强度而失效。理论分析与试验结果相吻合。

浇注温度对SiC泡沫/SiC_p/Al混合复合材料力学性能的影响

采用挤压铸造法制备出 SiC 泡沫/SiC_p 混合增强铝基复合材料,研究了不同浇注温度对复合材料力学性能的影响及影响机制．结果表明,随着浇注温度的升高,材料的压缩强度降低,弯曲强度先升高后降低,弯曲强度在770℃达到最大值．浇注温度的升高对弹性模量没有影响,但增加了材料压缩时的塑性应变．浇注温度的升高增强了复合材料的界面结合,增加了材料中的气孔,而材料的界面和气孔综合作用决定了复合材料的断裂机制．

具有随机输入的混合复合动态系统的稳定性判据(英文)

本文给出了如图1所示的具有随机输入的混合复合动态系统的稳定性分析,所讨论的系统由一个算子L和一个随机微分方程描述的方块组成。对于这样的系统,我们建立了随机吸引性、随机渐近稳定性、随机有界性、大范围随机渐近稳定性、p吸引性、渐近p稳定性、一致p有界性和大范围渐近p稳定性的判据。这些判据包含了一些假设,这些假设描述了算子L和整个系统的定性I/O性质和表示了由随机微分方程描述的子系统的性质。

SiC/C混合复合材料的力学性能研究

采用碳化硅纤维（109μm）和碳纤维（7μm）混合增强三种环氧树脂体系，制备微型混合复合材料试样，测定其力学性能，以探讨其混合机理。

斯图加特大学建造大跨径碳纤玻纤混合复合材料“茧”式结构建筑

西格里碳素（SGL）官网2017年6月26日消息称,公司日前参与了斯图加特大学发起的一项研究项目,为后者提供SIGRAFIL~？碳纤维,建造了一座碳纤维＂茧＂式结构建筑。西格里方面表示,旗下SIGRAFIL~？品牌50k碳纤维多用于汽车、航天和风能领域。

热塑性塑料长纤维／金属叠层混合复合材料

美国亚拉巴马大学的研究人员新近开发成功一种性能优异的热塑性塑料长纤维／金属叠层混合复合材料，它是由金属（如铝）层与热塑性塑料层交替复合而成。这种复合材料综合了两种组成物的优点，是利用压力造型加工技术制造而成的，具有优越的力学性能和低速冲击性能，

FuPro:一种用于生产混合复合材料结构的连续生产工艺

FuPro研究项目开发了一种新的大批量生产工艺,可以生产出由复合材料空心型材、有机板材、注塑模塑料和金属嵌件构成的多组件结构,从而形成了一个高度自动化的工艺链。该工艺过程涉及在空心型材的固结过程中进行混合纱的编织和预成型,直至二次成型并与有机板材相结合。

复合多聚磷酸改性沥青混合料动态力学性能

为研究多聚磷酸(polyphosphoric acid,PPA)+SBS复合改性沥青混合料的动态力学性能,采用单轴压缩动态模量试验,分析温度和频率对动态模量和相位角的影响,并基于改进Havriliak-Negam(i HN)模型构建动态模量和相位角主曲线,同时与SBS改性沥青混合料相对比。结果表明:2种沥青混合料动态模量和相位角随温度和频率的变化呈现相同的趋势,HN模型可准确拟合2种沥青混合料的动态模量和相位角主曲线。相较于SBS改性沥青混合料,PPA+SBS复合改性沥青混合料的相位角在-10、20、50℃时均降低,而动态模量在-10℃时降低,20℃时变化较小,50℃时增加;较宽频域范围内,PPA+SBS复合改性沥青混合料在高温低频下动态模量变大,相位角变小,在低温高频下动态模量变小,相位角变化不大;PPA+SBS复合改性沥青混合料具有更优的动态力学性能。

猪复合预混合饲料中铜、锌含量及合规性分析

研究旨在分析猪复合预混合饲料中铜、锌微量元素含量的合规性。通过对2018—2021年在广西地区采集的1322批次猪复合预混合饲料,采用GB/T13885—2017《饲料中钙、铜、铁、镁、锰、钾、钠和锌含量的测定原子吸收光谱法》对饲料中的铜、锌元素的含量进行测定。结果表明,部分样品中铜、锌元素含量超出农业部公告第2625号《饲料添加剂安全使用规范》中的最高限量值。猪复合预混合饲料中铜、锌元素含量超过农业部公告第2625号中的最高限量的情况应高度重视。

介孔硅-玄武岩纤维复合改性沥青混合料路用性能试验研究

基于介孔硅和玄武岩纤维的自身特点,文章研究复合改性沥青混合料高低温和水稳定性等特性,用于评价这两种材料复合改性沥青混合料的路用性能以及应用于道路工程的可行性。结果显示:介孔硅和玄武岩纤维均能够改良沥青混合料的高低温性能,其中介孔硅的作用更为突出,而玄武岩纤维则不利于沥青混合料的水稳定性能,但加入介孔硅后水稳定性有一定的改善提升作用;综合复合改性沥青混合料的各方面性能,通过介孔硅-玄武岩纤维复合改性后的沥青混合料具有优异的高温稳定、低温抗裂和耐水损伤等路用性能,满足路用标准。

原位制备混合菌基复合酶强化餐厨垃圾定向水解和厌氧消化:效能、机制、微生物群落和全局代谢通路

1研究亮点*研发了适用于餐厨垃圾定向酶解的混合菌基复合酶,餐厨垃圾厌氧消化效率提升,甲烷产率提高55.9%;*混合菌基复合酶促进了餐厨垃圾溶解,破坏了餐厨垃圾结构,增强了其生物可降解性;*混合菌基复合酶预处理重塑了厌氧消化过程的微生物群落,强化了甲烷生产的代谢通路。2背景水解是餐厨垃圾厌氧消化过程的限速步骤,开发绿色高效的餐厨垃圾预处理技术迫在眉睫。酶解技术具有反应条件温和、无副产物/难降解物质产生和无化学污染等优点,特别是其高选择性和专一性,可实现餐厨垃圾中可生物降解组分的定向水解,是一种极具应用前景的餐厨垃圾预处理技术。然而,商业酶通常以单一类型的形式提供,对组分复杂的餐厨垃圾酶解效率偏低,且长期连续使用成本较高,限制其进一步推广应用。

岩沥青-胶粉复合改性沥青混合料黏弹特性研究

为研究岩沥青-胶粉复合改性沥青混合料的黏弹特性,采用沥青混合料性能试验机(asphalt mixture performance testing,AMPT)对不同岩沥青用量的复合改性沥青混合料在不同试验条件下的单轴动态压缩模量和相位角进行了测试,构建了动态模量主曲线,建立了动态模量预测模型。结果表明:当试验温度增大或加载频率降低时,岩沥青-胶粉复合改性沥青混合料的动态模量逐渐降低;随着岩沥青掺量的增加,AC-20复合改性沥青混合料抗车辙性能提高,疲劳性能降低;测定的复合改性沥青混合料20℃动态模量接近于14000 MPa,符合高模量沥青混合料的技术要求;经测试,所构建动态模量预测模型的预测精度可达83%。

复合改性硬质沥青混合料高温性能研究

单一的沥青路面已经无法满足高温环境下的重载要求,为了进一步提升我国重载道路的高温稳定性,相关研究人员应综合考虑高温、行车荷载及路面材料等复杂因素,开展相应的复合改性硬质沥青混合料研究,以提升路面高温稳定性。基于此,文章以SBS改性沥青为基础,针对夏季高温地区路面需求,运用AC-20沥青混合料进行改良。通过引入高模量剂、湖沥青、岩沥青的复合改性试验,成功合成了三种高性能复合改性硬质沥青及混合料。研究显示,这些复合改性硬质沥青在高温条件下展现出卓越性能,具备优良的抗变形和抗软化能力,特别适用于夏炎热区路面。此发现为在我国炎炎夏季广泛应用复合改性硬质沥青混合料奠定了坚实基础,为改善路面性能、延长路面使用寿命提供了新的路径,同时为夏季高温地区道路工程提供了创新性解决方案,标志着我国沥青技术在复合改性领域的重要突破。

复合石灰石粉-尾矿混合砂混凝土基本力学性能研究

为探究复合石灰石粉-尾矿混合砂混凝土中不同掺合料对其基本力学性能的影响,对配合比优化后的复合石灰石粉-尾矿混合砂混凝土为基准,以抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度作为表征参数,分析复合石灰石粉-尾矿混合砂混凝土中尾矿混合砂、辅助胶凝材料(石灰石粉、矿渣及粉煤灰)、辅助胶凝材料中石灰石粉掺量以及尾矿混合砂中石灰石粉的含量对其基本力学性能的影响,并建立复合石灰石粉-尾矿混合砂混凝土强度随龄期级石灰石粉掺量发展的二参数预测模型。研究结果表明:尾矿混合砂能对复合石灰石粉-尾矿混合砂混凝土各龄期的抗压强度、劈裂抗拉强度以及抗折强度都有一定的提升作用,幅度分别约为10%、8%、11%。辅助胶凝材料的加入使得混凝土早期的抗压强度、劈裂抗拉强度以及抗折强度有明显的下降,后期会逐渐提升。随着辅助胶凝材料中石灰石粉的增加,混凝土抗压强度、劈裂抗拉强度以及抗折强度先增加后下降,而增加机制砂中的石灰石粉的含量能提高混凝土的抗压强度、劈裂抗拉强度以及抗折强度。建立复合石灰石粉—尾矿混合砂混凝土的强度预测模型,将拟合值与试验值对比发现预测模型精度较高。

复合型冷拌冷铺乳化沥青混合料高温性能研究

文章通过在SBS改性乳化沥青中添加胶粉、高黏剂制备复合型冷拌冷铺乳化沥青混合料,对其力学性能、高温性能展开研究,得出结论如下:复合型冷拌冷铺乳化沥青有效解决了传统冷拌冷铺乳化沥青混合料水稳定性不足的问题,残留稳定度和冻融劈裂比两项水稳定性能指标与热拌沥青混合料相当;在40℃、50℃、60℃、70℃温度水平和0.6 MPa、0.7 MPa、0.8 MPa、0.9 MPa荷载水平下复合型冷拌冷铺乳化沥青混合料抗车辙性能均优于热拌沥青混合料和温拌沥青混合料;复合型冷拌冷铺乳化沥青混合料动稳定度在温度增加、荷载水平增加的情况下显著降低,且对温度的敏感性高于对荷载的敏感性。总体而言,复合型冷拌冷铺乳化沥青混合料的性能较为优异,研究的结果可为冷拌冷铺沥青混合料在工程实践中的应用提供技术参考。

2μm波段混合复合谐振腔型单纵模光纤激光器

设计并演示了一种2μm波段高信噪比混合复合谐振腔型单纵模(SLM)掺铥光纤激光器(TDFL)。混合复合谐振腔由基于3个均匀光纤布拉格光栅(FBG)和2个光纤耦合器(OC)的非对称线形复合四腔和基于另外2个OC的双OC环形腔组成。基于游标原理,非对称线形复合四腔可以实现激光SLM选择。双OC环形腔作为窄带滤波器,进一步确保激光器长时间SLM稳定运行。采用放大的1567 nm激光泵浦掺铥光纤,当泵浦功率为2.80 W时,激光输出中心波长为2049.160 nm,输出功率为15.47 mW,光信噪比高达75.65 dB,200 min测量时间内波长和功率波动分别小于0.005 nm和0.85 dB,10 min测量时间内激光可以保持稳定的SLM运行,激光器的阈值泵浦功率和斜率效率分别为1.75 W和1.43%。提出的TDFL在自由空间光通信、激光雷达、光学传感等领域具有潜在的应用价值。

基于加速加载试验的青川岩改沥青混合料疲劳性能研究

为评价青川岩改沥青混合料疲劳性能,该文设计了基于比例尺为1∶3的路面加速加载试验系统的动轮载三点弯曲加载疲劳试验装置,对双层沥青混合料复合车辙试件进行轮胎碾压下的三点弯曲重复加载疲劳试验,结合沥青混合料小梁试件MTS弯曲疲劳试验,评价青川岩改沥青及复合改性沥青等对沥青混合料疲劳性能的改善效果。结果表明:青川岩改沥青提高了沥青混合料承受重复弯拉荷载的能力,改善了沥青混合料的抗疲劳性能,其抗疲劳性能优于青川岩沥青与SBS复合改性沥青、SBS改性沥青和基质沥青;基于比例尺为1∶3的路面加速加载试验的动轮载三点弯曲重复加载疲劳试验,能更真实地模拟现场路面轮载作用,减少了小梁试件尺寸效应对疲劳寿命的影响,再现了轮载作用下路面结构的受力状况。

混合制度复合体视域下新时代中国气候外交的战略选择

当前的全球气候治理体系处于“混合驱动”的多元格局之下,气候混合制度复合体应运而生。气候混合制度复合体内的成分制度具有非正式等级性、异质性和双向遵从性,这超越了传统制度复合体的等级性、同质性和单向遵从性。该优势促使其成分制度在互动上基于功能效率理论和治理权力转移理论,表现出更高的实质性契合和政治契合,有助于推进全球气候治理朝着善治的方向前进。面对全球气候治理体系所处的态势和发展趋势,新时代的中国气候外交应进一步全方位增进在气候混合制度复合体中的参与维度,系统性增强其成分制度间的耦合协调度,并创新性地将中国优秀传统文化内蕴于气候混合制度复合体中,提供中国智慧和中国贡献。

国际研究团队发明增强聚合物混合复合材料 可用于汽车行业低碳应用

甘蔗渣纤维是甘蔗秸秆被压碎榨汁后残留的纤维状残留物。它们是甘蔗工业的副产品,但也可用于制造纸张、包装材料、可生物降解塑料、纺织品和聚合物复合材料,不仅可持续发展,且可作为传统材料的环保替代品。椰壳纤维是在坚硬内壳和椰子外层之间的纤维材料。这些纤维坚固、耐用且耐盐水,是很多应用的理想选择。椰壳纤维通常用于制造绳索、麻线、擦鞋垫、刷子以及各种其他家用和农产品。与甘蔗渣纤维一样,椰壳纤维可以作为合成纤维的低成本可持续替代品,用于生产用于各种应用的天然纤维增强聚合物复合材料。