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柴油引燃预混合天然气实现准均质压燃着火燃烧方式的理论研究 被引量:5
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作者 姚春德 姚广涛 +1 位作者 宋金瓯 段峰 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期168-171,共4页
通过重新构建引燃油着火模型和双燃料燃烧模型,对在不同当量比情况下,引燃油雾化、蒸发与着火的特点及对燃烧过程的影响进行了较深入的理论研究,提出了柴油引燃预混合天然气实现准均质压燃着火的引燃油喷油特性。
关键词 柴油 混合天然气 准均质压燃着火燃烧方式 引燃油雾化 喷油特性 发动机
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浙江省多气源混合天然气管网稳态仿真研究 被引量:3
2
作者 朱文君 程佳 +1 位作者 吴焕芬 黄震威 《中国计量学院学报》 2013年第1期92-96,104,共6页
为了获得浙江省多气源混合天然气管网中未安装气质测定设备的那些地方的有关气质信息,以各管道供气入口测定的气质数据为基础,利用流体仿真软件Fluent,以浙江省天然气一期主干线线路管网规划图为依据,建立大规模长输管道管网仿真模型,... 为了获得浙江省多气源混合天然气管网中未安装气质测定设备的那些地方的有关气质信息,以各管道供气入口测定的气质数据为基础,利用流体仿真软件Fluent,以浙江省天然气一期主干线线路管网规划图为依据,建立大规模长输管道管网仿真模型,采用二维单精度解算器、标准k-ε湍流模拟方程、压力基密度求解器和组分输运(species transport)模型,对管网中天然气混合情况进行稳态模拟计算,获得管网出口天然气各组分的质量分数,取仿真结果与实测采集到的数据进行比对,为安装气质测定设备———气相色谱仪的布点提供了依据. 展开更多
关键词 混合天然气 组分 质量跟踪 组分输运模型
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高涡流比对低速双燃料船舶发动机天然气/空气混合及燃烧性能的影响
3
作者 李大保 刘世海 刘龙 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期30-38,49,共10页
以X92DF超大缸径低速二冲程双燃料船用发动机为研究对象,基于三维数值计算分析了天然气和空气混合过程及燃烧特性,并研究了扫气和燃烧过程中缸内涡流强度对混合质量和火焰传播的影响。结果表明:由于上止点前缸内天然气和空气的混合气浓... 以X92DF超大缸径低速二冲程双燃料船用发动机为研究对象,基于三维数值计算分析了天然气和空气混合过程及燃烧特性,并研究了扫气和燃烧过程中缸内涡流强度对混合质量和火焰传播的影响。结果表明:由于上止点前缸内天然气和空气的混合气浓度分布不均,造成局部高浓度区域出现燃烧异常现象,导致缸内压力振荡幅度增大。通过分析不同涡流强度对缸内天然气/空气的混合质量的影响可以得出,随着扫气过程中涡流强度的增大,上止点前缸内天然气高浓度区域面积明显减小,表明天然气和空气的混合质量得到明显提高。同时,随着缸内涡流比的增加,加快了预燃室射流火焰在主燃烧室内的传播速度和缸内天然气的燃烧速度。进一步研究得出缸内混合质量的提高可以有效地避免局部异常燃烧现象和降低压力振荡。最后,提出一种改善缸内混合质量和减小压力振荡的策略,为液态天然气在船机上的普及提供了一定了理论基础。 展开更多
关键词 大缸径船舶发动机 双燃料 涡流比 天然气/空气混合 压力振荡
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论裂谷盆地侵入岩区天然气的混合性——以沾化凹陷孤北地区为例 被引量:9
4
作者 万丛礼 金强 +2 位作者 李钜源 赵勇 杨志伟 《油气地质与采收率》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期1-4,16,共5页
裂谷盆地岩浆活动强烈,其中侵入岩区的天然气资源丰富且天然气性质异常。为深入研究侵入岩区的天然气成因,对沾化凹陷孤北地区天然气和气源岩的地球化学特征进行了系统分析。结果发现,孤北地区侵入岩区的气源岩过成熟,天然气中无机成因... 裂谷盆地岩浆活动强烈,其中侵入岩区的天然气资源丰富且天然气性质异常。为深入研究侵入岩区的天然气成因,对沾化凹陷孤北地区天然气和气源岩的地球化学特征进行了系统分析。结果发现,孤北地区侵入岩区的气源岩过成熟,天然气中无机成因二氧化碳和硫化氢含量较高、烷烃碳同位素较重、天然气性质变化较大。结合天然气成因和同位素分馏理论分析,认为造成天然气性质异常的原因是侵入岩区气源岩除经历正常的热演化作用外,还受到岩浆及岩浆流体的高温烘烤作用,导致有机质发生多阶演化、多次生烃以及碳酸盐岩(或硫酸盐)分解;岩浆流体混入也使天然气组成进一步复杂化。侵入岩区天然气不仅具有普遍混合性,而且具有多重(多源、多阶、多期及烃类气体与非烃类气体)混合性;由于混合类型及混合比的不同,导致天然气性质存在明显差异。 展开更多
关键词 裂谷盆地岩浆活动 侵入岩 天然气混合性孤北地区
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计及氢气天然气混合运输的氢耦合综合能源系统优化调度 被引量:8
5
作者 邱彬 慕会宾 +2 位作者 王凯 张志超 杨桢 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2022年第8期51-59,共9页
针对风光等可再生能源出力不确定性大、无法消纳而导致弃风弃光等问题,以及电力负荷波动对上游电网产生的不利影响,提出一种计及氢气天然气混合运输的氢耦合综合能源系统优化调度模型。首先建立综合能源系统中各部分机组出力模型,然后... 针对风光等可再生能源出力不确定性大、无法消纳而导致弃风弃光等问题,以及电力负荷波动对上游电网产生的不利影响,提出一种计及氢气天然气混合运输的氢耦合综合能源系统优化调度模型。首先建立综合能源系统中各部分机组出力模型,然后构建以氢气为媒介的氢储能系统,并完善了综合能源系统中电-氢-气间耦合,以提高系统运行经济性和增大可再生能源消纳为目标进行整体框架搭建,最终实现平抑负荷波动,达到电力供应需求削峰填谷的要求。根据不同场景和方案下的算例分析,验证了所提优化调度模型的能源利用效率高、消纳可再生能源能力强以及总体运行费用低的优点。 展开更多
关键词 氢储能 氢气天然气混合传输 弃风消纳 日运行最优经济调度 综合能源系统
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天然气混合动力城市客车动力系统的设计与开发 被引量:5
6
作者 舒红宇 王锟 +2 位作者 陈齐平 田野 代幼文 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期112-117,共6页
在选取循环工况和制定整车基本控制策略的基础上,对天然气混合动力城市客车的动力系统进行了设计与开发,包括其系统结构布置方案的确定,发动机、电机、电池和传动系统等的参数设计和匹配。动力系统的仿真结果表明设计达到了要求。样车... 在选取循环工况和制定整车基本控制策略的基础上,对天然气混合动力城市客车的动力系统进行了设计与开发,包括其系统结构布置方案的确定,发动机、电机、电池和传动系统等的参数设计和匹配。动力系统的仿真结果表明设计达到了要求。样车试制完成以后,进行目标循环工况下的实际道路试验,结果表明:与同级天然气城市客车相比,最大爬坡度增加了28%,0~50km加速时间减少1.8s以上,中国典型城市公交循环工况下的节气率达到22%。 展开更多
关键词 天然气混合动力城市客车 动力系统 控制策略 仿真建模 试验分析
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天然气制油/柴油混合燃料对小型柴油机燃烧特性的影响 被引量:1
7
作者 孙万臣 李国良 +3 位作者 马一功 解方喜 孟德军 刘忠长 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1507-1512,共6页
应用自行开发的柴油机瞬态工况测控系统,研究了GTL(Gas to liquid)添加比例对小型直喷式柴油机稳态及恒转速增转矩瞬态工况下燃烧特性的影响规律。结果表明:在稳态和恒转速增转矩瞬态工况下,GTL添加比例对燃烧参数的影响具有基本相同的... 应用自行开发的柴油机瞬态工况测控系统,研究了GTL(Gas to liquid)添加比例对小型直喷式柴油机稳态及恒转速增转矩瞬态工况下燃烧特性的影响规律。结果表明:在稳态和恒转速增转矩瞬态工况下,GTL添加比例对燃烧参数的影响具有基本相同的规律,随着GTL燃料添加比例的增加,着火始点提前,滞燃期缩短,预混合燃烧期和预混合燃烧量减小,缸内压力峰值、放热率峰值、燃烧温度有所降低,有利于降低NOx的排放量和燃烧噪声。当添加少量GTL燃料时,燃烧持续期延长,随着GTL添加比例的增加,燃烧持续期有所缩短。100%GTL燃料的燃烧持续期与柴油相当。 展开更多
关键词 动力机械工程 柴油机 瞬态工况 天然气制油/柴油混合燃料 燃烧 排放
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柴油--天然气混合动力技术在高原油气田的开发与应用 被引量:1
8
作者 宋国俊 徐海昌 +1 位作者 喇红云 曾涛 《青海石油》 2013年第2期103-106,共4页
柴油-天然气燃料电控喷射系统是针对传统泵—管—嘴柴油机而开发的系统。安装该系统对柴油机原机基本不做改动即可实现柴油一天然气双燃料工作,在双燃料模式时,天然气的替代率最大可达70%以上。本文论述了柴油一天然气燃料系统的组成、... 柴油-天然气燃料电控喷射系统是针对传统泵—管—嘴柴油机而开发的系统。安装该系统对柴油机原机基本不做改动即可实现柴油一天然气双燃料工作,在双燃料模式时,天然气的替代率最大可达70%以上。本文论述了柴油一天然气燃料系统的组成、工作原理、系统特点以及在海拔3000m左右的高原油气田设备的开发应用现状和效果。 展开更多
关键词 柴油-天然气混合动力 高原油气田作业设备开发应用
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发动机进气道天然气/空气混合流场的纹影显示(英文)
9
作者 徐胜利 岳朋涛 +1 位作者 刘凯 朱祚金 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期74-79,共6页
研究天然气/空气在发动机进气道中的混合特征以及喷射压力、流速和喷嘴布置对混合效果的影响。采用抽吸式风洞进行实验研究。进气流量由矩形通道中的喉道(声速面)控制。采用纹影对天然气/空气流场进行光学显示,得到了不同喷射压力、喉... 研究天然气/空气在发动机进气道中的混合特征以及喷射压力、流速和喷嘴布置对混合效果的影响。采用抽吸式风洞进行实验研究。进气流量由矩形通道中的喉道(声速面)控制。采用纹影对天然气/空气流场进行光学显示,得到了不同喷射压力、喉道高度和喷嘴布置(单列6喷嘴和3列18喷嘴)条件下的流场纹影照片。结果表明:对指定喷射压力、喷嘴布置压力工况,当喉道高度为7.1mm,节流阀角度小于64.87°,天然气/空气混合流场与节流阀开度无关;当喉道高度为16.4mm,节流阀角度小于51.38°,天然气/空气混合流场也与节流阀开度无关。喷射压力和喷孔数决定着天然气的流量。尽管支架会引起流动阻力,影响进气效率,但支架喷射的混合效果要比壁面喷射的效果好。天然气流量由喷射压力和喷孔数决定,未观察到天然气向支板上游的气流中扩散。 展开更多
关键词 天然气/空气混合 喷射 纹影照相 发动机进气道
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天然气/空气/焦炉煤气自动混合系统设计与实施 被引量:1
10
作者 闻章勇 郑俊庆 《机电工程技术》 2012年第11期68-70,共3页
通过天然气与空气混合,补充到焦炉煤气管网,起到焦炉煤气充足时少用天然气,焦炉煤气不足时使用天然气的自动调节机制,达到节约能源和降低成本的目的;并对混入空气的混合燃气爆炸风险进行论证。实践证明该系统安全可靠,可供类似企业能源... 通过天然气与空气混合,补充到焦炉煤气管网,起到焦炉煤气充足时少用天然气,焦炉煤气不足时使用天然气的自动调节机制,达到节约能源和降低成本的目的;并对混入空气的混合燃气爆炸风险进行论证。实践证明该系统安全可靠,可供类似企业能源管理提供参考。 展开更多
关键词 天然气+空气混合 混合气体 爆炸极限
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吐哈盆地天然气中煤成气和油型气的混合体积研究
11
作者 王志勇 苏传国 +1 位作者 金颖 曾雁 《吐哈油气》 1997年第4期16-18,共3页
自然界不同源天然气的混合是一种普遍现象。混合作用是一种物理过程,混合气中某一组份的含量为该组份在各种来源气的碳同位素丰度体积加权和中的含量。因此,根据混合气的碳同位素以及被混合的气的碳同位素丰度可确定出各种被混合的气的... 自然界不同源天然气的混合是一种普遍现象。混合作用是一种物理过程,混合气中某一组份的含量为该组份在各种来源气的碳同位素丰度体积加权和中的含量。因此,根据混合气的碳同位素以及被混合的气的碳同位素丰度可确定出各种被混合的气的比例。本文根据这一原理对吐哈盆地天然气的混合比例进行了计算,结果表明吐哈盆地天然气有22%~73%是来自中下侏罗统的煤成气,煤成气主要分布在丘东、温吉桑、红台2号气油(藏)之中。 展开更多
关键词 甲烷碳同位素 天然气混合作用 天然气成因 油型气 煤成气
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天然气混合燃料
12
作者 王敏 《上海节能》 2002年第4期7-7,共1页
英国的科学家已研究出用天然气替代或补充柴油和汽油作汽车燃料的方法。伦敦的车辆厂正在制造既能使用汽油也能使用天然气的车辆,并正在形成一个压气机充气站和为此服务的气体液化厂网络。天然气中的甲烷成分高达98%,它有许多优点:一是... 英国的科学家已研究出用天然气替代或补充柴油和汽油作汽车燃料的方法。伦敦的车辆厂正在制造既能使用汽油也能使用天然气的车辆,并正在形成一个压气机充气站和为此服务的气体液化厂网络。天然气中的甲烷成分高达98%,它有许多优点:一是效率高,比使用汽油省钱;二是燃烧较充分,汽车更容易发动;三是毒性低,可减少污染。而且,使用天然气,发动机的磨损也小。然而,气体燃料不象汽油和柴油那样易于运输,车辆要带足燃料,只能将气体燃料压入高压瓶或在-162℃条件下液化。液化气容易挥发,不管是压缩气还是液化气,都比现在常用的燃料更容易漏泄或爆炸。为了解决这个问题,公路运输研究所的一些科学工作者已研究出天然气/柴油混合燃料。油田中的天然气凝缩物如果不加处理就会在油田中骤燃,而将其处理后与柴油混合成混合燃料,它的价格只有柴油价格的五分之一,可用于普通发动机。该燃料燃烧时毒性比柴油减少40%,而效率提高30%,在伦敦已有大量汽车使用混合燃料。 展开更多
关键词 甲烷 汽车 天然气混合燃料
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天然混合羧酸盐驱油剂在中原油田的应用 被引量:13
13
作者 李干佐 顾强 +7 位作者 毛宏志 郑立强 徐桂英 陈锋 甄维胜 雷霆 毕海峰 郭东方 《油田化学》 CAS CSCD 北大核心 2000年第4期346-349,共4页
针对中原胡状油田原油含蜡量高 ,胶质沥青质含量高 ,水矿化度高、Ca2 +、Mg2 +离子含量的特点 ,筛选出天然混合羧酸盐SD复合驱配方体系。现场单井吞吐和井组区块驱油试验都获得了成功并取得明显的经济效益 ,投入产出比为 1∶3— 5。
关键词 天然气混合羟酸盐 表面活性剂 配方 驱油剂
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混源天然气定量计算方法——以川西地区白马庙气田为例 被引量:10
14
作者 王顺玉 戴鸿鸣 王海清 《天然气地球科学》 EI CAS CSCD 2003年第5期351-353,共3页
在天然气的生成、运移和聚集过程中,不同来源或同一来源不同阶段天然气的混合是十分普遍的现象。利用天然气中甲烷和乙烷的组成及碳同位素值,建立了不同来源天然气混合的定量计算方法。以川西地区白马庙气田侏罗系气藏为例,评价了须一... 在天然气的生成、运移和聚集过程中,不同来源或同一来源不同阶段天然气的混合是十分普遍的现象。利用天然气中甲烷和乙烷的组成及碳同位素值,建立了不同来源天然气混合的定量计算方法。以川西地区白马庙气田侏罗系气藏为例,评价了须一段、须三段和须五段烃源岩生成的天然气对侏罗系气藏贡献的大小。 展开更多
关键词 川西地区 白马庙气田 碳同位素 甲烷 乙烷 天然气混合作用 天然气组成
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崖13—1气田混合气混合体积比例计算 被引量:3
15
作者 傅宁 《中国海上油气(地质)》 2000年第4期258-261,共4页
自然界不同来源和不同成因天然气的混合是一种普遍现象,混合作用是一种物理过程,混合气体积为各组分在混合气中的含量,以其体积比例加权的和。因此,根据混合气和被混合气的碳同位素丰度可确定在各种被混合气的比例,根据这一原理对... 自然界不同来源和不同成因天然气的混合是一种普遍现象,混合作用是一种物理过程,混合气体积为各组分在混合气中的含量,以其体积比例加权的和。因此,根据混合气和被混合气的碳同位素丰度可确定在各种被混合气的比例,根据这一原理对崖13-1气田天然气的混合比例进行了计算,结果表明,崖13-1气田北块区(YC13-1-1,2,4井)混合气有50%-75%可能是来自气田下伏崖城组,陵水组煤系源岩所生的煤成气,而南块区(YC13-1-3,6井)混合气则有75%是来源于崖南凹陷沉积中心的崖城组,陵水且浅海相源岩所生的海相油型气。 展开更多
关键词 混合体积比例 计算 天然气 成因 天然气混合作用 甲烷碳同位素 崖13-1气田
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淮南矿区煤层气民用补充气源方案探讨 被引量:1
16
作者 葛敏 《中国煤层气》 2009年第5期29-31,37,共4页
将矿井瓦斯作为淮南矿区居民民用燃气是矿井瓦斯利用的主要途径。针对淮南矿区煤层气产业化发展的需求,从互换性、安全性和实用性三方面对天然气混合气作为煤层气补充气源的可行性进行分析,指出天然气混合气与煤层气具有互换性,可作为... 将矿井瓦斯作为淮南矿区居民民用燃气是矿井瓦斯利用的主要途径。针对淮南矿区煤层气产业化发展的需求,从互换性、安全性和实用性三方面对天然气混合气作为煤层气补充气源的可行性进行分析,指出天然气混合气与煤层气具有互换性,可作为补充气源,并提出了具体实施方案。 展开更多
关键词 矿井煤层气 民用 混合天然气
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CNG/CO_2气体发动机湍流火焰结构的大涡模拟 被引量:3
17
作者 张欣 许健 +2 位作者 侯效森 王涛 郑士卓 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期448-453,共6页
采用大涡模拟的方法对一台燃用压缩天然气(CNG)/CO2混合气体燃料的火花点火发动机缸内湍流涡团与火焰面的相互作用过程开展了模拟计算研究.基于OpenFOAM开源CFD程序包建立了AKTIMEuler点火模型和PaSR-LES燃烧模型,并采用耦合多面体顶点... 采用大涡模拟的方法对一台燃用压缩天然气(CNG)/CO2混合气体燃料的火花点火发动机缸内湍流涡团与火焰面的相互作用过程开展了模拟计算研究.基于OpenFOAM开源CFD程序包建立了AKTIMEuler点火模型和PaSR-LES燃烧模型,并采用耦合多面体顶点运动与梅斯基特算法的求解方法构建了发动机动网格.经过对计算结果的分析可知:随着可燃气体中惰性气体组分的增加,湍流火焰传播速率下降,涡对结构对火焰面皱褶的作用减弱,火焰面在达到相同皱褶度的时间向后推迟,其皱褶度的升高率也随之下降;随着发动机转速的增大,火焰面受到涡团卷吸与拉伸的作用增大,局部容易形成环形火焰面的现象. 展开更多
关键词 火花点火发动机 压缩天然气(CNG)/CO2混合 火焰结构
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碳中和背景下氢能利用关键技术及发展现状 被引量:61
18
作者 雷超 李韬 《发电技术》 2021年第2期207-217,共11页
氢能作为一种二次能源,因其绿色、灵活、来源广泛等特点,将在可再生能源占主导的未来能源体系中发挥重要作用。决定氢能产业大规模发展的核心是实现低廉、高效的原料来源和储运。为此,从可再生能源电解水制氢和储氢运输2个方面,对实现... 氢能作为一种二次能源,因其绿色、灵活、来源广泛等特点,将在可再生能源占主导的未来能源体系中发挥重要作用。决定氢能产业大规模发展的核心是实现低廉、高效的原料来源和储运。为此,从可再生能源电解水制氢和储氢运输2个方面,对实现氢能清洁和高效利用的关键技术进行了综述。总结了欧洲和日本作为氢能利用的领先国家在氢能发展方面的一些思路与进展,也对氢能的成本因素进行了讨论。分析了我国氢能发展的趋势,对于未来我国氢能产业发展的前景,提出以下建议:建立健全法规与政策体系;重视氢源供应及储运的发展;积极探索发展各类氢能利用方式。 展开更多
关键词 碳中和 氢能 可再生能源 电解水 氢气储运 氢–天然气混合
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Experimental Study on Emission Control of Premixed Catalytic Combustion of Natural Gas Using Preheated Air 被引量:2
19
作者 许考 刘中良 +2 位作者 何洪 程水源 马重芳 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2007年第1期68-74,共7页
In this paper the premixed catalytic combustion emissions such as CO, unburned hydrocarbon (UHC), NOx and the temperature distribution in the catalytic monolith with ultra low concentration of Pd were studied. Three t... In this paper the premixed catalytic combustion emissions such as CO, unburned hydrocarbon (UHC), NOx and the temperature distribution in the catalytic monolith with ultra low concentration of Pd were studied. Three types of monoliths were used for experiments and the temperature of preheated air was respectively 50℃ , 100℃ and 200℃ . The results showed that preheated air made radial temperature in the catalytic monolith uniform which helped to avoid local hot spots so as to decrease NOx emission. The experiment also proved that the shorter monolith showed much better catalytic combustion performance than longer one and the temperature at the exit of the shorter monolith was relatively lower. On the contrary, the temperature was higher in the longer monolith and the lethal NOx emission was slightly increased. 展开更多
关键词 catalytic combustion preheated air natural gas EMISSION
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Prediction of Volumetric Properties(p-v-T)of Natural Gas Mixtures Using Extended Tao-Mason Equation of State
20
作者 Hajir Karimi Fakhri Yousefi Mohammad Mehdi Papari 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第3期496-503,共8页
A statistical-mechanical-based equation of state(EOS)for pure substances,the Tao-Mason equation of state,is successfully extended to prediction of the(p-v-T)properties of fourteen natural gas mixtures at temperatures ... A statistical-mechanical-based equation of state(EOS)for pure substances,the Tao-Mason equation of state,is successfully extended to prediction of the(p-v-T)properties of fourteen natural gas mixtures at temperatures from 225 K to 483 K and pressures up to 60.5 MPa.This work shows that the Tao-Mason equation of state for multicomponent natural gas is predictable with minimal input information,namely critical temperature,critical pressure,and the Pitzer acentric factor.The calculated results agree well with the experimental data.From a total of 963 data of density and 330 data of compressibility factor for natural gases examined in this work,the average absolute deviations(AAD)are 1.704%and 1.344%,respectively.The present EOS is further assessed through the comparisons with Peng-Robinson(PR)equation of state.For the all of mixtures Tao-Mason(TM)EOS outperforms the PR EOS. 展开更多
关键词 equation of state natural gas MIXTURE density compressibility factor
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