混合对策无人战机空战决策

在混合对策理论的基础上,将空战过程看作是由一系列离散的状态组成的离散事件动态系统,建立了空战过程的离散状态子模型,利用空战态势指数和战机空战能力指数构造了战术评估函数,以完成对战术动作的筛选工作,并结合3DOF质点模型设计了机动指令生成器,实现对无人机运动状态的控制,并在M atlab环境下对机动实例进行了仿真。

矩阵对策中混合对策问题的数学模型及lingo求解

对策论是研究对抗问题的理论与方法。矩阵对策是最常见,也是最重要的对策。通过对矩阵对策中混合对策问题的分析,建立了局中人最优策略的线性规划模型,并给出了模型的lingo求解方法。

量子“囚徒困境”的混合量子对策

在 J.Eisert,M.Wilkens和 M.Lewenstein等人提出的量子“囚徒困境”模型中 ,当两名博弈参与者采用纯量子策略 ,就能避免“困境”的出现 ,并且得到高于经典模型中所能得到的支付值 .研究了这个量子化过程以及其中存在的问题 ,在这篇文章中提出应用混和量子策略的方法 ,不仅解决了以上问题 ,而且能够避免多重均衡中的策略“错配”问题 .

基于粒子群优化的混合模糊双矩阵对策求解

针对具有模糊策略集与模糊支付值的不确定性冲突环境,建立了混合模糊双矩阵对策模型。在假定模糊支付值为三角模糊数的情形下,采用了基于单个截集的模糊数线性排序函数,将模型清晰化后转化为双矩阵对策,并应用粒子群优化算法求解。最后,给出一个军事例子说明了模型的实用有效性和粒子群优化算法的高效性。

多冲突环境下混合模糊双矩阵对策的集结

针对策略集模糊与具有模糊支付值的多冲突环境,建立了混合模糊双矩阵对策的综合集结模型。基于局中人的约束条件,构造局中人面向多冲突环境的可行策略串集合,建立新的结局空间;在假定模糊支付值为三角模糊数的情形下,基于模糊数的运算,构造局中人在新结局空间上的合成结局模糊支付值,建立多冲突环境下的混合模糊双矩阵对策综合集结模型,将集结模型清晰化并求解。最后,给出军事想定实例,说明了模型的实用性及有效性。

混合策略对策模型及其在市场营销中的应用

依据对策模型基本原理,在对市场营销对策定量分析的基础上,提出了最大限度地发挥本企业资源优势的营销策略,针对实力强大或实力彼此不相上下的竞争对手应反其道而行之.

基于混合模糊多人多目标非合作博弈的车道选择模型

建立汽车安全驾驶辅助系统(包括安全驾驶预警系统)是保证交通安全的有效手段.准确预测车辆集群态势是汽车安全辅助驾驶的前提,车道选择是车辆集群态势发生转移最为根本的原因,也是交通流理论研究的基本内容.以往研究没有综合考虑车辆集群复杂态势下各运动实体特征及其操控者类型,以及多个车道间车辆的冲突对车道选择的影响.为此,本文综合考虑各运动实体特征及其操控者类型,基于混合模糊多人多目标非合作博弈方法,建立城市快速路基本路段上的驾驶员车道选择模型.通过分析各方驾驶员在不同车道选择策略下的收益,确定换道博弈的Nash均衡,得到驾驶员最优车道选择策略.研究结果表明:基于混合模糊多人多目标非合作博弈方法建构的驾驶员车道选择模型,其预测准确率可达到85.2%.

依信息选择策略的随机对策方法

在 DRPP竞赛理论 ( ( 1 ) ,( 2 )的基础上 ,提出了均值相等条件下 ,综合利用信息获取混合策略对策的方法 ,并对由此方法构造的一类两方重复对策 。

沥青混合料路面碾压工艺的分析与研究

碾压是沥青混合料路面施工中关键的一道工序,碾压结果的好坏直接影响着路面的质量。本文分析了目前沥青路面施工中碾压工艺中存在的几种问题,通过分析知碾压对提高路面的平整度和压实度有重要的作用。为保证沥青路面的质量,碾压作业应按适当的碾压速度、及时的碾压温度和合理的碾压长度等准则进行。

基于Lanchester方程的一类海战实例的决策分析

利用数学描述来研究作战决策分析注重结局和预设策略的一致性,作战的整体决策分析很少被涉及,如兵力分组及兵力配置等问题.在做出合理的军事想定的基础上,以著名的特拉法尔加海战为实际背景,引入Lanchester方程理论,利用非线性整数规划,建立了在总兵力不占优的情况下求解最大剩余兵力的数学模型.Matlab仿真实现和求解结果验证了模型的有效性,从而获得了海战实例的最优决策.同时合理地分析和研究了海战实例的混合对策问题,为作战模拟的研究做了必要的补充和铺垫.