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题名基于重型并联混合动力车辆混合度的性能分析
被引量:3
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作者
王婷婷
孙强
王凝露
闫伟
李国祥
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机构
山东大学能源与动力工程学院
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出处
《内燃机与动力装置》
2013年第5期5-8,26,共5页
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基金
国家十二五科技支撑计划(2011BAG04B00)
山东省科技发展计划(2011GGX10404):汽车散热器优化设计平台研发
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文摘
动力系统的匹配直接关系到车辆的性能,在对混合动力车辆的研究中有着非常重要的地位,而混合度的研究是动力系统匹配中的关键。本文基于已选定的额定功率为220kw的柴油发动机,对混合动力车辆的电机进行匹配,对不同混合度下的车辆模型进行性能分析。通过Avl-Cruise软件对各混合度下的车辆模型进行仿真对比,选用等效油耗以及比排放量为评价指标,对不同混合度下混合动力车辆的性能进行了比较,研究了随着混合度的变化,车辆的经济性以及排放性能变化的规律,提出了适用于本混合动力系统的最佳混合度。
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关键词
重型并联混合动力
混合度(doh)
等效油耗
排放
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Keywords
Heavy - Duty Parallel HEV
Degree of Hybridization (doh)
Simulation
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
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