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多段翼混合边界层改变对流场的影响研究
被引量:
2
1
作者
杨茵
陈迎春
李栋
《航空工程进展》
CSCD
2016年第1期30-37,共8页
前缘缝翼尾流与主翼边界层混合的改变对主翼气动力具有重要影响。利用数值模拟手段,通过在前缘缝翼尾缘添加一定动量系数的喷流,改变前缘缝翼尾缘的尾流,进而改变尾流与主翼边界层的混合状况。求解二维多段翼模型30P30N在各个不同喷流...
前缘缝翼尾流与主翼边界层混合的改变对主翼气动力具有重要影响。利用数值模拟手段,通过在前缘缝翼尾缘添加一定动量系数的喷流,改变前缘缝翼尾缘的尾流,进而改变尾流与主翼边界层的混合状况。求解二维多段翼模型30P30N在各个不同喷流条件下的二维非定常流场,结果表明:提高前缘缝翼尾缘喷流的动量系数,将使前缘缝翼尾流和主翼边界层混合开始点后移,提高主翼上表面负压峰值和主翼升力;混合开始点对主翼的负压峰值及升力均有一定的影响;增大来流攻角会抑制前缘缝翼尾流和主翼边界层的混合。
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关键词
多段翼
前缘缝翼尾流
边界层
动量系数
喷流
混合开始点
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职称材料
题名
多段翼混合边界层改变对流场的影响研究
被引量:
2
1
作者
杨茵
陈迎春
李栋
机构
西北工业大学航空学院
中国商用飞机有限公司上海飞机设计研究院
出处
《航空工程进展》
CSCD
2016年第1期30-37,共8页
文摘
前缘缝翼尾流与主翼边界层混合的改变对主翼气动力具有重要影响。利用数值模拟手段,通过在前缘缝翼尾缘添加一定动量系数的喷流,改变前缘缝翼尾缘的尾流,进而改变尾流与主翼边界层的混合状况。求解二维多段翼模型30P30N在各个不同喷流条件下的二维非定常流场,结果表明:提高前缘缝翼尾缘喷流的动量系数,将使前缘缝翼尾流和主翼边界层混合开始点后移,提高主翼上表面负压峰值和主翼升力;混合开始点对主翼的负压峰值及升力均有一定的影响;增大来流攻角会抑制前缘缝翼尾流和主翼边界层的混合。
关键词
多段翼
前缘缝翼尾流
边界层
动量系数
喷流
混合开始点
Keywords
multi-element airfoils
slat wake
boundary layer
momentum coefficient
jet
onset location of mixing
分类号
V211 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
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1
多段翼混合边界层改变对流场的影响研究
杨茵
陈迎春
李栋
《航空工程进展》
CSCD
2016
2
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