混合式叠合梁独塔斜拉桥总体设计

通过对地形地质、通航、主跨跨径、主梁刚度及施工工艺等建设条件与主要控制因素进行分析,介绍了混合式叠合梁独塔斜拉桥的结构设计特点,同时通过建立有限元整体计算模型及局部计算模型,对该桥的整体受力及索塔锚固和索梁锚固等关键部位局部受力情况进行分析,并提出该类型桥梁结构需要重点关注的问题。

跨线混合式叠合梁斜拉桥上部结构施工技术

针对某双塔双索面混合式叠合梁斜拉桥跨越铁路的工程特点,提出了先施工引桥和边跨段,再采用运梁车梁上运输中跨梁段、汽车吊吊装的施工方法,并对该斜拉桥上部结构施工流程和关键施工技术进行了介绍。实践表明,该桥采用的施工方法具有灵活简便、造价较低等优点,具有一定的适用性。

高原山区公路桥梁桥型方案设计探讨

高原山区地形地质条件复杂,不良地质往往决定桥梁桥型选择及跨径布置。结合高原山区公路桥梁的特点及选型原则,以工程实例为背景,针对高原山区水库深水区复杂环境条件下的桥梁方案,从结构特点、施工工艺、环保、后期养护和工程造价等方面进行综合分析比较,推荐采用混合式叠合梁独塔斜拉桥方案,为高原山区公路桥梁选型提供参考。

南宁青山大桥主桥结构设计

南宁青山大桥主桥为一座混合式叠合梁斜拉桥,跨径布置为(64+106+430+106+64)m,主梁采用混合梁结构,边跨主梁采用混凝土梁,中跨主梁采用叠合梁,桥面总宽38m。主塔为混凝土曲线塔,造型由壮族头巾演化而来,整体轮廓呈椭圆状,景观优美,具有较强的时代特征。斜拉索采用平行钢绞线拉索,塔端采用钢锚梁体系,梁端采用锚拉板构造。本文重点介绍斜拉桥的结构设计及技术特点。