混合式气体发生器用爆破膜爆破压力分析

混合式气体发生器在汽车、航空、航海、军工等领域有着广泛应用,而我国对混合式气体发生器技术研究尚处于起步阶段。因此,研究开发混合式气体发生器产品并拓展其应用领域,具有重要理论和现实意义。针对混合式气体发生器的关键技术之一——爆破膜破裂压力的一致性,建立了力学模型,分析了爆破压力的影响因素,并应用SolidWorks COSMOSXpress分析了爆破膜的应力和位移分布,针对理论分析设计了实验方案,获得了较好的实验数据,使用材料inconel600、厚度0.3 mm、直径21.5 mm平面圆片状爆破膜,测得爆破压力为44 MPa,证实了理论分析的正确性。

汽车安全气囊用混合式发生器点火过程内压影响因素研究

混合式气体发生器具有产气量大、气体温度低、残渣少、启动速度快、节能环保等显著优点,主要应用于汽车帘式气囊。点火建压过程是影响混合式气体发生器内弹道性能的关键因素之一,文章根据某帘式气囊用混合式气体发生器结构、工作原理和工作过程,建立点火建压内弹道模型,分析计算火药配方、火药形状和点火孔规格对点火建压内弹道性能的影响,并且计算结果可以为混合式气体发生器点火建压内弹道性能调节提供一定的理论依据。