基于混合弱磁的高速PMSM抗饱和调节方法

针对传统永磁同步电机(PMSM)弱磁方法电压指令饱和极易引发系统失控的现象,提出一种包含电压指令补偿环节的前馈/反馈混合式弱磁控制方法。该方法前馈通道设计为转矩/磁链的二维表格,通过当前磁链、转矩指令,直接查取d,q轴电流的期望值,保证了系统的动态响应要求;反馈通道中包含提出的电压指令补偿环节,结合电流控制器输出指令和转速、母线电压信息,调节出前馈通道所需的磁链指令。最后,通过110 kW高速PMSM实验样机进行可行性分析,实验结果验证了所提弱磁控制系统能够满足电动汽车快速动态响应的要求,同时提高了系统高速运行时的可靠性。

基于模型预测控制算法的永磁同步电机弱磁控制新策略

针对内嵌式永磁同步电机高速弱磁区域的电压极限椭圆约束及电流参数整定问题,提出一种基于有限集预测电流控制方法和实时电压反馈的混合弱磁控制策略。首先,采用有限集预测电流控制方法在最大转矩电流比和弱磁区域中进行转矩、转速、电流和角度的标定,解决传统复杂电流参数整定问题,提升标定数据的可靠性;其次,在预测电流采样控制方法基础上,结合实时电压反馈,设计弱磁区域的混合弱磁控制策略,避免电流环参数整定的同时,解决电压极限椭圆约束问题和实现高速运行。最后,通过仿真和试验验证了方法的有效性。