斜简支梁桥支点剪力计算方法的研究

以某斜简支T形梁桥为研究对象,通过建立空间力学模型,分析了不同斜度下斜梁桥的荷载传递机理,并计算和比较了由汽车荷载所引起的正交桥与斜桥的支点剪力,指出杠杆原理法在斜梁桥内力计算中的局限性.为优化斜梁桥在汽车荷载下支点剪力的计算方法,提出混合影响线法并明确了斜梁桥通过混合影响线法计算支点剪力的具体步骤.通过该方法计算得到的斜梁桥内力结果与模型计算结果相符,且该方法理论明确,计算简便,可应用于工程实际.