城乡教育不平等与收入差距扩大——基于省级混合截面数据的实证分析

利用26个省的混合横截面数据,研究了教育不平等对城乡收入差距的动态影响。研究发现,城乡间受教育程度的差异对收入差距扩大有显著影响,并且随着市场化改革的深入,教育的作用越来越重要。基于此,有理由认为,教育的不平等是我国当前收入差距扩大的一个重要原因,并且通过代际传递对今后的城乡收入差距持续地产生影响。

人力资本、劳动保护与劳动力的失业风险——基于CGSS四期混合截面数据的实证分析

文章基于CGSS2013年、2015年、2017年和2019年四期混合截面数据,构建劳动力失业风险发生的脆弱性分析框架,采用Ordered Probit回归模型,实证分析人力资本、劳动保护对劳动力失业风险的影响。研究发现,人力资本对劳动力失业风险的影响,不仅体现在健康状况和教育程度,还体现在工作经验和技能培训。健康状况越好、教育程度越高、工作经验越丰富,劳动力的失业风险越低;参加技能培训,能够显著降低劳动力的失业风险。劳动保护对劳动力失业风险有显著的抑制作用,工作岗位的技术含量越高,拥有该岗位的劳动力的内在保护就越好,劳动力的可替代性就越低,失业风险也就越低。劳动合同为劳动力就业安全提供了外在保护,签订劳动合同的劳动力失业风险明显更低。劳动力的失业风险呈现出显著的性别、婚姻状况、政治面貌差异和代际差异,男性、非在婚、非党员和40-49岁的劳动力,失业风险更高。基于上述分析结论,本文在提高劳动力人力资本、加强劳动力劳动保护和注重劳动力失业风险的个体差异等方面,提出了具有针对性的政策建议。

产业集聚效应测算的独立混合横截面数据模型

本文指出了产业集聚效应研究中传统测算方法的局限 ,首次提出将横截面时间序列模型中的独立混合截面数据模型应用于产业集聚效应的测算 ,运用这种方法计算了 1985 - 2 0 0 2年兰州市工业行业的集聚效应 ,并从内部集聚经济。

“80后”劳动力的失业风险及其影响因素研究

基于中国综合社会调查四期调查数据构建的混合截面数据,文章实证分析了“80后”劳动力的失业风险及其影响因素,并采用变量变换和倾向值匹配(PSM)检验模型估计结果的稳健性。研究发现,相对于全国平均水平而言,“80后”劳动力的失业风险较低且保持稳定态势。有失业风险的“80后”劳动力所占比例平均只有22.0%,不同调查年份所获得的“80后”劳动力失业风险的波动较小。受教育程度、工作经验与技能培训对“80后”劳动力的失业风险均有显著的影响,受教育程度越高、工作经验越多、参加职业技能培训的“80后”劳动力其失业风险越低。“80后”劳动力的失业风险,在性别、年龄、婚姻状况、是否签订劳动合同和是否参加失业保险的群体之间,呈现出显著的异质性特点。基于研究发现,文章提出了针对性政策建议和启示。

我国产业结构调整与经济增长互动关系的计量分析——基于我国数据与“十二五”规划

本文通过对研究产业结构与经济增长关系的相关理论和文献进行回顾,阐明了产业结构调整与经济增长间的协同互动关系。基于产业结构与经济增长的相互关系,结合2004年和2009年的相关数据,文章利用两期混合横截面数据分析的方式,建立模型,实证检验,总结得出结论:产业结构中各部门对经济增长的推动作用的大小在不同阶段有着不同的效果,产业结构在不同经济增长时期需要有不同的调整,在探究产业结构调整时必须紧密结合相应时期的经济增长状况。

基于农户增收视角的融资渠道绩效比较研究

基于2011年调查数据,运用独立混合截面数据模型分析农户从正规金融途径借贷和非正规金融途径借贷对其增收产生的影响。结果显示,农户偏好从非正规金融借贷,非正规金融借贷规模是正规途径借贷规模的4.15倍,在满足生活消费和生产性投资方面发挥着较正规金融更为重要的作用。不到50%的非正规途径借贷农户将资金用于生产性投资,而从正规金融机构借贷的农户90%是用于生产投资,且二者的生产性资金投向存在较大差异,非正规金融借贷资金主要投向畜牧业和非农产业,正规金融机构贷款则主要投向种植业和农机具补贴,资金借贷规模和资金用途是致使非正规金融绩效高的原因所在。基于此,提出解禁非正规金融,提高农村金融覆盖率,加快基于农户实际需求的金融产品设计,尤其是抵押担保品创新,防范非正规金融市场金融风险等政策建议。

公交服务质量变化对出行方式选择行为的影响

为了研究公共交通服务质量的变化对居民出行方式选择行为的影响,利用非集计分析和统计分析的方法,采集中山市在2009年和2015年的居民出行调查数据,形成混合截面数据并建立多项Logit(MNL)模型,分别分析各个时间影响居民出行方式选择行为的影响因素,并结合模型结果与统计分析数据分析居民出行方式选择行为变化以及公共交通服务质量的改变所产生的影响。研究结果表明:相比于2009年,2015年该区域的居民出行行为发生了较大改变,摩托车和自行车出行比例下降,公共汽车和小汽车出行比例上升;在此期间等候公交车时间取代了步行至公交车站的时间成为了影响居民出行方式选择的主要因素;该区域居民步行至公交车站的时间逐渐降低,而居民等候公交车的时间持续提升;公交服务质量的演变影响出行方式选择行为,而较差的公交服务质量指标显著影响出行方式选择行为;原本服务质量较好的指标在恶化的过程中会成为影响出行方式选择行为的主要因素;原本服务质量较差的指标,在改善变好的过程中不再成为出行方式选择行为的主要影响因素。

中国上市公司盈利成长规律实证分析

西方的多数研究证实 ,个别企业的盈利变化过程大致可由随机游走过程来表述 ,这给后期的学者利用盈利数据进行实证研究提供了基础。中国的某些学者不加检验地引进了西方的研究成果 ,即假设企业的盈利遵循随机游走过程 ,甚至认为企业的盈利应该遵循带成长因素的随机游走过程。实际情况如何呢 ?本文以上海证券交易所 1 994年底之前上市的公司为样本 ,采用多种统计方法 ,分析了它们连续 6年的盈利报告 ,结果发现 :(1 )上市公司盈利额及总资产利润率并不遵循随机游走过程和带成长因素的随机游走过程。 (2 )从盈利增量呈强负自相关的两个样本组合的统计分析看 ,模型中加进盈利增量变量 ,较大地提高了模型拟合度。 (3)从多项统计指标的显著改善可以看出 ,模型Et=b1 Et- 1 +b2 ΔEt- 1 +εt 能更好地描述样本公司的盈利成长。