深基坑围护混合支撑体系内力与变形监测分析

以混合支撑体系内力与变形的变化规律为研究目标,以某明挖隧道深基坑为例,采用现场监测方法,对基坑开挖引起的围护结构位移、锚索应力、支撑轴力的变化规律及施工中遇到的一些问题进行了分析.试验表明:开挖至基底标高时,桩顶和桩身位移达到最大值,桩身最大位移发生在基坑中上部6 m处;随着基坑的开挖,锚索应力呈波浪上升状变化,温度和施工荷载是造成波浪状变化的原因;围护结构位移、锚索应力、支撑轴力与开挖深度具有同步性.监测数据整体稳定,基坑采用的混合支撑方案安全可靠.

锚索与钢支撑混合支撑体系内力监测分析

海南东环铁路美兰机场明挖隧道基坑,采用锚索与钢支撑混合支撑的方案。给出了基坑围护和变形监测方案,对该基坑施工跟踪监测,掌握支撑内力、基坑变形的变化动态,分析了施工过程中支护结构位移与内力的变化特征,测试表明:①锚索轴力在基坑开挖时变化较大,基坑开挖完成后逐渐趋于稳定;②钢支撑架设后,监测到的轴力有不断增加的趋势,监测值有小的跳动,但最终趋于稳定;③桩体水平位移随基坑的深度逐渐减小,在基坑顶部位移最大,基坑底部位移趋于零。

基于自适应投影算法和修正核函数算法的混合支撑矢量机

提出了基于自适应投影算法和修正核函数算法的混合支撑矢量机 ,根据修正核函数算法的正形投影变换 ,将问题映射到黎曼空间来增大分类面 ,从而提高支撑矢量机的分类精度 .但其缺陷在于它是由两步优化实现的 ,因此增加了时间复杂度 .基于此 ,混合支撑矢量机使用自适应投影算法对支撑矢量进行预选取 ,即通过投影从训练样本中选择部分样本作为中心矢量进行训练 .实验结果表明

一种混合支撑集模型的联合半迭代硬阈值追踪重构算法

无线传感网络中,由于混合支撑集模型对信号(群)值的公共部分不存在约束,给网络框架提供了额外的自由度。考虑到改进的半迭代硬阈值追踪(Semi-Iterative Hard Thresholding Pursuit,SHTP)算法引入了半迭代的思想,其近似解为n次迭代结果的线性组合,修正了目标函数寻求最优解的搜索方向,避免了锯齿效应,在求解l1范数凸优化问题时具有稳定性和鲁棒性。论文将SHTP算法应用于混合支撑集模型,提出一种基于SHTP算法的联合重构算法来求解分布式压缩感知问题,称为联合半迭代硬阈值追踪算法(joint Semi-Iterative Hard Thresholding Pursuit,joint SHTP)。该算法对信号群进行压缩采样,利用信号间的相关性来求解公共部分,将公共部分的支撑集作为重构特有部分时的初始支撑集,并通过信号内部的相关性求解特有部分,适用于无线传感网络中所有的传感器节点将感知到的数据传输到簇头节点进行的联合重构。仿真结果表明,与其他联合重构算法相比,如联合正交匹配追踪(joint Orthogonal Matching Pursuit,joint OMP)算法、联合子空间追踪(joint Subspace Pursuit,joint SP)算法,无论是无噪声情形还是有噪声的情况下,联合半迭代硬阈值追踪算法将具有较大的信号重构噪声比和较小的平均支撑势误差,可实现信号值的精确重构。

插口式与扣件式混合支撑架的试验与数值分析

根据结构特点及现场施工条件,为满足场地受限、脚手架体上部荷载大、工期短、对支撑架承载力及稳定性要求高的混凝土工程施工,可采取插口式与扣件式钢管支架联合搭设的混合支撑架。通过对型钢混凝土组合梁中工字钢焊缝及混合支撑架的现场监测,分析2种架体混合搭设时的受力状况与共同工作情况,并结合混合支撑架的有限元模拟分析组合梁中工字钢对于混凝土浇筑时荷载的传递作用。

面向混合支撑集模型的分布式压缩感知重构算法

针对混合支撑集模型,研究了分布式压缩感知(DCS)的信号联合重构,提出了一种联合向前变步长正交匹配追踪(joint LAVSOMP)算法,该算法在信号重构过程中根据相邻次迭代重建信号的能量差,自适应地对向前参数进行动态调整,在信号重建精度与算法运行时间上取得平衡。进而,在该算法的基础上,提出了一种联合向前向后的变步长正交匹配追踪(joint FBVSOMP)算法,该算法有效降低了原子误选的几率,提高了信号重建的精度。试验结果表明,joint LAVSOMP算法的重构性能优于向前参数固定的联合向前正交匹配追踪joint LAOMP算法,而joint FBVSOMP算法具有更高的信号联合重构性能。

混合支撑三角形板受集中载荷的弯曲

应用功的互等定理研究了在一集中载何作用下简支、固定和自由混合支撑的三角形板的弯曲问题，给出了该问题的解析解。

支腿-轮胎载荷分配比对混合支撑发射过程的影响

支腿与轮胎是混合支撑的承重件,目前已认识到混合支撑是能够满足导弹稳定发射条件,但对该两种承力件的载荷分配对导弹发射影响特性并不明确,为研究支腿、轮胎载荷分配比对导弹发射过程的影响,运用有限元软件ABAQUS建立了简化的车载导弹系统模型,通过对3种具有代表性的支腿、轮胎载荷分配比进行计算并加以比较。分析结果表明,不同载荷分配比对导弹发射过程有一定的影响,为导弹混合支撑载荷分配比的选择提供了依据。

深基坑混合支撑体系设计改进

通过美兰机场隧道加宽段和车站深基坑的工程实践,研究应用了上部钢筋混凝土支撑、中部锚索支撑、下部钢支撑的混合支撑体系。采用FLAC软件,对基坑的开挖过程进行模拟,研究车站深基坑混合支撑围护结构的内力与变形规律,分析影响基坑稳定的主要因素,完善和丰富该类围护结构内力与变形的计算理论,验证本工程施工方案的安全及经济可行性,为今后类似基坑的施工设计提供借鉴。

SMW工法围护与钢、混凝土混合支撑体系在大型深基坑施工中的应用

上海东银商务中心项目基坑长118m、宽78m、深近10m,对如此深大的基坑工程、综合考虑了安全可靠、环境保护、技术可行、造价经济、进度要求、施工方便的因素,采取SMW工法围护与钢、混凝土并结合栈桥的混合支撑体系。经实施,基坑变形得以控制,并取得了明显的社会效益和经济效益。

混合暗支撑联肢剪力墙非线性有限元数值模拟

混合暗支撑联肢剪力墙是一种新型延性双肢剪力墙,其在地震作用下受力机理复杂,故准确模拟其非线性受力过程是结构抗震分析的重要课题。本文利用先进的数值模拟技术,在已有试验研究的基础上,对混合暗支撑联肢剪力墙进行合理建模,并系统分析了轴压比、配筋率、高宽比和连梁刚度等对混合暗支撑联肢剪力墙承载力和变形性能的影响规律。分析结果表明,数值模拟结果和试验结果吻合较好;轴压比、配筋率对混合暗支撑联肢剪力墙的弹性和弹塑性性能影响显著;连梁刚度主要影响混合暗支撑联肢剪力墙开裂后的性能;而高宽比既影响混合暗支撑联肢剪力墙的承载力和变形性能,又决定着混合暗支撑联肢剪力墙的破坏形式。研究结果对混合暗支撑联肢剪力墙的地震弹塑性计算具有一定的参考价值。

带混合暗支撑的钢筋混凝土核心筒剪力滞后效应分析

运用ABAQUS非线性有限元分析软件,分别以普通钢筋混凝土核心筒结构和带混合暗支撑的钢筋混凝土核心筒为研究对象,着重分析核心筒中剪力滞后的分布、发展规律及影响因素;探讨了核心筒的角柱、连梁、分布筋以及暗支撑对其剪力滞后效应的影响;对比了带混合暗支撑核心筒与普通核心筒的剪力滞后程度.结果表明:与普通筒体相比,带混合暗支撑核心筒的承载力和变形能力都得到大幅提高,表出较好的整体性,剪力滞后效应得到有效的控制.

带混合暗支撑钢筋混凝土核心筒的弹塑性性能分析

运用ABAQUS软件分别对普通和带混合暗支撑的钢筋混凝土核心筒进行动力弹塑性分析和静力弹塑性分析,并对两者的弹塑性性能进行比较。分析表明:与普通钢筋混凝土核心筒相比,带混合暗支撑钢筋混凝土核心筒的承载力和变形能力显著提高,刚度分布更为均匀,表现出更好的整体性。基于此,进一步研究了连梁跨高比、角柱含钢率以及墙肢斜撑布置形式等因素对带混合暗支撑钢筋混凝土核心筒弹塑性性能的影响,结果表明:随着连梁高度的增大,带混合暗支撑钢筋混凝土核心筒的承载力显著增大,而变形能力则逐渐降低;随着角柱含钢率的增加,带混合暗支撑钢筋混凝土核心筒的承载力同样逐渐增大;与每层仅有一组墙肢斜撑的布置形式相比,每层两组墙肢斜撑的布置形式承载力更高、布置形式更优。

建筑工程中SMW工法桩围护结构及混合支撑的应用研究

SMW工法桩围护结构和混合支撑的应用为建筑工程提供重要的支持,不仅保证工程的稳定性,还可以最大化的保证建筑工程的安全。本文以某商业大厦建设工程为例,对其地质条件进行阐述,对其施工要点进行分析,并提出相应的支撑体系,期望能进一步提高SMW工法的应用水平。

某博士后站复杂混合结构设计研究

某集团博士后站建筑造型新颖,结构体系采用局部带钢支撑的复杂钢与混凝土混合结构。工程平面呈长条形,多处开大洞,各层存在较多超大悬挑梁,立面存在跃层斜柱,4层至屋顶有通高幕墙弧梁,结构存在较多不规则项,设计难度较大。本研究介绍了工程设计中的关键问题和处理措施,研究了长条形结构的扭转控制、二道防线调整、跃层斜柱、超大悬挑等关键问题以及设计方法,可为类似工程设计提供参考。

长沙象山国际幼儿园装配式钢木混合结构关键问题研究

长沙象山国际幼儿园为湖南首座绿色装配式钢木混合结构示范项目,采用胶合木框架支撑-钢框架混合结构,位于结构中部的钢框架和两侧的胶合木框架支撑结构水平连接,协同受力。对其钢木混合结构、木楼板振动舒适度、中庭网壳和旋转坡道结构、木结构单元房、防火设计进行了研究。结果表明:钢木混合结构整体模型考虑木搁栅楼板实际平面内刚度后,抗侧刚度有明显降低,但考虑木结构节点刚度和木搁栅楼板平面内刚度更多是影响构件内力和节点内力;提出了木楼板人致振动舒适度控制指标,经计算,班级活动室大跨木楼盖舒适度满足要求;对中庭伞状网壳中心圆筒与坡道的连接、结构稳定性、旋转坡道悬挑端舒适度进行专项分析,保证了其安全适用;对木结构单元房和主体构成的叠箱-框架(支撑)结构进行大震非线性时程分析,连接满足大震弹性要求;采取建筑消防设计、结构防火设计、防火构造措施等方法保证了项目防火性能优于规范要求。

不同支撑形式下基坑受力变形特征对比研究

为了总结分析地铁车站基坑分段应用不同支护形式的变形控制效果,依托北京地铁27号线上清桥站基坑工程,对车站原设计的“一混凝土+四钢”混合支撑和局部优化后的全钢支撑基坑断面的变形监测数据进行了统计分析。研究表明:2种支撑形式的地表沉降槽存在一定差异,但混合支撑对地表沉降控制效果较好;地连墙呈现刚性变形特征,墙体以第1道混凝土支撑为支点呈现旋转变形进而导致混凝土支撑上部墙体向坑外移动;混合支撑区第1道混凝土支撑轴力最大,而钢支撑区第2道钢支撑轴力最大,且第1道的支撑轴力在第2道支撑架设前后呈现线性增长—应力松弛—基本稳定的规律。由变形监测数据可知,混合支撑对基坑变形的控制效果要优于全钢支撑。

石英砂陶粒组合支撑剂导流能力实验研究

为优选现场压裂设计25-35 MPa闭合应力下支撑剂,使用FCES-100裂缝导流仪根据SY/T 6302—2009推荐方法测量了长庆现场用陶粒和石英砂破碎率和导流能力、石英砂与陶粒不同体积比混合导流能力,以及石英砂后尾追不同比例陶粒导流能力。结果显示：不同闭合应力下石英砂与陶粒组合体积比为1∶1,2∶1,3∶1时,石英砂后尾追陶粒导流能力大于石英砂陶粒均匀混合导流能力,闭合应力越高,差距越明显,相同条件下优选尾追型;混合型和尾追型石英砂和陶粒体积比均为1∶1时,混合型导流能力接近尾追型。闭合应力35 MPa储层,选用1∶1混合型或尾追型,考虑成本因素建议选择尾追型2∶1;闭合应力25 MPa储层考虑成本推荐3∶1尾追型;闭合应力20 MPa储层推荐4∶1尾追型。25-35 MPa闭合应力下支撑剂组合中陶粒占比达到50%即可提供足够导流能力,其值可作为陶粒使用上限。实验数据为现场闭合应力在25-35 MPa储层支撑剂的优选提供了重要依据。

钒氧化还原液流电池电解液研究进展

钒氧化还原液流电池(VRFB,简称钒电池)作为一种有前景的大规模储能形式受到了广泛关注。钒电池电解液是钒电池的关键材料,电解液的体积和浓度决定了钒电池的储能容量。钒电池储能系统钒电解液成本占比最高。本文综述了H_(2)SO_(4)-HCl、H_(2)SO_(4)-H_(3)PO_(4)、H_(2)SO_(4)-CH_(3)SO_(3)H等混合酸用作支撑钒电解液体系及VRFB电解液性能的研究进展,并重点指出了各电解液的特性及存在的问题。混合酸体系可以扩大VRFB的使用温度范围、提高钒浓度和体系的稳定性。在相同的温度和电流密度下,H_(2)SO_(4)-HCl体系具有最高的能量密度和能量效率。H_(2)SO_(4)-CH_(3)SO_(3)H体系改善了钒的氧化还原反应动力学,但增加了系统成本。钒在H_(2)SO_(4)-H_(3)PO_(4)体系中氧化还原反应的电子转移部分大大加快,H_(3)PO_(4)的加入的阻止了沉淀的形成。

深大基坑工程混合支护体系与快速挖土技术研究

结合上海市闵行区浦江镇125-4地块项目,介绍了混合支护体系与快速挖土相结合的施工技术。该技术可有效地提高土方开挖进度,避免了基坑长期暴露在外的现象,大大地提高了基坑的安全性和施工效率,能够为今后类似的工程提供借鉴。