期刊文献+
共找到19篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
沥青混合料压实试件毛体积密度测定方法的研究 被引量:7
1
作者 于新 黄晓明 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期113-117,共5页
沥青混合料压实试件毛体积密度的测定方法一直在道路工作者中间存在争议 .本文首先通过公式推导 ,对 2种毛体积密度测量方法的原理进行了剖析 ,之后有针对性的对常见的矿料级配进行了大量试验 .研究结果表明 ,密级配试件表干法比蜡封法... 沥青混合料压实试件毛体积密度的测定方法一直在道路工作者中间存在争议 .本文首先通过公式推导 ,对 2种毛体积密度测量方法的原理进行了剖析 ,之后有针对性的对常见的矿料级配进行了大量试验 .研究结果表明 ,密级配试件表干法比蜡封法更趋准确 ,但试件应充分浸水 ;对于开级配试件 ,蜡封法结果比表干法更为准确 ,但要保证水不会由于蜡的脱落而进入试件 ,同时温度不宜过高 ;对于表面坑洞较多的试件 ,加滑石粉可以替代试件的开口空隙而使结果更加准确 ,故对沥青碎石试件最好强制添加滑石粉 。 展开更多
关键词 沥青混合料压实试件 公路 毛体积密度 表干法 蜡封法 测定方法
下载PDF
蜡封法测定沥青混合料压实试件毛体积密度的研讨 被引量:2
2
作者 邵丽芳 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2004年第4期7-8,共2页
本文首先通过理论分析 ,对蜡封法测定压实沥青混合料试件毛体积密度方法的原理进行了剖析 ,之后通过常见的矿料级配进行了具体的试验 ,,结合最新规范 ,对目前存在的问题进行了全面的分析 。
关键词 沥青混合料压实试件 毛体积密度 蜡封法
下载PDF
浅谈沥青混合料压实特性与沥青路面碾压遍数的确定
3
作者 王湘文 《城市建筑》 2015年第11期334-334,共1页
随着经济步伐不断加快,我国道路建设也处于日益变化之中。在多种因素的影响之下,沥青路面早期遭到破坏的现象日趋严重。本文对浅谈沥青混合料压实特性与沥青路面辗压遍数的确定这个主题做了相关探讨。
关键词 沥青路面 混合料压实特性 遍数 确定 分析
下载PDF
压实沥青混合料密度试验器校准方法的研究
4
作者 钟晓媚 张毅 韦进强 《计量与测试技术》 2024年第5期93-96,100,共5页
为满足压实沥青混合料密度试验器量值溯源需求,本文依据相关计量技术规范,对该试验器的结构进行分析,提出温度偏差、温度均匀度、温度波动度、称量示值误差、称量重复性的校准方案,从而确定校准时所需的测量标准、校准方法,并对校准结... 为满足压实沥青混合料密度试验器量值溯源需求,本文依据相关计量技术规范,对该试验器的结构进行分析,提出温度偏差、温度均匀度、温度波动度、称量示值误差、称量重复性的校准方案,从而确定校准时所需的测量标准、校准方法,并对校准结果进行不确定度评定。 展开更多
关键词 沥青混合密度 温度偏差 温度均匀度 温度波动度 称量示值误差 称量重复性 不确定度
下载PDF
压实沥青混合料毛体积密度测定方法综述 被引量:6
5
作者 袁传泯 杨锐 聂堂鸿 《中外公路》 北大核心 2011年第1期217-220,共4页
精确测定压实沥青混合料的毛体积密度对于沥青混合料的配合比设计与沥青路面压实度的控制至关重要,尽管现有许多方法广泛应用于测定压实沥青混合料的毛体积密度,但是这些方法对空隙率较大、吸水率较高的沥青混合料试件,所得的结果仍难... 精确测定压实沥青混合料的毛体积密度对于沥青混合料的配合比设计与沥青路面压实度的控制至关重要,尽管现有许多方法广泛应用于测定压实沥青混合料的毛体积密度,但是这些方法对空隙率较大、吸水率较高的沥青混合料试件,所得的结果仍难以令人满意。笔者在研究分析国内外相关研究的基础上,总结了常用的传统测定方法与新型测定方法的原理、误差来源以及优缺点,分析了国内外各测定方法在可行性、精确度以及准确度方面的差异,为选择合适的压实沥青混合料毛体积密度测定方法提供参考。 展开更多
关键词 沥青混合 毛体积密度 测定方法
下载PDF
浅析沥青混合料路面的压实及质量控制
6
作者 李振忠 《科技与生活》 2011年第6期133-133,共1页
目前我国沥青混凝土路面施工存在的一些质量问题,在一定程度上影响了使用性能及运营效果。本文分析了影响沥青混合料压实的因素,通过对压实作业程序的优化,实现压实质量的提高。
关键词 混合料压实 质量控制 关键技术
下载PDF
蜡封法测定压实沥青混合料试件毛体积密度的研讨
7
作者 邵丽芳 《交通世界》 2005年第7期68-69,共2页
关键词 蜡封法 沥青混合试件 技术性能 产品质量
下载PDF
压实沥青混合料密度试验方法分析 被引量:1
8
作者 李彩华 罗志强 《中南公路工程》 北大核心 2003年第4期58-60,共3页
结合沥青路面工程实践,对压实沥青混合料的四种测定方法进行分析与比较,表明蜡封法测定压实沥青混合料密度较为准确可靠。
关键词 沥青混合 密度试验 测定方法 蜡封法 公路试验
下载PDF
体积法测定的压实沥青混合料毛体积密度经济价值研究 被引量:1
9
作者 胡秋海 《价值工程》 2020年第15期158-159,共2页
压实沥青混合料毛体积密度的测定方法有多种,大家熟知的有表干法、水中重法、蜡封法,较少知道的是体积法。本文通过理论分析,试验验证,成本核算,着重通过国内压实沥青混合料毛体积密度测定常用的表干法与不常用的体积法进行对比分析论证... 压实沥青混合料毛体积密度的测定方法有多种,大家熟知的有表干法、水中重法、蜡封法,较少知道的是体积法。本文通过理论分析,试验验证,成本核算,着重通过国内压实沥青混合料毛体积密度测定常用的表干法与不常用的体积法进行对比分析论证,研究发现在实际工作中体积法测定的毛体积密度在沥青路面工程造价成本分析中较表干法更合适,更接近实际,且简单易测,具有不可小觑的经济价值。 展开更多
关键词 沥青混合 体积法 毛体积密度 成本分析 经济价值
下载PDF
季节性冰冻地区沥青路面冬季修补材料应用研究
10
作者 张明双 《中国新技术新产品》 2011年第13期67-68,共2页
沥青路面在使用过程中,出现破坏,在修补过程中,采用冬季修补沥青混合料修补,具有方便、快捷等优点。为保证其疏松性和压实性,在配制方法上,如所用沥青的粘度、沥青的用量、添加剂以及集料级配等,与热拌沥青混合料都有很大区别。实践表明... 沥青路面在使用过程中,出现破坏,在修补过程中,采用冬季修补沥青混合料修补,具有方便、快捷等优点。为保证其疏松性和压实性,在配制方法上,如所用沥青的粘度、沥青的用量、添加剂以及集料级配等,与热拌沥青混合料都有很大区别。实践表明,所研制开发的冬季修补材料使用性能良好,在实际应用过程中具有广泛的应用前景。 展开更多
关键词 冬季修补沥青混合:修补:疏松性: 成本
下载PDF
公路工程沥青摊铺层施工技术探讨
11
作者 卜聪聪 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2024年第6期0026-0029,共4页
公路工程中沥青摊铺层施工是保障道路平整、耐久工序之一。而沥青摊铺层作为道路结构组成部分,直接影响着道路的使用性能。因此,本文引述公路工程项目实例,从沥青摊铺层技术 、沥青混合料选择、混凝土配比设计等方面详细分析公路工程沥... 公路工程中沥青摊铺层施工是保障道路平整、耐久工序之一。而沥青摊铺层作为道路结构组成部分,直接影响着道路的使用性能。因此,本文引述公路工程项目实例,从沥青摊铺层技术 、沥青混合料选择、混凝土配比设计等方面详细分析公路工程沥青摊铺层施工技术关键点。本工程施工过程中采用沥青摊铺层施工技术后,摊铺效果得到有效提升,为公路工程正常进行提供技术帮助。 展开更多
关键词 公路工程 沥青摊铺 混合料压实
下载PDF
基于图像处理技术的沥青混合料细观压实特性研究
12
作者 张升 《铁道建筑技术》 2025年第1期1-4,21,共5页
本研究基于数字图像处理技术表征沥青混合料压实过程中细观结构的变化规律;联合黏度试验、旋转压实试验进一步分析细观压实特性与材料指标之间的关系;采用基于最小距离测量砂浆膜厚度的图像处理算法,对不同压实参数下的沥青砂浆细观指... 本研究基于数字图像处理技术表征沥青混合料压实过程中细观结构的变化规律;联合黏度试验、旋转压实试验进一步分析细观压实特性与材料指标之间的关系;采用基于最小距离测量砂浆膜厚度的图像处理算法,对不同压实参数下的沥青砂浆细观指标及其变化规律进行了量化。发现在压实早期,压实次数的增加主要导致厚度大于3 mm的砂浆膜变薄;中间厚度(1.7~3 mm)砂浆膜的分布频率稳定至压实80次左右,然后明显降低;砂浆细观参数膜厚平均值(T_(m))和标准偏差(SD_t)随着压实次数的增加而下降,压实60次后,下降速度减缓;压实温度超过180℃后,温度对砂浆细观指标影响极小。对于SMA-13混合料,为达到最佳压实效果,建议控制SBS改性沥青黏度在380~460 mPa·s之间。 展开更多
关键词 沥青混合料压实 图像处理 沥青砂浆 黏度
下载PDF
基于性能的AC13C沥青混合料的设计与施工
13
作者 唐勇 胡荣 游宏 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2009年第12期41-42,48,共3页
嵌挤密实型的沥青混合料具有较好的综合抗高温、抗滑、抗渗水等综合路用性能,但嵌挤密实型结构压实要求高,压实难度大。文章通过项目具体实例,对嵌挤密实型混合料的设计、压实工艺作了较为详细的论述。
关键词 嵌挤密 沥青混合 混合料压实
原文传递
道路工程沥青路面施工技术及质量控制措施 被引量:12
14
作者 周力 《工程技术研究》 2019年第12期42-43,共2页
文章结合工程实例,针对道路工程沥青路面施工中相关要点进行了深入的探讨,着重从施工前准备、沥青混凝土制备、混合料的运输、混合料的压实以及接缝处理等几个方面进行了论述,并提出了施工中质量控制措施。
关键词 道路工程 沥青路面 混合摊铺 混合料压实
下载PDF
水泥稳定砂砾基层厂拌摊铺中的质量控制
15
作者 李洪勇 《辽宁交通科技》 2004年第3期11-13,共3页
路面基层是路面结构中的重要组成部分 ,基层质量的好坏 ,对于整个路面的使用寿命起到关键性的作用。本文以省道鞍 (山 )至羊 (山 )公路K2 91+ 2 0 0~K318+ 30 0合同段为例 ,详细阐述了水泥稳定砂砾基层厂拌摊铺中质量控制的几个环节。
关键词 公路工程 道路建筑材 水泥稳定砂砾 基层 路面摊铺 质量控制 配合比设计 混合料压实
下载PDF
超薄磨耗层在高速公路养护中的应用用
16
作者 孙金磊 《华东公路》 2015年第1期44-45,共2页
通过结合某高速公路病害情况,该公路路面面层出现了裂缝、松散、车辙等病害,对其NOVERCHIP超薄磨耗层工程治理,系统地探讨该高速公路中超薄磨耗层工艺实施过程。
关键词 高速公路 超薄磨耗层 混合摊铺 混合料压实
下载PDF
Discrete element modeling of migration and evolution rules of coarse aggregates in the static compaction process 被引量:4
17
作者 刘卫东 高英 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2016年第1期85-92,共8页
To investigate migration and evolution rules of coarse aggregates in the static compaction process, an algorithm of generating digital coarse aggregates that can reflect real morphology( such as shape, size and fract... To investigate migration and evolution rules of coarse aggregates in the static compaction process, an algorithm of generating digital coarse aggregates that can reflect real morphology( such as shape, size and fracture surface) of aggregate particles, is represented by polyhedral particles based on the discrete element method( DEM). A digital specimen comprised of aggregates and air voids is developed. In addition,a static compaction model consisting of a digital specimen and three plates is constructed and a series of evaluation indices such as mean contact force σMCF, wall stress in direction of zcoordinate σWSZZ, porosity and coordination numbers are presented to investigate the motion rules of coarse aggregates at different compaction displacements of 7. 5, 15 and 30 mm. The three-dimensional static compaction model is also verified with laboratory measurements. The results indicate that the compaction displacements are positively related to σMCF and σWSZZ, which increase gradually with the increase in iterative steps. When the compaction proceeds, the digital specimen porosity decreases, but the coordination number increases. The variation ranges of these four indices are different at different compaction displacements. This study provides a method to analyze the compaction mechanism of particle materials such as asphalt mixture and graded broken stone. 展开更多
关键词 asphalt mixture coarse aggregate static compaction discrete element model
下载PDF
Mixing ratio design of emulsified asphalt cold recycled mixture based on gyratory compaction molding 被引量:7
18
作者 WEI Hui BAI Xian-ping +2 位作者 WANG Fei-yue LI Wei JIN Jiao 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第3期759-767,共9页
In order to study the application of gyratory compaction molding method in emulsified asphalt cold recycled mixture and optimize the relevant technical parameters, the study was carried out according to splitting stre... In order to study the application of gyratory compaction molding method in emulsified asphalt cold recycled mixture and optimize the relevant technical parameters, the study was carried out according to splitting strength, stability and water stability test;the design of the experiment involved changing gyration number, emulsified asphalt and water content, molded specimen temperature and other factors to analyze the volume parameters, mechanical properties and water stability. The results show that both the maximum dry density and dry and wet splitting strength ratio(DWSSR) of emulsified asphalt cold reclaimed mixture are improved by the rotary compacting method, while the porosity and the optimal dosage of water are reduced. Furthermore, with the increase of compaction times, the porosity and splitting strength index both change exponentially. DWSSR and porosity are consistent with quadratic functions. The use of gyratory compaction for 70 times at 25 °C and the optimum dosage of emulsified asphalt can be determined based on the splitting strength ratio. The high-temperature stability and water damage resistance of the pavement can be improved by the use of rotary compacting method effectively, and the early strength and road performance are higher than the regulatory requirements. 展开更多
关键词 highway engineering emulsified asphalt mixture gyratory compaction proportion design splitting strength
下载PDF
Ability of rotary compactor in compacting consistent slabs and effect of rotary compaction on engineering properties of stone mastic asphalt mixtures
19
作者 Ratnasamy Muniandy Hamed Haghighi +1 位作者 Salihudin bin Hassim Danial Moazami 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2013年第12期3754-3763,共10页
A new automatic rotary compactor and its abilities in compacting stone mastic asphalt (SMA) are presented. Following an overview of the rotary compactor and the compaction procedure, it is demonstrated that the rota... A new automatic rotary compactor and its abilities in compacting stone mastic asphalt (SMA) are presented. Following an overview of the rotary compactor and the compaction procedure, it is demonstrated that the rotary compactor is able to produce uniform slabs with the desired thickness of 65 mm all over around. Furthermore, 132 cored samples from the rotary compactor had been compacted uniformly with approximately 4% optimum air void content. In addition, performance tests results indicate that the rotary compactor produces asphalt mixturures with the requirements of resilient modulus, Marshall stability and flow. A weight factor was introduced for each fraction of aggregates in the degradation analysis to compensate the crushing effect of aggregates during mixing and compacting. 展开更多
关键词 stone mastic asphalt (SMA) rotary compactor SMA compaction asphalt mixture engineering properties
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部