基于稳定型橡胶改性沥青混合料应力吸收层的工程试验研究

结合新疆北部某高速公路工程铺设试验段项目,基于当地的气候和地区特点,充分利用橡胶沥青高回弹性、抗开裂、抗疲劳等优点,通过对稳定型橡胶改性沥青应力吸收层混合料设计及性能研究,有效解决新疆地区半刚性基层沥青路面的反射裂缝病害,延长新疆地区沥青路面的使用寿命。

GSOG-20沥青混合料应力吸收层在水泥路面“白改黑”中的应用

GSOG-20沥青混合料应力吸收层有较高的抗剪切、抗疲劳能力以及稳定性。较好的解决了水泥板块接缝处应力集中而产生的反射裂缝,有效的解决了原"白改黑"工艺对周围的建筑、地下管线和居民的生活造成不良的影响,降低了加铺结构层的厚度及反射裂缝的产生,减少了工程造价。结合实例介绍GSOG-20沥青混合料应力吸收层在水泥路面"白改黑"中的应用,为今后水泥路面"白改黑"的施工提供有益的经验。

基于精细分离RAP细料的应力吸收层再生混合料性能研究

精细分离技术可有效降低RAP结团,控制其变异性,但RAP在精细分离后会产生超过50%的RAP细料。由于沥青含量高及级配限制,RAP细料在常规混合料中较难再生利用,因此,亟需探索针对RAP细料的多途径利用方法。为研究精细分离RAP细料用于应力吸收层再生混合料的可行性,本文基于再生沥青性能的可恢复程度与级配可调性确定了RAP细料最大掺量,设计了0%,10%,20%三种RAP细料掺量的应力吸收层再生混合料,采用车辙试验、低温SCB试验与低温小梁弯曲试验、冻融循环状态下的SCB试验、OT试验评价了应力吸收层再生混合料的路用性能,并分析了RAP细料掺量对其性能的影响规律。结果表明:RAP细料用于应力吸收层沥青混合料的最大掺量为20%。随着RAP细料掺量的增加,混合料高温性能会有一定程度的提升,但低温抗裂性能、水稳定性和抗反射裂缝性能会略微降低,且RAP细料用于应力吸收层具有可行性。

应力吸收层沥青混合料的力学性能评价

为评价应力吸收层沥青混合料的力学性能,在室内试验测定沥青材料技术性能的基础上,基于马歇尔设计法,针对齐鲁70#沥青、稳定型橡胶改性沥青及应力吸收沥青设计了三种砂粒式应力吸收层沥青混合料。通过基本性能试验系统测定应力吸收层沥青混合料的动态模量,并建立动态模量和相位角的主曲线,主要探索了以齐鲁70#、稳定型橡胶改性沥青及应力吸收沥青作为胶结料的应力吸收层沥青混合料的力学特性。结果表明,稳定型橡胶改性沥青和应力吸收沥青作为胶结料用于应力吸收层均有良好的力学性能。

结合料性质与应力吸收层沥青混合料疲劳性能相关性研究

为探讨结合料性质与应力吸收层沥青混合料性能之间的相关关系,该文分别对六种不同沥青及其对应混合料所作的试验研究进行了分析。结果表明,结合料性质对应力吸收层沥青混合料疲劳性能存在显著影响。其中,60℃粘度、软化点及针入度三项指标与应力吸收层混合料疲劳性能之间存在较好的相关性,可作为选择应力吸收层用沥青结合料的关键指标。