期刊文献+
共找到7篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
高速公路预防性养护微表处技术应用 被引量:2
1
作者 杨修志 《华东公路》 2014年第6期42-47,共6页
我国大量的高速公路进入养护维修期,微表处技术作为高速公路预防性养护的重要手段,以其更节能、更环保、更舒适、更降噪特点,受到全世界的广泛关注。结合京沪高速公路临沂段养护实践,介绍微表处定义与特点、适用范围、材料组成与要求、... 我国大量的高速公路进入养护维修期,微表处技术作为高速公路预防性养护的重要手段,以其更节能、更环保、更舒适、更降噪特点,受到全世界的广泛关注。结合京沪高速公路临沂段养护实践,介绍微表处定义与特点、适用范围、材料组成与要求、混合料配比设计、施工工艺与质量控制等。 展开更多
关键词 高速公路预防性养护 微表处 定义与特点 混合料配比设计 施工工艺
下载PDF
水泥稳定珊瑚礁砂在工程上的应用 被引量:1
2
作者 苏家驹 《科技创新与应用》 2018年第8期154-155,共2页
根据珊瑚砂的特性,提出了不同含石量的无侧限抗压强度,以混合料中极端含石量的无侧限抗压强度作为优化水泥的含量,介绍了未筛分的珊瑚礁砂的基层配合比的设计及施工过程中的质量控制,实践结果证明,珊瑚礁砂作为基层稳定材料效果较好,取... 根据珊瑚砂的特性,提出了不同含石量的无侧限抗压强度,以混合料中极端含石量的无侧限抗压强度作为优化水泥的含量,介绍了未筛分的珊瑚礁砂的基层配合比的设计及施工过程中的质量控制,实践结果证明,珊瑚礁砂作为基层稳定材料效果较好,取得了良好的社会经济效益。 展开更多
关键词 含石量 混合料配比设计 质量控制
下载PDF
机制砂在隧道管片中的应用 被引量:1
3
作者 马昌盛 《建筑安全》 2018年第11期50-52,共3页
文章以实际工程为例,阐述了地铁盾构管片施工要求,对混凝土材料性能的要求以及配比设计进行分析,对机制砂在管片中的应用进行了讨论,工程施工后满足了施工要求,节省了施工成本,保证了机制砂的施工质量,取得了良好的施工效果。
关键词 机制砂 管片 混合料配比设计
下载PDF
浅谈改性稀浆封层施工技术的发展与应用 被引量:3
4
作者 徐万荣 《湖南交通科技》 2002年第1期39-41,共3页
阐述了稀浆封层技术的发展与应用范围,介绍了其混合料配合比设计和施工工艺,指出了施工技术的操作要求与注意的问题。
关键词 改性稀浆封层 混合料配比设计 施工工艺 操作要点
下载PDF
就地热再生技术在公路养护中的应用 被引量:2
5
作者 陈丹薇 《交通世界》 2016年第34期28-29,共2页
公路养护的过程中,将会有大量的废旧沥青路面材料被挖除废弃。在此背景下公路沥青路面再生技术得到快速的发展,而现场热再生技术作为沥青再生方式的一种,以其施工速度快、对交通和环境影响小的优点成为近年公路沥青路面修补养护的主要... 公路养护的过程中,将会有大量的废旧沥青路面材料被挖除废弃。在此背景下公路沥青路面再生技术得到快速的发展,而现场热再生技术作为沥青再生方式的一种,以其施工速度快、对交通和环境影响小的优点成为近年公路沥青路面修补养护的主要方式。主要针对公路养护中就地热再生工艺进行了分析,以促进公路工程的可持续发展。 展开更多
关键词 就地热再生技术 再生混合料配比设计 再生工艺控制
下载PDF
在新原高速养护中应用的就地热再生工艺
6
作者 韩毛虎 《城市建筑》 2016年第15期279-279,281,共2页
沥青路面经过若干年使用后,沥青趋于老化,路面行车舒适性、抗滑性能、路况指数等将会不同程度地衰减,以致路面性能达不到正常使用要求。但旧沥青混合料作为路用材料,通过再生工艺,可以使其重新发挥材料的原有性能。因此,交通运输... 沥青路面经过若干年使用后,沥青趋于老化,路面行车舒适性、抗滑性能、路况指数等将会不同程度地衰减,以致路面性能达不到正常使用要求。但旧沥青混合料作为路用材料,通过再生工艺,可以使其重新发挥材料的原有性能。因此,交通运输部2012年发文,要求到“十二五”末,实现高速公路路面旧料“零废弃”,路面旧料回收率100%,循环利用率90%以上,实现可持续发展、节约资源、降低排放及环境保护的目标。 展开更多
关键词 就地热再生技术 再生混合料配比设计 再生工艺控制
下载PDF
Mixing ratio design of emulsified asphalt cold recycled mixture based on gyratory compaction molding 被引量:6
7
作者 WEI Hui BAI Xian-ping +2 位作者 WANG Fei-yue LI Wei JIN Jiao 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第3期759-767,共9页
In order to study the application of gyratory compaction molding method in emulsified asphalt cold recycled mixture and optimize the relevant technical parameters, the study was carried out according to splitting stre... In order to study the application of gyratory compaction molding method in emulsified asphalt cold recycled mixture and optimize the relevant technical parameters, the study was carried out according to splitting strength, stability and water stability test;the design of the experiment involved changing gyration number, emulsified asphalt and water content, molded specimen temperature and other factors to analyze the volume parameters, mechanical properties and water stability. The results show that both the maximum dry density and dry and wet splitting strength ratio(DWSSR) of emulsified asphalt cold reclaimed mixture are improved by the rotary compacting method, while the porosity and the optimal dosage of water are reduced. Furthermore, with the increase of compaction times, the porosity and splitting strength index both change exponentially. DWSSR and porosity are consistent with quadratic functions. The use of gyratory compaction for 70 times at 25 °C and the optimum dosage of emulsified asphalt can be determined based on the splitting strength ratio. The high-temperature stability and water damage resistance of the pavement can be improved by the use of rotary compacting method effectively, and the early strength and road performance are higher than the regulatory requirements. 展开更多
关键词 highway engineering emulsified asphalt mixture gyratory compaction proportion design splitting strength
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部